22.10.2006 / Helsinki
22.10.2006 Raitsikan virroitinvertailua yläkantista.
Kommentit
| 18.11.2006 16:08 | Johannes Erra: | Siemensin virroitin. Käytössä useimmissa korkealattianivelissä (ml. Manne ja Ludde) sekä lähes kaikissa työvaunuissa. | |
| 10.02.2007 22:02 | Otto Siren: | Mitäs ne 87:ssa ja 92:ssa olevat virroittimet on? Samanlaisia, kun uusissa paitsi että "vaurioissa" virroittimet on "väärinpäin". | |
| 21.12.2008 11:30 | Viljami Jokinen: | Näitä olen miettinyt: Miten ratikan virroittimen saa alas? Ja mikä merkitys tuolla keltaisella nauhalla on? (Käyttäjä muokannut 21.12.2008 11:30) (Käyttäjä muokannut 21.12.2008 11:30) |
|
| 21.12.2008 15:24 | Topi Lajunen: | Kysäisin viisaammalta, ja hän kertoi, että toisessa kysymyksessäsi vastasit ensimmäiseen. :) | |
| 21.12.2008 16:47 | Viljami Jokinen: | Saako sen alas muulla tavalla kuin menemällä katolle? Tuo naruhan ei mene alas vai meneekö kun tossa on tuollainen uloke mikä menee ohjaamoon (kelt., peilin yläpuolella)? | |
| 21.12.2008 17:59 | Miika Rissanen: | Naru kulkee juurikin noin katosta virroittimen rissan kautta ohjaamoon, ja sieltä virroitin nostetaan ja lasketaan. | |
| 21.12.2008 23:06 | Juhana Nordlund: | Osassa Väliosa-Manneja on erilainen virroitin. Kuitenkin 163:ssa oli ainakin syksyllä 2008 (eli hieman ennen liikenteeseen tuloa) kuvassa näkyvän tyyppinen yksipolvinen virroitin. Linjan 8 määränpää on muuttunut sitten kuvanoton. |