17.11.1991 / Jyväskylä, Keljo (Jäs–Jy)
17.11.1991 Dr13 2308 jylisee jylhästi, kun se ponnistaa IC 100:aa täyteen matkavauhtiin. Ensimmäisenä on aggregaattivaunu ja sen jälkeen kuusi IC-vaunua.
Kommentit
| 04.11.2005 13:55 | Leo Männistö: | Huomion kiinnittää tällä kertaa tuo valkoharjainen hoppa, varsin komea! Täytyiski joskus mennä kaviokyydillä junia kuvaamaan. | |
| 04.11.2005 14:56 | Tapio Muurinen: | Eläimiä junakuvassa. Ihan kiva vaikka kotieläimiä. V:sta1991 alkaen nuo sähköpylväät alkoivat haitata näkyvyyttä Jyväskylän suunnalla. | |
| 04.11.2005 15:48 | Juhana Konttinen: | Näillä kulmin on tullut itsekin useasti käytyä ja hevosia ihailtua. Täytyypä yrittää joskus napata verrokki tästä. Taustalla näkyy aina yhtä ilahduttava kaltevuusmerkki Keljonlahden suuntaan. Harmi että tuo on jo karsittu pois, mutta ainakiin parisen vuotta sitten Keljonlahden vastasuunnan merkki oli tallessa: http://vaunut.org/kuvasivu.php/4140 | |
| 04.11.2005 17:54 | Sakari Kestinen: | Kesti vähän aikaa tajuta, ettei noiden vaunujen veturina ollutkaan sitä nykyään niin tuiki tavallista Alppiruusua :) | |
| 24.04.2006 20:07 | [Tunnus poistettu]: | Muistanko oikein, että (Jsk)-(Jy)-väli oli varustettu ajolangoin jo niinkin varhain kuin keväällä 1992? Muistelisin vaan, että se pätkä tehtiin ensimmäisenä ja todella nopealla aikataululla. Sähköistyshän itsessään valmistui vasta lokakuussa 1994 Tpe-Jy-välille. | |
| 08.07.2006 01:46 | Juhana Konttinen: | Vertailukuva: http://vaunut.org/kuvasivu/18326 | |
| 08.07.2006 10:54 | Teemu Lokka: | heh, on tullu tuolla ic:llä tultua jyväskylästä riihimäelle, ja vielä vetohommissa silloin oli Dr13 =) | |
| 16.07.2006 22:58 | Juhana Konttinen: | Osasinpas huonosti linkittää :) Eli näin: http://vaunut.org/kuvasivu/27063 | |
| 25.09.2014 13:20 | Teemu Tuomisto: | Asjaa! Enää ei (valitettavasti) näe Diesel-vetoisia intercityjä missään... Saa nähdä, että miten sitten on asian laita, kun taajamajunia aletaan korvata Ex/Expt-vaunuilla. (Käyttäjä muokannut 25.09.14 13:23) |