01.06.2002 / Joensuu, Joensuu Peltola

01.06.2002 DR14-vaihtotyöveturi poseerasi Joensuun reissullamme näin nätisti junatoimiston luona ratapihan eteläpäässä.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Joensuu Peltola (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Joensuu
Kuvaaja: Pasi Kokkonen
Lisätty: 28.06.2002 00:00

Kommentit

28.06.2002 21:35 Perttu Karttunen: Myöhemmin muuten tuo Dr14 nappasi mukaansa tuossa näkyvän Sp - vaunun ja vei sen ilmeisesti huollettavaksi varikolle. =)
17.11.2002 23:50 Hara: Juu tuttu juttu kulkee nytkin täällä vaihtotöissä
06.05.2003 12:14 Dv12: Minkä vuoksi seepra painaa melkoisesti enemmän kuin Dv12?
06.05.2003 16:16 Juhana Konttinen: Paino lienee täysin tarkoituksellista riittävän vetokyvyn takaamiseksi raskaissa vaihtotöissä. Veturin 86 tonnin massasta 8 tonnia on lisäpainoja. Moottorissa on tehoa vähemmän kuin Deeverissä, mutta vaihtotyövaihteella vetokykyä piisaa varmasti rutosti enemmän. Eihän Seepraa ole tarkoitettukaan linja-ajoon, vaan vaihto- ja laskumäkityöhön.
06.05.2003 16:41 Olli: Jep, siitä kertoo Seepran huippunopeudet: V-aluevaihteella 43 km/h ja T-aluevaihteella 75 km/h.
05.12.2003 22:32 Ana: ´Kutsutaan vaihtotyössä myös nimellä PV1
05.12.2003 22:52 tero: ...tai PV 2 tai PV 3 tai PV4...
05.12.2003 22:57 Sr1: Ei kyllä se on yleensä pv1. Tarkoittaako se muuten päivystäjä 1?
05.12.2003 23:12 tero: juu-päivystäjä 1, jos ei useampia päivystäjiä ole joensuussa??
05.12.2003 23:24 Sr1: Mitäs tarkoittaa päivystäjä 2 . Onko se että on 2 päivystäjää samalla alueella. Joo on täällä hyvin harvoin 2 päivystäjää dr14 ja dv12.
06.12.2003 11:53 Perttu: Kyl siellä loppujenlopuksi useasti on 2 päivystäjää, riippuu vuorokoaudenajasta/tavaramäärästä..
06.12.2003 12:20 Sr1: Mutta useimmiten 1 pv ainakin viikonloppuisin..

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!