02.10.1953 / Fargo, N.D., Yhdysvallat
02.10.1953 Great Northern H-7 # 1376 veti 1953 mukanaan vesitenderiä, vaikka päätenderikin oli iso 6-akselinen. Veturit 1375-1384 on 1926/27 muutettu 1909 valmistuneista E-14-sarjan 4-6-0 -pyörästöisistä vetureista. H-7 vetopyörät olivat 73 tuumaiset (1854 mm) eli hieman pienemmät kuin Hr1:llä.
Kommentit
| 22.02.2019 10:54 | Hannu Peltola: | Kiitoksia Eljas, näistä Pikku-Pacificeista näkee varsin harvoin kuvia Vanderbilt-tenderillä! Mitä Eljas kommentoisit tenderin tyypistä? Kuusiakselinen Water Bottom Vanderbilt -tenderi öljysäiliöllä jättää GN:n tapauksessa 5 eri vaihtoehtoa. Minä en osaa tämän tarkemmin tunnistaa tenderiä... | |
| 23.02.2019 14:57 | Eljas Pölhö: | Minulla ei ole mitään erityistä lähdettä GN:n tendereitä varten. Kuvan tenderi on sikäli tyypillinen GN:n Vanderbild-tenderi, että se on korkeampi kuin veturin hytti. Vesitenderi kiinnitti huomioni tässä kuvassa ja arvelen sen liittyvän Great Northernin vedenlaatuongelmiin. Etenkin Montanassa ja North Dakotassa veden laatu oli sellaisenaan jokseenkin sopimatonta höyryvetureihin ja hyvää vettä sai vain matalista sorakuopista. Jokiveden laatu vaihteli vuodenaikojen mukaan ja se oli liian (saline & alkaline) ja syvissä kaivoissa liian (saline/suolaista) sellaisenaan käytettäväksi. Tämän takia GN rakensi useita vedenpuhdistuslaitoksia ja oletin, että North Dakotassa kuvatussa veturissa on vesitenderi, jotta sopimatonta vettä ei tarvitsisi ottaa. Joku muu saa halutessaan selittää veden laadusta johtuvan ongelman, minulle se on vain ilmaus asiasta. Samoin mikä on oikea suomalainen termi mainituille vesilaaduille. |