??.??.1974 / Puistola
??.??.1974 Junakohtaus linjalla Puistolassa. Kuvattu radan korjaustyömaalla.
Kommentit
| 31.05.2015 01:49 | Mikko Otava: | Ohjaamossa lienee kylmä kun karvalakki päässä pitää ajella. | |
| 31.05.2015 23:18 | Ari Palin: | Voisiko tämä olla aikaisemmin kuin 1974? Linjatunnukset otettiin käyttöön 28.5.1972. Myös samana vuonna käyttöön otettu kolmas linjaraide näyttäisi puuttuvan (oikealla olevista tolpista puuttuu kääntöorsi oikealta puolelta). | |
| 01.06.2015 08:01 | Teppo Niemi: | Koskas Puistolassa oli käytössä väistöraide. Muistaakseni väistöraide esiintyy edukseen Rautatieuutisten uutiskuvassa, jonka aiheena on ennätyspitkä koeajojuna. | |
| 01.06.2015 10:35 | Petri Nummijoki: | Jos kuljettajalla oli talvella virkalakkina karvalakki niin sittenhän kuuluu asiaan ajaa karvalakki päässä. Ainakin vuoden 1969 kiskonvaihdon aikaan on ollut käytössä Etelä-Puistolan nimellä kulkenut junanlähetyspaikka, joka mahdollisti sen, ettei koko Malmin ja Tikkurilan välistä osuutta tarvinnut liikennöidä yksiraiteisena vaan väli voitiin puolittaa. Tämä kuva on tietysti 70-luvun puolelta, koska ajetaan jo sähköllä mutta lieneekö kysymys samasta asiasta vai oliko Puistolassa muukin väistöraide esim. siltatöihin liittyen? Hyvin myös organisoitiin 60- ja 70-luvun taitteen ratatyöt, kun ensin laitettiin vanhat raiteet kuntoon ja vasta sitten tehtiin kolmas raide. Helsinki-Riihimäki-väliin liikennekaaos 60-luvun lopulla ja 70-luvun alkupuolella olisi varmaankin jäänyt vähäisemmäksi, jos ensin oli tehty kolmas raide Helsingin ja Tikkurilan välille, joka olisi mahdollistanut kaikkein tukkoisimman osuuden liikennöimisen ratatöiden aikaankin edes kaksiraiteisena. |
|
| 02.06.2015 14:44 | Pave Saarinen: | Tarkistus, kysymyksessä on siltatyömaa, siis kolmatta raidetta varten. | |
| 18.02.2018 19:31 | Esa J. Rintamäki: | 1977 oli Puistolan kohdalla väistöraide, uutta (nykyistä) asemaa rakennettaessa. Väistöraiteella sn oli 70 km/t ja palakiskot. T. nimimerkki: "porkkanalla Helsinkiin sukuloimaan." |