??.10.1996 / La Réole, Ranska

??.10.1996 Tässä tuodaan sepelikuormaa.

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: La Réole Valtio: Ranska Koordinaatit: 44.58053 -0.05219 [Google Maps]
Kuvaaja: Vesa Hölttä (Lisännyt: Pasi Hölttä)
Kuvasarja: Ratatöitä Ranskassa
Lisätty: 22.11.2003 00:00
Muu tunniste
Sekalaiset: Työmaa
Sijainti: Linjalla
Ulkomaat

Kommentit

22.11.2003 23:49 Ville: Näkyy olevan sikäläiset "Deeverit" vetopuuhissa. Lieköhän noissa peräti MGO:n koneet? :-)
23.11.2003 01:48 Pete: Taitavat olla DB:n vanhjoja 211-sarjan koneita, tai ainakin aivan vastaavia. Niitä on joka tapauksessa myyty Ranskaankin. Moottoreina 211:ssa on Maybacheja ja Mercedes Benzejä. Lisää tekniikasta ym (saksaksi): http://www.v100.de/
23.11.2003 02:24 Jyrki Tervo: Kummastelen etteivät saksfransmannit osanneet vielä tuota
suomalaisten Dv-veturisarjojen käyntisiltatekniikkaa, hytin ovihan on tässä malissa edelleen vaikeasti ohjaamon sivussa. Vaiko olivatko suomalaiset asialla aivan ensimmäisenä käyntisiltasuunnittelussa ?
23.11.2003 02:47 Pete: Niin, missä se ovi nyt sitten loppujen lopuksi on vaikeasti. Dr16:een ovi muistaakseni haluttiin nimenomaan hytin sivuun. Sitäpaitsi tuolla kalusto on kapeampaa kuin meillä, eikä tuohon konesuojan viereen ainakaan aivan heittämällä ovea saisi mahtumaankaan.
23.11.2003 10:00 Olli: Dr16:n ovi sijoitettiin nimenomaan sivuun siksi että Dv-sarjoissa käyntisiltojen päissä olevat ovet aiheuttivat vetoa ohjaamoon. Ilmeisesti niitä ei osattu saada riittävän tiiviiksi (saneeratussa Dv12 2524-veturissa on täysin uudenmallinen ovi). Toinen syy toki on se että Keski-Euroopassa kuormaulottuma on kapeampi ja näinollen ovi on vaikea sijoittaa kapealle käyntisillalle.
16.03.2009 19:14 Tuukka Ryyppö: Ahtausongelmahan ratkeaisi heittämällä moottori sivuun veturin keskilinjalta, jolloin toiselle laidalle saataisiin käyntisilta ja toinen laita olisi siten suora seinämä ilman mitään sisennystä.
08.11.2009 17:18 Tuukka Ryyppö: Tässä muuten kuva saksalaisvalmisteisesta (valmistuspaikkakunta Kiel) veturista, joss ovi on käyntisillalle: http://vaunut.org/kuva/29384 . Kyllä keski-Euroopassakin siis osataan tuollaisia suunnitella. Eikä näy kuormaulottmukakaan olevan ongelma.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!