03.07.1970 / Mänttä

03.07.1970 Naarmuinen nuoruus nro 1 eli muistokuva santapaperilla hiottuna :) Mäntän asematalo radan puolelta betonireunaisen paikallisjunalaiturin m/1929 kera. Paraatipuolen ikkunajako kertoo, että keskimmäisten ikkunoiden välissä on ollut puumoottorijunien ajalla pääsisäänkäynti. 1930-luvulla tästä lähti aamulla suora pikamotti Tampereelle ja palasi iltamyöhällä kaupungista. Muuna aikana eli siis läpi vuorokauden sahasi paikallismotti Mäntän ja Vilppulan väliä. Siis myös yöllä "koko ajan".

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Mänttä (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: Jorma Rauhala
Lisätty: 03.11.2005 00:00
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

21.02.2020 10:06 Jimi Lappalainen: Miksi myös yöllä?
21.02.2020 10:33 Teppo Niemi: Siihen aikaan henkilöautokanta oli kovin pieni. Pitää muistaa myös, ettei Parkanon rataakaan silloin ollut, jotenka myös jatkoyhteyksiä Vilppulaan / Vilppulasta löytyi aivan eri tavalla kuin nykyisin. Taisipa makuuvaunukin kulkea noilla 'yövuoroilla'.
21.02.2020 10:46 Jimi Lappalainen: Kiitos vastauksesta. Nämä ovat tärkeitä paikallishistorian informaatiopalasia.
25.02.2020 19:40 Heikki Kannosto: Vuoden 1939 Turistin mukaan Vilppulassa kohtaavilla yöjunapareilla ei enää ole ollut yhteyttä Mänttään. Kello 2.10 kohtasivat Oulun pikajunat 65 / 66 ja kello 2.54 Tornion henkilöjunat 63 / 64. Viimeinen juna Mäntästä Vilppulaan lähti 23.55 ja ensimmäinen Vilppulasta Mänttään 6.38 - motti on nähtävästi yöpynyt Vilppulassa.
26.02.2020 09:11 Esa J. Rintamäki: Heikki, ei vain nähtävästi vaan tosiaankin Mäntän motit yöpyivät Vilppulassa veturitallissa, joka valmistui 1933. Sittemmin talli palveli linja-autotallina. Tallilla ei ollut kääntöpöytää, vaan yhteys satamaraiteelta vaihteisiin tallin edessä.

Tallin nykytilannetta en valitettavasti tiedä, kun Mäkelä (linja-autot, ei siis kuulu kiihdytyskuljettaja Anita!) ei enää aja Vlp - Män - väliä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!