??.??.1972 / Multisilta

??.??.1972 Tällä paikalla kuuli, mitä tulee. Hurukin kuului ensiksi. Tyynelllä säällä sinertävä pakokaasu viipyilee etäällä. Toisenlaista ääntä olin odottanut, mutta ei kuulunut. http://vaunut.org/kuva/97619?liikp1=1098 Kuvat ovat eri päiviltä.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Multisilta
Kuvaaja: Reino Kalliomäki
Lisätty: 27.10.2017 20:10
Junatyyppi
T:
Muu tunniste
Sijainti: Linjalla

Kommentit

27.10.2017 20:15 Ossi Rosten: Kyllä sitä plussa tai peukku nappia välillä kaipais..
27.10.2017 21:58 Erkki Nuutio: Hieno analyysi neukkuvaunujunasta. Hk-välivaunu erottaa ne kytkimillään Hurusta.
1958-1959 vaiheilla useasti pyöräilimme joitakin kertoja velipojan kanssa juuri tälle tasoristeykselle.
Se on viitisen kilometriä etäämmällä kuin vakiuimaranta Peltolammi, joka on viitisen kilometriä Härmälän Lentokonetehtaantieltä.
27.10.2017 22:38 Petri P. Pentikäinen: Hr12: 2205.

Monza: 2,05.
28.10.2017 17:33 Pasi Seppälä: Onpa mahtava kuva. Tyylikäs juna ja komea kuvauspaikka. Ruskea "hakanen" näyttää uudelta, tai uudelleen maalatulta. Näihin aikoihinko vihreämusta tavaravaunuväri alkoi vaihtumaan ruskeaan?
28.10.2017 17:45 Jukka Suortanen: Hieno ja nostalginen kesäinen kuva upealta kuvauspaikalta, voi kun tähän saisi vielä mukaan tuon kuvatekstissä mainitsemasi äänimaailman.
30.10.2017 11:44 Timo Järvi: Wau! Tätä kuvaa olen Reinon arkistoista jo pitkään kaivannutkin :)

Kuvan perusteella Multisillan tasoylikäytävälle vartioitu tasoristeys puomilaitteineen on tullut varmaankin joskus 70-luvun puolenvälin tienoilla? Liekö tuohon maailman aikaan uudisrakentamisen kohteena ollut alue on lisännyt kulkijoita myös radan taakse, ja pääradan ollessa kyseessä varoituslaitteiden asentaminen on ollut paikallaan.

Radan toisella puolella oleva ojansuu oli pentujen ja muiden vaahtosammuttimen kokoisten suosima pulikointipaikka aivan kuten vähän matkan päässä ollut rantakaistale. Kuvassa Hurun taakse kaislikon reunaan jotkut rakensivat aikanaan vanhoista ratapölleistä pitkospuut, jonka päästä oli mukava kalastella. Tuolla kohtaa on oltu lukuisia kertoja mato-ongella tai virhelöimässä. Ojansuu on hyvin matala ja kivikkoinen, ja niinpä monelta kalastajalta jäi pohjaan yksi jos toinenkin uistin ;)

Kuvan oikeassa yläkulmassa vaaleiden tönterien kohdalla radan varressa sijaitsi rata-vartijan asunto, josta on enää jäljellä maakellarin rippeet. Ratavartijan asunnon kohdalla aivan radan varressa oli 80-luvulla muistaakseni sen ajan tekniikalla toteutetut kuumakäynti-ilmaisimet (?) etelästä Tampereelle saapuville junille. Nykyisin samaisella kohdalla on myöhemmin joskus 2000-luvulla rakennettu ylikulkusilta.

Tuohon maailman aikaan junaliikenne kulki hyvin säntillisesti omia latujaan eli Tampereelle saapuvat itäistä raidetta ja Helsinkiin menevät keskimmäistä latua. Rannan puoleinen latu oli Sääksjärven ja Lentokonetehtaan välinen teollisuusraide, jossa Toivion kohdalla (korkean ratapenkereen jälkeen) oli parikin erkanemaa eli käsikäyttöistä vaihdetta kauppaliikkeiden varastoille.

Ylikäytävän kohdalla oli tuolloin lyhyt seisake, jossa työlaisjunat pysähtyivät. Kulkijoita riitti aina liikenteen loppumiseen asti.
30.10.2017 14:58 Jouni Hytönen: Multisillan tasoristeyksen km 179+690 puolipuomilaitokselle löytyisi asennuspäiväksi 25.5.1976. Kovin paljon lähteitä tiedon tarkistamiseen ei tänä päivänä ole enää jäljellä. Varoituslaitoksen alkuperäinen käyttöohje saattaa paperisena jostain arkistosta vielä löytyä.
30.10.2017 18:08 Jorma Rauhala: On muinoin toimitettu "lavallinen" käyttösääntöjä Rautatiemuseolle. Sieltä saattaisi löytyä.
31.10.2017 14:00 Timo Järvi: Jouni: Ajankohta pitää varmaan paikkansa. Itse olen ollut tuolloin vaahtosammuttimen ja pennun välimaastossa, mutta sen minkä hatarilta mielikuvilta muistan, ylikäytävällä on ollut puomit ja valolaitteet. Jos löytyy helposti, voisihan tuollaisen käyttösääntöön perehtyä ihan itsensä sivistämisen merkeissä, ellei ole kovin iso opus tai kirjasarja ;)
31.10.2017 18:52 Raimo Harju: Tämä kuva on vertaansa vailla, mahdoinkohan kuvata tämän Montsa-Hurun saman vuoden syyskuussa Porin maalaiskunnan Pihlavan kylässä, Rieskalassa saman vuoden syyskuussa.
31.10.2017 19:11 Ossi Rosten: Jos tuota http://vaunut.org/kuva/109856 meinaat, niin eipä näytä olevan sama.. 2225 on Rieskalassa ja 2205 kurvailee tässä..
(Käyttäjä muokannut 31.10.17 19:27)
31.10.2017 21:21 Raimo Harju: Oikeassa olet Ossi, ei tullut veturin numeroa tarkistettua.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!