19.02.2015 / Pietari, Moskovan asema, Venäjä
19.02.2015 RZD:n kaksikerroksinen makuuvaunu "nimijunassa" 5. Junassa on neljätoista kaksikerrosmakuuvaunua ja yksi kaksikerrosravintolavaunu. Viittätoista vaunua enempää ei mahdu laituriin ja veturi on jo ulkopuolella. Matkalipun hinta Pietari-Moskova 28,25 €.
Kommentit
| 02.06.2015 11:56 | Pekka Porkkakoski: | Onko junassa esim. luiskaramppi pyörätuolimatkustajaa varten? | |
| 25.08.2016 16:11 | Tuukka Ryyppö: | Hurjiksi on nousseet Venäjällä junalippujen hinnat. Lisäksi tuo 15 vaunun raja on tosi yllättävä. Ovatko kaikki Pietarin Moskovan-aseman laiturit noin lyhyitä? | |
| 25.08.2016 16:17 | Jouni Hytönen: | Ovatkohan nuo uudet kaksikerrosvaunut pidempiä kuin vanhat neuvostostandardivaunut? | |
| 25.08.2016 16:18 | Jouni Hytönen: | Voi tietysti olla kuvitelmaa, mutta minusta tämä vaikuttaa silmämääräisesti pidemmältä kuin perinteiset vaunut. | |
| 25.08.2016 16:24 | Jouni Hytönen: | Kaksikerrosvaunun pituus vaikuttaisi olevan 26,51 m. TVZ:n sivut eivät skaalaudu puhelimen näytölle oikein, en saanut vielä kaivettua perinteisen vaunun mittoja. | |
| 25.08.2016 17:29 | Tuukka Ryyppö: | Kaikki löytämäni tiedot yksikerroksisista venäläisvaunuista sanovat pituudeksi 24,5-25,5 metriä. | |
| 25.08.2016 19:46 | Kimmo T. Lumirae: | Alkoi kiinnostaa. Olisiko linkkiä ja/tai valokuvaa vaunut kyljen merkinnöistä, joissa tätä asiaa sivuttaisiin? Millä tyyppinimellä nimitetään eniten Suomessa näkynyttä, Tolstoin tai Repinin vaunutyyppiä ts. sitä vielä 1990-2000 -luvuilla ollutta perinteistä vaunua ja sitten tätä uudempaa, jonka erottaa mm. tiuhoista, hieman ruotsalaistyyppisistä kylkijäykisteistä? Venäläisvaunujen tekninen ja mittamaailma kun on itselleni täysin uutta asiaa. |
|
| 25.08.2016 23:57 | Tuukka Ryyppö: | Keksin laittaa googleen hakusanaksi "ammendorfer wagen". Löytyi tällainen Ammendorfin tehtaan mainoskatalogi 70-luvun alulta: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,6049991 . Siinä vaunun pituudeksi mainitaan n. 24,5 metriä. | |
| 25.08.2016 23:59 | Tuukka Ryyppö: | Esitteen viimeinen vaunu, jonka sanotaan edustavan uutta vaunumallia, tosin on pituudeltaan jopa 27 metriä. | |
| 26.08.2016 00:11 | Tuukka Ryyppö: | Ja siis, tuo ammendorfilaisvaunuhan on käytännössä Neuvostoliiton standardivaunu. Sikäli, mikäli Tolstoin kalusto on ollut neuvostoliittolaista peruskauraa, se on ollut tuota tyyppiä. Korkeintaan melko vähäisin tehdaskohtaisin variaatioin. | |
| 26.08.2016 00:26 | Heikki Kannosto: | 54 voltin nimellistasajännitteellä kuumennettava samovaari taitaa ylittää ranskalaistenkin innovatiivisuuden. | |
| 26.08.2016 00:38 | Tuukka Ryyppö: | Kieltämättä melkoinen keksintö. Hieman tylsästi tosin samovaarin sanotaan fact sheetissä olevan "Kohle bzw. kombiniert Kohle-elektrisch", mikä vähän vihjaa siihen suuntaan, että sähköllä korkeintaan vähennetään hiilentarvetta. Täytyy joskus Ukrainassa pyöriessä kysäistä vaunuemännältä samovaariteknologiasta :) | |
| 26.08.2016 00:41 | Tuukka Ryyppö: | Ja tuo saksankielinen ilmaushan siis kääntyisi osapuilleen muotoon: "Hiililämmitteinen tai yhdistetty hiili- ja sähkölämmitteinen". Kirjaimellisesti siinä ei sanota, etteikö vesi kiehuisi pelkällä sähkölläkin, mutta on syytä olettaa, että sähköllä korkeintaan pidetään jo lämmitetty vesi lämpimänä sillä aikaa kun vaunuemäntä nukkuu. |