11.09.1977 / Kupittaa, Kupittaa

11.09.1977 P 124 Helsinkiin Dv12 2505+6. Kuvattu Hämeentien sillalta. Radan oikealla puolen on yleinen oikopolku, Vatselantien ylikäytävällä polku siirtyi radan vasemmalle puolen ja lopuksi kulki sotilasraiteen vierellä Aurajoen sillalle. Oikopolkua käytettiin hyvin yleisesti, niin nuoret kuin vanhemmatkin, jalan ja polkupyörällä. Veturin vasemmalla puolen oli vahtitupa ja siinä tietenkin ratavartija, se pakkas välillä virkansa puolesta ärhentelemään, polulla kulkemisesta. Fillarilla kun oli liikenteessä, ei ollut hätää, ukko jäi märmättämään, kiinni ei saanut. Sillan alla, oli sitten aivan oma maailma, sitä hallitsivat puliukot. Ilmeisesti vuosi oli 1959 ja kesä, osa junista kulki vielä höyryvedolla. Kun tuuli sopivasti ja raskaita junia tuli Turun suunnasta, savua ja höyryä oli koko silla kansi täynnä, ettei kättään erottanut. Sillan päällä, olin minä ja pari muuta löysäpäistä, me juostiin sutena, sillan yli toiselle puolen, junan kanssa kilpaa, eikä me taidettu liiemmälti katsoa tuleeko ratikka, tai autoja, voitto oli tärkein. Muistaakseni voitimme kerran. Olikohan se vaarallista ja päätöntä toimintaa?

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Kupittaa Kuvauspaikka: Kupittaa
Kuvaaja: Jarmo Pyytövaara
Lisätty: 12.03.2008 00:00
Junatyyppi
P: 124
Muu tunniste
Sijainti: Linjalla

Kommentit

12.03.2008 16:40 Jarkko Korhonen: Kuvauksestasi tiedän, mistä paikasta on kyse, mutta kuvaa katselemalla ei ollenkaan loksahda palikat kohdalleen. Taustalla lienee Raunistulan kutomorakennus(?) ja Nättinummen kerrostalot. Tarkoitatko vahtituvalla sitä yliopistonmäen juurella olevaa, joka salakavalasti purettiin 2000-luvun alkupuolella. En edes älynnyt&ehtinyt kuvata poloista. Komea savitiilikattokin oli...
12.03.2008 17:11 Jari Kuusinen: Huh huh mitä viidakkoa ollut nämäkin mutkat aikanaan! Kuva on juurikin otettu Hämeentien sillalta, jollainen paikalta tänäkin päivänä löytyy - tosin kenties hieman vilkkaampana? :) Radan ja etualan talojen välissä on nykyään korkea meluaita, joten ainoa mahdollisuus nähdä maisema nykytilassa onkin Hämeentien sillan kevyen liikenteen väylä - korkeat rakennukset on sitten luku sinänsä.
12.03.2008 21:19 Jarmo Pyytövaara: Vahtitupa oli aivan sillan vieressä, taisi olla loppuaikanaan, Åbo Akademin tai Turun kauppakorkeakoulun käytössä ja se hävisi yks kas, kuin tuhka tuuleen. Eikös silta purettu, moottoritien rakentamisen yhteydessä? uusi silta tehtiin viereen? Punatiilinen on Barker-Littoisten Alfan tehdas.
12.03.2008 21:19 Tapio Muurinen: Tuttu polku, jota myös tuli paljon käytettyä. Sitä vahtitupaa näkyy tuossa oikeassa reunassa http://vaunut.org/kuvasivu.php/22751 Olisiko säilynyt niinkin myöhään?
12.03.2008 21:40 Jarkko Korhonen: Kyllä on todella maisema muuttunut ja niitä harvoja tapauksia, joissa pusikko on hävinnyt - tosin rakennustoiminnan tieltä. Vahtitupa oli varmasti paikoillaan vielä talvella 2002-2003, sitten sitä ei muistaakseni noin v. 2005 tai joskus niinä main enää vaan ollut. Paikalla oli täysin tasainen ja steriili hiekkakenttä, jollainen siinä taitaa olla tänäkin päivänä. Mikähän into sekin tupa oli siitä repiä? Jollakulla lienee nyt parempi mieli.
13.03.2008 09:32 Tapio Muurinen: Tuota Sn 50 rajoitusta katselen. Olikohan se tilapäinen rajoitus, vai tuliko esim. lähiasutuksen vaatimuksesta?
13.03.2008 12:27 Jarmo Pyytövaara: Eiköhän siinä tehty jotain normaaleja ratatöitä, saatoi olla, niiden yhteydessä oikopolkukin hävisi lopullisesti käytöstö. Silloin taisi olla luonnollinen asia että, kupit hyppäävät polkkaa pöydällä, kun juna kulkee ohi. Ei oltu vielä oivallettu junaa häiriötekijäksi.
13.03.2008 14:11 Tapio Muurinen: Aivan niin, ratahan oli olemassa jo paljon ennen noita taloja. Joku vieras saattoi kysyä isäntäväeltä, että eikö teitä häiritse, kun astiat kaapissa kilisee. Silloin isäntä/emäntä vastasi, ettei ensinkään. Vasta sitten alettaisiin huolestua, jos ne ei kilise. - Tuolta junan peräpäästä lähti kaartamaan vielä soraraide oikealle siihen monttuun Kaarinan kirkonmäen juureen, johon 1970-luvulla Ikituuri-Center pystytettiin.
13.03.2008 22:34 Simo Toikkanen: Laitoin verrokkikuvan 30 vuotta myöhemmin suunnilleen samoilta kohdilta: http://vaunut.org/kuvasivu/46702
13.03.2008 22:51 Jorma Rauhala: Nopeusrajoitus: nykyään saa mennä 70:ää; on kaarretta ja Aurajoen ikäloppu ratasilta. Olisiko sitten vain ennen ollut perusnopeus ennen perusparannusta 50?
14.03.2008 03:15 Juhani Pirttilahti: Sillalla rajoitus oli hetki sitten 20 tai 30, pelkäsivät että silta tippuu aurajokeen?
14.03.2008 09:53 Tapio Muurinen: Muistaakseni tuossa vielä 1970-luvun alkupuolella ajettiin 70:ä. Tuota taulua ei silloin ollut http://vaunut.org/kuvasivu.php/23219 Sen takia se hyppäsi silmille. Muutamia muitakin samanlaisia kuvia on noilta ajoilta.
14.03.2008 11:04 Jarmo Pyytövaara: En muista, koskaan sorakuopalla vaunuja nähneeni, 50-60 lukujen vaihteessa sora tuotiin autoilla asemalle ja kipattiin vaunuihin, Lastauspaikka oli tavaramakasiinin vastapäätä, Nakolinnan aidan vieressä, se oli ratapölkky viritelmä ja maata päällä. Sama rata johti Itäharjun alueelle. Nakolinnan aidan sisällä oli ärhäkkä hurtta vahtina, siinä piti olla maltillisesti ja kieli keskellä suuta. (Käyttäjä muokannut 14.03.2008 11:04)
14.03.2008 13:45 Tapio Muurinen: Milloin lienee se Nummen soraraide (lähtö Kupittaa It. jälkeen Turkuun päin) jo purettu. Penkkaa oli vielä 1970-luvulla jäljellä, mutta se katkesi viimeistään Pispalantiehen. Parhaiten sen muistan muutamasta romuautosta, jotka oli pukattu siitä alas, l. "asia hoidettu". Se oli myös yleinen polunpohja. Varmaankin se raiteenpätkä, n. 0,5 km, on ollut aktiivikäytössä 1900-luvun alkukymmeninä. Tuskin tänäpäivänä saisi ympäristölupaa soranottoon kirkkoharjusta. - Kuvaan http://vaunut.org/kuvasivu.php/31013 taustan rakennusten eteen sen vanhan ratapohjan sijoittaisin.
14.03.2008 17:58 Petri Koskela: Jarmon kaksi kommenttia sitten muistelema viritys näkyy tässä: http://vaunut.org/kuvasivu.php/5103
31.03.2008 17:57 Jarmo Pyytövaara: Vahtituvan häviämiselle on varsin luonnollinen selitys. Tupa taisi sijaita nykyisen radan/viheralueen kohdalla. Keskussairaalan lastauslaituri oli varsin hyvässä linjassa vahtituvan kanssa. Lastauslaituri ja maata piipun välistä on hävinnyt varsin paljon. Ilmeisesti tuvan paikka on nykyisen sillan alla, ainakin osittain.
09.08.2020 19:49 Petri Nummijoki: Tyylikästä pukeutumista kuljettajalta.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!