??.??.1968 / Valmet, Tampere, Lentokonetehdas
??.??.1968 Sama takaa.
Kommentit
| 13.08.2015 20:14 | Jaakko Keränen: | Pienoisrautatieharrastajalle ja deeverin pienoismallin rakentajalle kullanarvoinen kuvasarja. Silmät ahmivat yksityiskohtia maalauksen suhteen. Huomio kiinnittyy mm. portaiden ja kaiteen punavalkoiseen turvaraitamaalaukseen. Kiitos! (Käyttäjä muokannut 13.08.15 20:18) |
|
| 13.08.2015 20:44 | Juhani Pirttilahti: | Telissäkin näkyy pieni Valmetin laatta. Eipä taida enää olla niitäkään. | |
| 13.08.2015 20:47 | Juhani Pirttilahti: | Telit ja koko veturin alusta on myös maalattu nykyistä tummemmalla värillä. | |
| 13.08.2015 21:34 | Mikko Herpman: | Kyllä silmä lepää.. Kliini ja niin siron näköinen. Vaikka onkin raskas peli. Ovenkahvakin vielä mallia "pieni". | |
| 13.08.2015 21:35 | Jouni Hytönen: | Olikos Dv12:n telit tehty Kruppin lisenssillä? Rakensivatko sekä Valmet että Lokomo telejä omiin vetureihinsa vai oliko telinvalmistus keskitetty? | |
| 13.08.2015 22:24 | Teemu Saukkonen: | Eipä samaksi enää tunnista niin helposti http://vaunut.org/kuva/101220 | |
| 14.08.2015 00:08 | Jorma Toivonen: | Tuota oranssi/musta raidoitusta ohjaamoon nousuaskelmien kohdalla en muista, samoinkuin varoitusta kapenevasta käyntisillasta päädyssä. Tuon kaiteen punavalkoisen osan saattoi kääntää estämään luiskahtamista askelmille siirryttäessä veturista toiseen, tai työskennellessä Claytonin kimpussa. | |
| 14.08.2015 08:57 | Jani Kontiokoski: | Milloinkas tuo portaiden turvaraidoitus on poistunut vetureista..?? | |
| 14.08.2015 09:54 | Petri P. Pentikäinen: | Varoitusraidoituksista tuli uusi standardi n. 1970-luvun alussa, jolloin raidat mm. vetureissa ja opastimissa muuttuivat keltamustiksi. http://vaunut.org/kuva/53760 Sv12J-sarjassa keltamustat raidat näyttävät kasvaneen myös pituutta. http://vaunut.org/kuva/55254 (Käyttäjä muokannut 14.08.15 09:55) |
|
| 14.08.2015 10:08 | Jouni Hytönen: | Tuosta Petrin linkkaamasta kuvasta 53760 vahvistuukin mielikuvani, että tässä kuvassa näkyvä numerofontti on vähän lihavampi kuin myöhempinä aikoina käytetty. | |
| 14.08.2015 23:24 | Petri P. Pentikäinen: | Mielenkiintoinen seikka on, että vihreät Vr11-veturit olivat alun perin varustetut keltamustilla huomioraidoilla, vaikka keltamusta tuli muutoin käyttöön vasta toista vuosikymmentä myöhemmin. | |
| 14.08.2015 23:49 | Toni Lassila: | Milloin muuten noihin oviin asennettiin ikkunat? Ikkunaton ovi on tavallaan hienon näköinen, mutta näyttää oudolta kun on tottunut ikkunalliseen. (Käyttäjä muokannut 14.08.15 23:50) |
|
| 24.02.2021 16:12 | Juha Kutvonen: | Ovi-ikkunat tulivat uusina veturista 2749 alkaen. Vanhempiin koneisiin ne lisättiin konepajakäyntien yhteydessä 1970-luvun aikana, kuten myös Dv15/16-sarjoihin. | |
| 24.02.2021 20:12 | Esa J. Rintamäki: | Minun muistini mukaan aloite ovi-ikkunoista tuli veturimiehiltä itseltään. Ikkunattomuus oli aiheuttanut joitakin tapaturmia, tyyliin: molemmat veturimiehet käyttivät ovea samaan aikaan tietämättä toisistaan. | |
| 17.03.2021 01:49 | Kimmo T. Lumirae: | Tapaturmanäkökulma on toki mahdollinen, mutta oven ikkuna antaa näkyvyyden ajopöydästä puskimiin erityisesti lyhyessä päässä. Peilejäkään ei vielä tässä versiossa ole. (Käyttäjä muokannut 17.03.21 01:50) |