??.07.1971 / Piikkiö, Makarla, välillä Piikkiö–Paimio

??.07.1971 Pikajuna 30 Turusta Helsinkiin ylittää Makarlan peltolakeuksia. Veturi (Hr12 2201) on Makarlan seisakkeen kohdalla. Vasemmalla on Makarlan vahtitupa sauna- ja ulkorakennuksineen, joista viimeksi mainittu on vielä olemassa. Edessä olevasta kaarteesta alkaa Rantaradan jyrkimpiin kuuluva nousu, joka päätyy ennen Paimion rajaa. Juna katoaa metsän suojaan punakattoisen ladon yläpuolella olevasta kapeasta aukosta.

Kuvan tiedot
Välillä: Piikkiö–Paimio Kuvauspaikka: Piikkiö, Makarla
Kuvaaja: Tapio Muurinen
Lisätty: 18.03.2008 00:00
Junatyyppi
P: 30
Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

18.03.2008 23:55 Jorma Toivonen: Muistaakseni jossain vaiheessa jopa kiellettiin tuo vaunujen seka-järjestys, puu- ja "teräs"-vaunujen täytyi olla omina ryhminään junassa. Tällähän pyrittiin eliminoimaan mahdollisissa onnettomuuksissa puuvaunujen rusentuminen teräsvaunujen puristuksessa.
19.03.2008 11:08 Joni Lahti: Kivasti näkee, että kuva on otettu sillalta! Puhelinpylväiden korotukset etenevät siltaa kohti. Muutenkin idyllinen tunnelmakuva ajalta, kun vielä osa vaunuista oli puuta ja miehet rautaa :) Nyt on jotensakin toisinpäin....
19.03.2008 11:36 Tapio Muurinen: Tämä Turun Ohitustien silta on ollut minun mieluisimpia kuvauspaikkoja jo 1960-luvulta. Aina kun maisemissa olen liikkunut, on tässä "pitänyt" kaydä, siis jonnimmoinen aikasarja. Silloin alkuaikoina tässä oli rauhallista katsella ja odotella, autoja meni joskus harvakseltaan. 80- ja 90-luvuilla oli toisin. Aivan pelotti se valtaisa autoliikenne. Nyt on taas rauhallista, kun moottoritie vei autot. - Tämä kuva http://vaunut.org/kuvasivu.php/45392 on todennäköisesti n. 20 min myöhemmin samana iltana. Junat kohtasivat Paimiossa, mutta kmpikaan ei pysähtynyt matkustajien takia.
19.03.2008 12:00 Joni Lahti: Niin onkin vastaantulija samassa paikassa! Olet vain pudonnut sillan alle:) P31:ssä vaunut on järjestetty toisin eli rakenteen mukaan, ensin puu ja sitten teräs. - Totta, liikenne on suhteellisen hiljaista tuossa kohtaa nykyisin.
19.03.2008 13:22 Tapio Muurinen: Tuo pikajuna, P31 Turun satamaan, oli VR:n "lippulaiva", status. Haluttiin antaa kuva matkailijoille. Siihen tuli ensimmäisenä teräsvaunuja, ja ensimmäisenä se muuttui kokonaan plooturunkoiseksi. Tosin kond.vaunu (Fo) hajoitti tässä hieman kokonaisuutta.
13.12.2008 12:33 Tunnus poistettu: Ompa nostalginen kuva. 'Plootuvaunut' olivat nuoruudessani hienoa uutuutta. Taisivat tulla käyttöön joskus 1960-luvun puolivälissä.Kouluun matkattiin vielä puuvaunuissa ja viimeisinä vuosina lätällä Ratojen ja teiden varret olivat täynnä noita puhelinpylväitä.
14.12.2008 12:08 Tapio Muurinen: Tänä päivänä maisema on jotenkin "einiinkiinnostava". Monet pienet ja suuret yksityiskohdat puuttuvat: Makarlan kaunis vahtitupa, lennätinpylväät - miksihän noitakin oli molemmin puolin, jne - teollisuusmies-suurtilallinen Hans L on purkanut tuon suuren ladon. Mikolanvuorentien silta paistaa metsänrajassa, Ratatie vierustaa radan pohjoispuolta, kaikki on niin "steriiliä" ja tehokasta http://vaunut.org/kuvasivu.php/31831
14.12.2008 13:58 Jouni Hytönen: Olisiko niin, että toinen lennätinlinja on VR:n ja toinen julkisen puhelinyhtiön?
14.12.2008 17:46 Tapio Muurinen: Eli vasen on VR:n, oikea TELE:n. Kumma kun kaksi valtion laitosta eivät sopineet samaan tolppaan.
18.09.2012 22:36 Jimi Lappalainen: Radan kohdalla taitaa nykyään mennä tie, Ratatie nimeltään. Nykyään rata kulkee vielä kauempana vahtituvasta. Milloinhan siirto on tehty?
19.09.2012 20:54 Jarmo Pyytövaara: Eiköhän rata ole aivan entisellä paikallaan. Ratavartijan mökki on purettu, vain sauna ja navetta/puuvaja rakennus on jäljellä. Nykyinen Ratatie menee hävinneen mökin ja sauvan välistä.
19.09.2012 21:20 Jimi Lappalainen: Ahaa, tuo kuvassa olemassa oleva, mutta nykyisin siis purettu rakennus hämäsi mua.
20.09.2012 23:53 Tapio Muurinen: Näin minäkin tulkitsen, että samasta silta-aukosta ja samaa linjaa mennään nykyisin kuin kuvassa. Ratatie tehtiin kokoomatieksi, kun muutama tasoylikäytävä poistettiin. Seuraavan kerran pääsee radan toiselle puolelle tuolta metsänrajasta Mikolanvuorentien sillan kautta.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!