03.09.1978 / Muurame

03.09.1978 Muuramen liikennepaikkarakennus vajaa vuosi liikenteen alkamisen jälkeen. Kuinkahan hyvin tasakatto sopii suomalaiseen säähän?

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Muurame
Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 03.09.2020 13:20
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sekalaiset: Resiina
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

03.09.2020 16:43 Harri Pesonen: Nooh jokun aikaa kunnes katto vuotaa ja kohtahan se onkin jo homeessa.....
03.09.2020 17:03 Esa J. Rintamäki: Suomalaisen arkkitehtuurin "loistavimpia" neronleimauksia koko helvetin tasakatto! Ja sitten Mäntässä ainakin tasakattoisten omakotitalojen omistajat joutuivat kalliilla rahalla muuttamaan "nerouden ilmentymät" harjakatoiksi!

Voi, kun olisi mahdollista herättää kuolleista Bruno Granholm ja Josef Stenbäck kertomaan nykyarkkitehdeille joitakin valikoituja tosiasioita Suomen ilmastosta ja sijainnista näillä raukoilla rajoilla!
03.09.2020 17:35 Jukka P. T. Ruuskanen: Aikojen saatossa kaikkien näiden parakkimallien liikennepaikkarakennusten katot on korotettu harjakatoiksi. Näin ainakin Iloharjussa, Airakselassa ja Markkalassa.
03.09.2020 17:42 Rainer Silfverberg: Tasakatto on ihan hyvä jos uusii bitumikermin ja huolehtii sadevesikourujen toiminnasta ja kolaa lumet pois silloin kun sitä kertyy yli puoli metriä.
03.09.2020 18:21 Timo Salo: Täysin järjen vastainen koko keksintö, entisellä työpaikallakin hakivat vuotokohtaa monta viikkoa! (tasakattoinen tehdasrakennus) Vika löytyi lopulta kovan hakemisen jälkeen n. 15 metriä siittä kohdasta mistä vesi vuoti sisään... Haasteellista!
03.09.2020 19:02 Esa J. Rintamäki: Puolimetrisen lumikerroksen kolaaminen loivaltakin harjakatolta suojasään vallitessa on lievästi sanottuna ei-niin-mukavaa hommaa!
04.09.2020 09:15 Simo Virtanen: Sen voi kolata pakkassään aikana. Tai ainakin ennen vanhaan saattoi kun oli pakkasia. Eipä silti, kyllä katossa harja pitää olla tai sitten pulpettikatto.
04.09.2020 14:14 Petri P. Pentikäinen: Rakennuksen alkuperäinen, sananmukaisesti funktionaalinen ulkoasu istuu hienosti maakuntaan ja kuntaan, johon akateemikko Alvar Aalto on jättänyt vahvan kädenjälkensä.
(Käyttäjä muokannut 04.09.20 14:14)
04.09.2020 14:24 Rainer Silfverberg: Näin on. Koska kyseessä on kuitenkin kauko-ohjauksen piirissä oleva liikennepaikka ja asemarakeennus lähinnä tekninen laitetila, niin parempi tämä on kuin monet muut vastaavat ympäri rataverkkoa.
04.09.2020 15:26 Petri P. Pentikäinen: Toki kuvan aikakaudella, ja vuosikausia sen jälkeenkin oli sisätiloissa naulakossa punainen lakki ja toimistossa virkamies valmiina pistämään sen päähänsä.
04.09.2020 16:13 Jouni Hytönen: Muurame ja Saakoski näyttävät tänä päivänä ja ovat jo ainakin 25 vuotta näyttäneet aivan erilaisilta, mutta ehkä nämä alkuperäiset rakennukset olisi sieltä kuorrutusten alta edelleen löydettävissä.
04.09.2020 16:15 Jouni Hytönen: Kauko-ohjaukseen siirryttiin tämänkin liikennepaikan osalta vasta vuonna 1991 eli aika pitkään nämä ehtivät olla miehitettyinäkin.
04.09.2020 17:57 Markku Naskali: Joskus 1960-luvun alussa alkoivat ns. tavallisetkin kansalaiset vähitellen päästä matkustamaan ulkomaille.
Sieltä tuli monia vaikutteita kuten tasakatto ja monta muutakin suomalaiseen rakennukseen sopimatonta.
Merkillistä on se, että rakennusalan ammattilaisetkin nielivät pureksimatta. Ns. kattohuopa sai pahan tahran maineeseen kun se oli lähes ainoa mahdollinen kate tuohon tarkoitukseen. Nykyiset bitumikatteet eivät enää perustu johonkin lumppuhuopaan, vaan ovat ihan eri materiaali kuin tasakattovillityksen aikaan. Vaikka materiaali paraneekin, ei tasakatto kuulu tähän ilmastoon edelleenkään.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!