06.09.1994 / Jyväskylä
06.09.1994 Haukivuorelta Haapamäelle, osa 52. Ratapihalle rakennettiin sähköistystöiden ohessa huoltolaituri. Sen ääressä majailee Sm1-pari 6018 + 6019 samalla kun Tampereelta Pieksämäelle matkaava T 3057 vyöryy ohi. Pitkäpiippu Dr13 2325 syöksee kömyä, sillä vauhti on pidettävä. Alla kulkua ohjaa ns. kasikympin vaihde.
Kommentit
| 12.02.2008 11:58 | Kimmo Pyrhönen: | T 3057 oli läpikulkevana mainio ja mahtava näky. Usein siinä oli pitkä runko ja hinauksessa monesti toinen Dr13. Kuvauspäivän junarunko: 9 Hio + Sim + 2 Hbi + Habis + Hkb + Gblk + 2 Zac + Hbi + 2 Occ + Oc + Occ + 2 Hbi + Hkb + 6 Ob + 2 Sor + 2 Hpy + 2 Oara 110 aks. | |
| 12.02.2008 12:01 | Perttu Karttunen: | Meinasinpa esittää tyhymän kysymyksen että onkos savonrataa Sm1 / 2 - kalustollaki ajettu mutta eihän siitä loppumisesta montaakaan vuotta taida olla :D (Käyttäjä muokannut 12.02.2008 12:01) | |
| 12.02.2008 12:15 | Simo Virtanen: | Mitäs se savonrata Jyväskylään kuuluu? Onko Sm1:llä ajettu Tampereelta Jyväskyläänkin? Jos, niin milloin päättyi? | |
| 12.02.2008 12:24 | Jouni Hytönen: | Omaan tietooni ei ole tullut muita havaintoja Sm1:stä Jyväskylässä. Tämä oli aivan ensimmäinen koeajojuna, joka sähkövoimalla Jyväskylään saapui. 7.9.1994 ajettiin tavarajunakoeajo kahdella Sr1:llä (3037+3089) ja 8.9.1994 Sr1 3051 veti pikajunat 103 ja 106 Tampereelta Jyväskylään ja takaisin. Tavarajunakoeajon vetureista toinen kohtasi sitten tiensä pään muutama vuosi myöhemmin samassa kaupungissa. | |
| 12.02.2008 15:04 | Perttu Karttunen: | Oho, sitä se teettää kun vasta heränneenä kommentoi... SItähän minäkin että jotain outoa tässä kuvassa on :) | |
| 12.02.2008 16:51 | Kimmo Pyrhönen: | Minullakaan ei ole muita havaintoja Sm1-2:sta täällä. Sm4:stä on myös yksi havainto. Tuo seuraavan päivän tavarajunahavainto oli myös, mutta kuvaamaan en ehtinyt. Junan numero oli T 3491. Sr1-pari palasi takaisin Tampereelle P 104:ssä, jonka vetovoimana Jyväskylästä eteenpäin oli Sr1 3089 + 3037 + Dr13 2322! | |
| 12.02.2008 18:12 | Juhani Pirttilahti: | Onpas mainio ja historiallinen kuva! Sm1-kalustoa on aina hauska katsella muuallakin, kuin vain etelässä. | |
| 12.02.2008 23:37 | Marko Anttila: | Itselläni on kirjoitettuna havainto yhdestä Sm1/2-yksiköstä Messukylän asemalla pysähtyneenä 5.9.1994 n. klo 11.35. Valitettavasti vain havaintoni oli sen verran lyhyt että en ehtinyt nähdä mihin suuntaan juna lähti. | |
| 14.02.2008 22:33 | Jorma Rauhala: | Tuo taustalla oleva vuoristo on varsin mahtavan näköinen. Sen kahta puolen haarautuvat rautatiet. Saisikohan tuosta vuoresta (tai mäen nimellähän tuokin kulkee, kun ollaan oikeastaan Hämeessä) alppimaista tunnelmakuvaa aikaiseksi hieman zoomin ominaisuuksia hyödyntäen. Ratapiha on vesistön tuntumassa ja jylhät vuoret reunustavat tätä hedelmällistä laaksoa... | |
| 15.02.2008 02:20 | Jouni Hytönen: | JR provosoi jälleen kaivamaan puukkoja ja puntareita esiin. :) Onneksi tarkistin ennen kommentin lataamista: historiallinen Hämeen maakunta on todellakin ulottunut Keski-Suomeen asti. Eipä olisi ihan heti uskonut. Onneksi kyse on nimenomaan historiasta, eikä nykyajasta. Hämäläistä verta en kyllä millään tunnusta suonissani virtaavan. :) | |
| 11.09.2008 13:36 | Timo Salminen: | No niin, kun kuningas auttoi verohelpotuksilla savolaisia valtaamaan vanhat Hämeen erämaat. Pielavesi on vanha Hämeen ja Savon rajapitäjä, joka on laskettu puoliksi kumpaankin. |