??.04.1987 / Äänekoski
??.04.1987 Routavaurion korjaus päreillä, tässä tapauksessa paremminkin laudanpätkillä. Koska roudan yhä sulaessa tilanne korjaantui, oli tämä vähemmän vaivalloinen tapa. Todella pahaan heittoon ei auttanut kuin toppaus. http://vaunut.org/kuva/23313?t=routavaurio . 50-luvulla kotikylän (Jaakkola) suoralla näkyi kymmenkunta korjattua kohtaa , vielä 60-luvullakin K43 -kiskojen aikaan tällainen korjaus oli linjalakin tavallista.
Kommentit
| 26.05.2015 16:10 | Erkki Nuutio: | Vieläkö routaoikomista joudutaan jollakin liikennöidyllä rataosalla joskus tekemään? Olettaisin että hyväpohjaisella sepelöidyllä raskaskiskoisella radalla voi tulla yllätyksellinen painuma. Sellaista ei kai voi enää inhimillisin voimin ja perinteisin välinein korjata edes tilapäisesti? |
|
| 26.05.2015 23:00 | Tapio Muurinen: | Tällaisia kiilaokaisuja käytetiin aikoinaan paljon. Niillä oikaistiin lyhyitä painumia, tai tasattiin routakupruja loivemmiksi. Luonteeltaan nämä olivat tilapäiskorjauksia, jotka myöhemmin sulan maan aikana topattiin paremmin. Syvimmän montun kohdalla lyötiin kahta laudan muotoista kiilaa vastakkain aluslevyn alle. Samalla kisko nousi tarvittavan määrän. Päitä kohti kiilaamista loivennettiin. - Kuva kertoo hyvin puolestaan. | |
| 26.05.2015 23:11 | Ari-Pekka Lanne: | www.vaunut.org/kuva/83104 (Käyttäjä muokannut 26.05.15 23:12) |
|
| 28.05.2015 17:12 | Kari Roininen: | Kyllä näissä molemmissa tapauksissa on kyse routakiilauksesta. Raiteen toppaus (tukeminen) mahdollista vain kun tukikerros on täysin sulanut. Ja toppakoneella (tukemiskoneella) Routakiilaus nykyään jäänyt vähemmlle,nopeusrajoitukset tulleet käytäntöön. | |
| 18.02.2018 19:44 | Esa J. Rintamäki: | Samaa harrastettiin Vlp - Män välillä. Kiilausnaulat olivat pitempiä kuin normaalit kiskonaulat. | |
| 19.02.2018 08:07 | Teppo Niemi: | Ja niiden lkiilauksessa käytettyjen ratakiskonaulojen nimitys oli jäänaula. | |
| 21.03.2021 10:29 | Timo Salo: | Mielenkiintoinen kuva sattumakuvana, miten lie tuollaiset "päreet" kestäneet? Kun varsinainen ratapölkkykään ei aina tahdo kestää? (pitemmän päälle) |