02.03.1973 / Jyväskylä

02.03.1973 Karvalakki oli varmaan tarpeen, aamun lämpötila oli alle -20! Muistelen höyryvetureiden toimineen luotettavasti pakkasilla. Siksi kai hämmästelinkin mm. saksalaisten valituksia Hyrynsalmen – Kuusamon radalta. Jotenkin osattiin siis talveen varautua.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Reino Kalliomäki
Kuvasarja: Kukot laskumäen jälkeen
Lisätty: 16.10.2015 01:18
Junatyyppi
Vaihtotyö:
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

Kommentit

25.10.2015 21:09 Raimo Harju: Melko massiivisen näköinen,paljonkohan mahtaa olla akselipaino.
25.10.2015 21:55 Heikki Kannosto: Kukon akselipaino oli lähellä 15 tonnia eli suomalaiseksi se oli varsin raskas. Suomalaisisten höyryveturien talvikuvista ei aina saa ensisilmäyksellä selvää onko kuva värillinen vai mustavalkoinen.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Vr3

Fleischmannin BR94:stä saisi pienois-Kukkoon melko hyvin sopivan alustan hyvine koneistoineen mutta mustaksi maalattua ei ole ollut kaupan pitkiin aikoihin. Saksanpunaisen alustan hajottaminen, maalaaminen ja kokoaminen ei ole aivan helppoa koska pyöräkertoja ei saa kokonaisina irti.
26.10.2015 09:48 Kari Siimes: Kukon akselipaino on 15,8 tonnia. Vetovoima mahtavat 12970 kp. Lähde Suomen höyryveturit.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!