23.06.2020 / Hanko tavara

23.06.2020 Operailin 29010 ja 29008 viimeinkin Suomen rataverkostolla hangon satamassa. (Tämän kuvan myötä kiitos Juholle vihjeestä Vaunut.org:n keskustelupalstalla!)

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Jari Kuusinen
Lisätty: 24.06.2020 00:03

Kommentit

24.06.2020 00:31 Mikko Mäntymäki: Löytyykö teknisiä tietoja että saa veturit tietokantaan?
24.06.2020 00:46 Jorma Toivonen: Onnittelut Jarille, olit ensimmäinen, joka sai kuvattua ensimmäiset Operailin veturit tälle sivustolle. Milloinkahan jatkavat matkaa ja minne?
24.06.2020 08:57 Juho Heiskanen: Hienoja ja jykeviä ne kyllä ovat! On kyllä todella kiva saada uusia, kuusiakselisia ja päätyohjamollisia linjadieselvetureita Suomeen! Mikähän takia maalaus on erilainen verrattuna Operailin virolaiseen kalustoon?
24.06.2020 09:39 Lauri Rantala: Onkohan tässä olevat värit myös jatkossa Virossa olevassa kalustossa ?
24.06.2020 09:41 Juho Heiskanen: Vai onkohan poikkeava väriteema Suomen tytäryhtiön oma väritys?
24.06.2020 09:45 Lauri Rantala: myös viron weppisivut ovat saman tyyppistä kuin tuo Dr20 värit https://operail.com/en/services/
24.06.2020 10:23 Juho Heiskanen: Kohta varmaan lähtee Dr20 29008 käyntiin. Veturin molemmilla puolilla on miehiä, sekä yksi on ohjaamossa. Veturin vieressä on käynyt säiliöauto, jolla ilmeisesti veturia on tankattu. Veturit saatavat lähteä omin konein Hankobaanaa pitkin kohti Hyvinkäätä ja Riihimäkeä.
24.06.2020 10:37 Hannu Peltola: Missä Operailin varikko tulee sijaitsemaan?
24.06.2020 10:40 Juho Heiskanen: Luulisin, että tulee sijaitsemaan Kouvolassa.
24.06.2020 11:00 Rainer Silfverberg: Onko tästä veturityypistä olemassa valmista pienoismallia H0-mittakavasa?
24.06.2020 11:03 Teemu Saukkonen: Miltähän "perinnemaalaus" näyttäisi näissä? http://vaunut.org/kuva/140619
24.06.2020 11:09 Juho Heiskanen: Viimeisimmän tiedon mukaan Dr20:lle tehdään viranomaistarkastukset satamassa, jonka jälkeen veturit poikkeusluvan saatuan voivat jatkaa omien koneidensa voimalla Kouvolaan.
24.06.2020 11:48 Esa Leskinen: Vaunut.org seuraa hetki hetkeltä!
24.06.2020 11:48 Olli Keski-Rahkonen: Rainer: tietääkseni ei. Bachmannilla on Powerhaulin malli OO-mittakaavassa, ja sekin on brittiversiosta joka on kovin erinäköinen EU-versioon verrattuna.
24.06.2020 14:55 Juho Heiskanen: https://juliadata.fi/timetables?s=58111&​d=25.6.2020 Dr20 saattaa mahdollisesti tulla tässä junassa Kouvolaan. VR operoi, koska Operaililla ei ole vielä palkattuja kuljettajia.
24.06.2020 15:08 John Lindroth: Onko kyseessä versio PH 37Aci version for mainland (Europe) and elsewhere.
(Käyttäjä muokannut 24.06.20 15:11)
24.06.2020 15:13 Juho Heiskanen: Kyseessä on PH37ACai.
24.06.2020 15:23 Jimi Lappalainen: Hieno kuva!
24.06.2020 15:38 Esa Leskinen: Onko hyväksynnät ja luvat jo saatu eli voidaanko nämä veturit pistää saman tien töihin?
24.06.2020 16:02 Arto Papunen: Jännä tuo junakoodi, jos tuo on se millä tuodaan. Eikös MV:ssä tarvita matkustajavaunuja mukaan?
24.06.2020 16:10 Juho Heiskanen: Se tuossa kyllä on melko outoa. Tuo vaikuttaa tavarajunan numerolta.
24.06.2020 16:14 Jimi Lappalainen: Ks. myös http://vaunut.org/kuva/78715
24.06.2020 16:42 Topi Lajunen: Spekulointia: VR jos on operaattorina, tuskin heiltä löytyy Dr20-tyyppikoulutuksen saanutta. Kai jollain hyvin erikoisella poikkeuslupamenettelyllä veturit saisi liikkeelle omin voiminkin, mutta pidän silti todennäköisempänä, että veturit hinataan VR:n kalustolla Kouvolaan.

MV-tunnus selittyisi sillä, että järjestelmä tällöin pitäisi hinauksessa olevia vetureita vaunuina, muttei kuitenkaan tavaravaunuina.
24.06.2020 18:51 Timo Salo: Kuka saa ensimmäisenä videonpätkän youtubeen ääninäytteen kera kyseisestä veturista?
24.06.2020 19:33 Tuukka Ryyppö: Toisaalla sanottiin, että koska ohjaamo on EU:n standardiohjaamo, eli nupit ja napukat ovat samat kuin Sr3:ssa, Sr3-kortti saattaisi riittää. Toisaalta, onhan noissa vetureissa kuitenkin eri tekniikka, ja veturinsa tekniikka kai tulisi joka tapauksessa tuntea?
Tuo MV kertoo kuitenkin, että junassa on jotain veturien perässä. Ja koska hirveästi muuta järkevää siellä ei perässä voine olla, se perässä oleva lienee sitten kaksi kappaletta Operail-yhtiön vetureita. Ja jos ne ovat se veturin perässä oleva asia, on toki oltava erikseen joku veturi, jonka perässä ne veturit kulkevat. Kaikki on toki mahdollista, eli voihan olla että sillä Sr3-kortilla tosiaan saa ajaa, ainakin kertaluontoisesti, Dr20:n Hangosta Kouvolaan, mutta moniajo ei sitten kuitenkaan olisi sallittua – tai jotain mitä lie, jolloin hinattavana olisi Dr20 ja hinaajana Dr20, ja kyse ei tavallaan olisi veturiparina menosta. Mutta koska VR on aika jähmeä firma, sitä voi olla vaikeaa saada tuollaiseen suostumaan vaikka se olisi luvallistakin, ja muutenkin koko tuollaisen luvan kehittäminen taitaisi olla aika vaikeaa. Joten, eiköhän nuo hinauksessa mene.

Jos joku miettii sitä, että miksi Dr20:t sitten tankattiin jo Hangossa, on hyvä pitää mielessä että ne tosiaan tankattiin jo tänään, vaikka siirto tapahtuu vasta huomenna. Eli tankkaus on todennäköisesti joka tapauksessa tehty niitä viranomaistarkastuksia varten, jolloin tankkaus on ollut tarpeen ihan riippumatta siitä, kenen koneilla mennään.
24.06.2020 19:41 Juho Heiskanen: Timo: Tässä on ääninäyte veturista numero 29008: https://youtu.be/pLBfQLfyzRE
Tuukka: Sr3-kortti ei Dr20-veturiin varmaankaan riitä, vaan siihen luultavasti täytyy olla oma kortti. Veturit lähtevät VR:n hinauksessa Hangosta. Eikä Dr20:ssa ole vielä JKV-yhteensopivia kulunvalvontalaitteita, vaan ne asennetaan kesän aikana Kouvolassa.
(Käyttäjä muokannut 24.06.20 19:44)
24.06.2020 19:45 Olli Keski-Rahkonen: Hauskaa, että näistä on olemassa jo videomateriaalia testiajojen ajalta. Muutama HHPI:lle valmistettu Powerhaul, sittemmin siis nämä samat Dr20:t, ehtivät ajaa koeajoja Belgiassa, Alankomaissa ja Saksassa.
24.06.2020 20:20 Pietu Tuovinen: MV tunnuksella on ajettu myös ilman mitään hinattavia vetureita ja vaunuja http://vaunut.org/kuva/117313?tt=16&i1=M​V&i2=11901
24.06.2020 21:09 Juhani Pirttilahti: Kylläpä on äänimaailmaltaan ihan samanlainen kuin brittiläinen Class 70 vaikka siinä kori onkin eri muotoinen.
25.06.2020 08:38 Timo Salo: Vinkkinä äänimaailman kuuntelijoille: Ei kannata kuunnella tavallisilla tietsikan kaiuttimilla, bassoboosteri antaa ihan eri vaikutelman...!!! :-) Kiitos Juho!
25.06.2020 08:42 Timo Salo: Infraäänet on niitä parhaita, korvat ei kuule, mutta ruumis tuntee...
25.06.2020 10:41 Rainer Silfverberg: Millä rataosilla nämä tulevat liikkumaan?
25.06.2020 11:31 Juho Heiskanen: Nyt on Dv12 saapunut vetureita noutamaan!
25.06.2020 11:45 Juho Heiskanen: Dv12+Dr20+Dr20-yhdistelmä on siirtynyt pois satamasta.
25.06.2020 11:55 Timo Salo: Onneksi saavat olla nyt "kyydissä", kun tuo sisäänajo näytti poikkeuksellisen raskaalta...
(Käyttäjä muokannut 25.06.20 11:56)
25.06.2020 12:36 Juho Heiskanen: Siirrossa onkin kaksi Deeveriä vetämässä. 2546 ja 2514.
25.06.2020 13:21 Lauri Rantala: kai miljoonalla eurolla saa kaksi veturia.
25.06.2020 13:25 Topi Lajunen: Riippuu varmaankin veturista. Sr3-tilauksen arvo oli n. 300 milj. euroa, eli yli kolme miljoonaa per veturi.
25.06.2020 13:32 Lauri Rantala: tarkoitin tuon kuljetuksen hintaa
27.06.2020 20:12 Jari Kuusinen: Pitää muistaa että Ilkka Seppänen toimi tämän vetopalvelusta vastanneen yrityksen palveluksessa koko aiemman työuransa ajan, joten kuljetuksen hinta tuskin oli miljoonissa, varsinkin jos kysyy sitä "vanhoilta työkavereilta"? Osunko oikeaan? :) Sitävastoin ORF lienee todella kova pala FER:lle operoidessaan samoilla laduilla ja kilpaillen samoista transitokuljetuksista?
28.06.2020 08:14 Lauri Rantala: Jos työntekijä lähtee ja perustaa kilpailevan yrityksen niin yleensä vanhasta paikasta ei tipu minkäänlaista apua. Ja tässähän oli ihan puhdas markkinatalousvetoinen tilaus ja OPR oli pakotettu maksamaan mitä vaan kuljetuksesta.
28.06.2020 21:55 Jorma Rauhala: Eiköhän Operailin tilauskirje VR:lle ole alkanut seuraavin suuraakkosin: H.V.
29.06.2020 01:35 Topi Lajunen: Jorma, en ymmärrä viestiäsi. Selventäisitkö?
29.06.2020 01:59 Arto Papunen: Kai voineet silti kysellä tarjouksia sekä VR:ltä että Fenniaraililta.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!