Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	29.03.2015 20:42	Jarkko Korhonen
		Niinhän myös Ruotsissa Veolia ajaa ilmeisesti 50-60-luvun vekkikylkisillä vaunuilla. Ne on toki jossakin määrin modernisoitu, mm. umpisäiliövessat niissä oli ja nyt en muista oviautomatiikkakysymystä. Kerran olen matkustanut. Laitoin tänne mainitsemastani junasta vuosi-pari sitten kuvasarjankin.
	29.03.2015 20:40	Jarkko Korhonen
		Jep, on kaiketi jo päälle kymmenvuotinen "perinne", ehkä kauemminkin, että illan viimeinen Hesasta Turkuun pysähtyy Siuntion (mutta ei Inkoota), eli ihan Y-junaan sitä ei voi verrata.
	29.03.2015 20:37	Jarkko Korhonen
		Niin, runkokierrossa on 4-vaunuisia ilman ERd:tä ja viisivaunuisia ERd:n kanssa. Ja sitten vielä viisivaunuisia ilman ERd:tä. Joka tapauksessa samat rungot sahaavat pyhät arjet kaikki vaunut avoinna, joten joskus on väljempää, joskus tiiviimpää.
	29.03.2015 16:29	Jarkko Korhonen
		Jaa, mä en ole ehtinyt nyt hetkeen kyttäämään vaunukiertoja täällä rantaradan varrella kun piti keskittyä viimeisiin porilaisiin sinisiin. Vararunko ERd:ineen tosiaan oli jokin päivä sitten käynyt rantaradalla, että neitsytpäivä tämä ei ollut.
	29.03.2015 11:21	Jarkko Korhonen
		Ei sieltä Turusta välttämättä ole niitä kiire heti siirrellä. Saavuin illan viimeisellä Turkuun ja siellä näytti olevan toinen runko valot päällä, ilmeisesti P930:sta ja sitten oli CEmteihin kytketty nähdäkseni samanlainen 4-vaunuinen pika/taajamajunarunko, jossa ainoastaan Heikkilän pään vaunussa oli valot.
	27.03.2015 18:48	Jarkko Korhonen
		Punavalot + valonheitin? Edit: Onhan nuo toki puskinvalot. Näyttävät punertavilta.
	27.03.2015 18:43	Jarkko Korhonen
		Jo tänään junassa H465/468 oli vaunustona Sr1 + Edfs + Ex + Expt + Ex. Oli outo noin äkkiseltään, mutta kaikkeen tottuu. Loka-maaliskuussa sen normaali kokoonpano oli Sr1 + Edb + Edfs+ Ex.
	27.03.2015 18:41	Jarkko Korhonen
		Okei. Tämä selittää sen, kun Uusi päivä -TV-sarjassa oli näkymä parin viikon takaisessa jaksossa Porin radan siniseen junaan ja siinä oli Sr2 ja 4 plootua. Ajattelinkin ettei ihan tuoreinta settiä, koska en ole vajaa vuoteen nähnyt ainoatakaan Sr2:ta taajamajunassa Tampere-Pori (mikä ei tietenkään tarkoita, että olisin joka junan nähnyt). Sarja taisi alkaa 2010 tai 2011.
	20.03.2015 21:54	Jarkko Korhonen
		Kasvi on muratti (Hedera helix). Ja sitä näkee vain luonnossa marjovana.
	01.03.2015 18:52	Jarkko Korhonen
		Näyttää muuten ihan Helsingin Merihaalta :) varsinkin pikkukuvassa.
	25.02.2015 12:08	Jarkko Korhonen
		Ei ole missään junassa oikeasti myyntinumeroa 99. En tiedä mikä bugi kyseessä, ehkä se että pyörätuolisymboli ei näy?
	25.02.2015 08:48	Jarkko Korhonen
		Nuorena nukkuneet. Samassa iässä noin karkeasti kuin vanhimmat Pendot nyt.
	24.02.2015 17:05	Jarkko Korhonen
		Kellehän valmistajanlaatta on kelvanntut? Näyttäisi hävinneen viimeisimmän maalauksen jälkeen.
	23.02.2015 20:57	Jarkko Korhonen
		Pakko kai sinne siirtoajolle on tunkea mukaan Hpk:lta asti kun näyttää uhkaavasti vapaapäivää ja näin hienoa kalustoa olisi tarjolla. ISO KUNNIOITUKSENI JA KUMARRUS porukalle, joka näitä talkoilla ja muutenkin korjaa.
	22.02.2015 16:04	Jarkko Korhonen
		Kuvaajat noteerattu juuri kohta näiden takaa lähteneestä P264:stä :) kolmeko teitä peräti oli?
	13.02.2015 19:14	Jarkko Korhonen
		Kaikista osastoista voi himmentää valoja ns hätävaloja lukuunottamatta mutta eteisiin ja vessoihinkin jää valot. Kuvan perusteella tuo on niin pimeä että vain henkilökunta pääsee valonapille, josta kaikki valot pimenevät.
	13.02.2015 13:26	Jarkko Korhonen
		On myös mahdollista ellei peräti todennäköistä että pimeä vaunu ja veturin takana oleva vaunu menivät suljettuna. Kun vaunun väliovi on lukittu, on voitu sammuttaa valot lähimmästä suljetusta vaunusta vaikkapa lisäämään suljettu-lappujen tehoa väliovessa.
	10.02.2015 23:03	Jarkko Korhonen
		Tuo alkup. kyltti on kyllä minusta hieno :) Oikea tapa onkin mielestäni säästää se tuollaisenaan ja tehdä mallin mukaan uusi. Sattumalta tulin kuvanneeksi tämän aseman sunnuntaiaamuna P269:stä. Oikein odotin sitä kameran kanssa kartasta junan kulkua tarkkaillen.
	07.02.2015 11:28	Jarkko Korhonen
		Eipissä oli eilen jarruvikaa ja se jätettiin Tampereelle.
	07.02.2015 10:37	Jarkko Korhonen
		Sr1:llä tuli. No ei pitkitetä, kun tämä kuva on samalla vihje Porin radan varren harrastajille. Tänään Porin taajamajunien runkokierrossa on eilisen onnettomuuden johdosta yksi runko korvattuna tällä kuvassa osittain näkyvällä Tampereen vararungolla. En tiedä, kauan se pendelöi tässä, mutta normaali runkokierto olisi tästä kuvan Tampereelle lähtevästä H464:stä junaan H465 takaisin Poriin ja sieltä H468:lla Tampereelle ja runkokierto jatkuisi IC924:llä Turun satamaan...
	07.02.2015 10:22	Jarkko Korhonen
		Totta, mutta tästä kulmasta koko totuus ei näykään... Jos joku sanoo vielä jotakin tarkempaa, niin odotetaan hetki.
	06.02.2015 23:49	Jarkko Korhonen
		Tosin eivätkös nuo ole puhelinpiuhoja.
	04.02.2015 23:03	Jarkko Korhonen
		Kolme kertaa sitä sähkövisaa vingutettiin junalippua myydessä eräälle matkustajalle männä viikolla. Kolmas kerta meni läpi. Minkäs teet kun asiakas menee yhden pysäkinvälin ja muuta ei ole matkustajalla antaa. Oli WLANit ja pelit. Se ei vaan edelleen toimi kuin joskus jossain. Laitteet ovat samat olleet useamman vuoden. Larin 7.3.2006 kommenttiin samaistun edelleen perin mukavasti, mutta sillä poikkeuksella että valtaosassa ravintolapalveluita vermeet ovat uusiutuneet ja sähkövisa kelpaa niihin. Taksi kun seisoo paikallaan, niin tottakai siinä on parempi kenttä ja taksin katto lie ohuemmasta materiaalista kuin kaksikerros-IC:n rakenteet. Kyllä lähiliikenteen porttirahastuksessa se ihan sama myyntilaite ja sama maksupääte ns. kojusta eli viikonloppuyön lipunmyyntipisteestä saa ne electronmaksut kerralla läpi. Varmennus vaan kestää kauan.
	03.02.2015 11:18	Jarkko Korhonen
		Paha olo oli tämän kylkeen oksennettu jo viikkoja/kuukausia sitten. Kun seisoi Tampereella Viinikassa. Mutta onko välillä putsattu ja uutta tullut kylkeen?
	24.01.2015 09:59	Jarkko Korhonen
		Mitähän mä olen tarkoittanut? Ei voi käsittää. Ennen kuin editoin tuota, täytyy palata noihin kuviin. Hm. Ateenan asemalla oli muistaakseni kaksi raideleveyttä, kapeat Korintin kanavan suuntaan Peloponnesokselle ja ns. normaalileveys sitten pohjoiseen.
	24.01.2015 09:47	Jarkko Korhonen
		Eiköhän tälle tuo Flirt (väännöksineen) ole kovin vahvaksi kutsumanimeksi muodostunut. En kannata väkisinnimeämisiä, vrt. Sinikko lätistä, sehän taisi olla jonkun kilpailun voittajaehdotus (jos puhun puppua, korjatkaa, koska tuollainen käsitys mulla on).
	21.01.2015 10:40	Jarkko Korhonen
		Katsoin huvikseen minäkin. Eli kyseessä lienee pysyväissorttinen muutos. En tarkastanut muista kuin tästä 93:sta.
	12.01.2015 16:13	Jarkko Korhonen
		Mutta tuo leveästä lankusta tehty kirkuvan valkoinen aita - henkilökohtainen mielipiteeni on totaaliyök, vaikka toki aseman omistaja paljon saa tehdä. Kesällä pahoinvointi lisääntyy aitaa katsottaessa. Eräällä paljon puhutulla asemalla on myös vastaava ympärillään. Vaikka kestää kauan, niin nätisti muotoon leikattu pensasaita, oli sitten vaikka orapihlajaa tai vaikka kuusta (siitäkin saa tiheän ja matalan), olisi muutamassa vuodessa ollut kiva. Tai jopa 50-60-lukutyylinen metrin korkea ristikkoverkkoaita, joka ei paista ympäristöstään.
	09.01.2015 21:36	Jarkko Korhonen
		Niin. Sille ei vaan voi mitään jos julkisella paikalla tulee kuvatuksi. Toki itsekin noudattaisin pyyntöä, jos joku kuvaani osunut sitä todella minulle esittäisi. Mutta en minä muuten lähtisi ketään pikselöimään. Ps. minua saa kuvata työssäni tai vapaa-ajalla julkisella paikalla ihan kuten lystää, ei tarvi kysyä lupia erikseen (sitäkin on kohteliaasti tehty :)
	04.01.2015 17:54	Jarkko Korhonen
		Makuasioita mutta minusta on kiva, että sävytys on tumma eikä mikään sairaalankalpea.
	04.01.2015 17:53	Jarkko Korhonen
		Ainakin on paljon vähemmän tullut tietoa Pendojen kytkentäongelmista. Mitään tarkistettuun dataan pohjautuvaa faktaa tuo ei ole vaan oma käsitykseni. Nykyään ei ole kovin tavallista, että pendot eivät kytkeydy ja ne ajettaisiin erikseen. Toki tähän lienee syynä myös kalustojen kiertomuutokset.
	03.01.2015 22:35	Jarkko Korhonen
		Tässä on vielä kovinkin talvista. Kotka oli täysin lumeton.
	03.01.2015 22:33	Jarkko Korhonen
		Ja sama toistuu samalla aikataululla myös huomenna sunnuntaina 4.1. Lähtö Kouvolasta 11:05, lähtö Kotkan satamasta takaisinpäin 13:32. Yleisöajo ja tervetuloa!
	03.01.2015 22:28	Jarkko Korhonen
		Näyttää kovin yksipuolistuneen venäläinenkin kalusto. Jo vuoden parin takainen "sateenkaarikirjo" on poissa. No sateenkaaren värithän eivät ole naapurissamme muutenkaan kovassa kurssissa.
	03.01.2015 22:25	Jarkko Korhonen
		Lipunmyynti on käsittääkseni kuvaajan selän takana, tai tuonne alasuuntaan, joten tässä ei niitä kuvanottosuuntaan voikaan näkyä. Sen, mitä jäi "käteen" runsaan 5 minuutin pikabongauksella tänään ko. talosta. En ole uusien rakennusten ystävä yleensä, mutta tästä vaikutuin kaikin puolin.
	28.12.2014 10:36	Jarkko Korhonen
		Toivottavasti vedet on tyhjennetty :) Kylmää kyytiä...
	12.12.2014 20:56	Jarkko Korhonen
		Eljaksen kommenttia tulkiten joskus "ennen" pääsi siis Vainikkalaan ihan kotimaisella junalla ja se oli siten kotimaan junille pääteasemana? Se, mitä minun muistini riittää 1980-luvulle, niin Vainikkala on ollut vain kansainvälisten junien asema.
	11.12.2014 15:43	Jarkko Korhonen
		Myös asema on maalattu pieteetillä ja olletikin tuo kyltti on saanut kyytiä. En ole sitä ainakaan siinä nähnyt. Asema on nykyään kotina ja yksityisomistuksessa.
	07.12.2014 21:18	Jarkko Korhonen
		Yhteiskunta valaisee pihan, joten osta omaksi koko talo, vain 97 tonnia, http://www.arefs.org/savon-radan-ryhma/savon-radan-railway-station-haukivuori-for-sale.html
	06.12.2014 08:09	Jarkko Korhonen
		Muurola in memoriam / Muurola muistoissamme.
	01.12.2014 16:52	Jarkko Korhonen
		Ainakin korvatessaan viime torstaina IC179/ pe IC166 tämä oli vain Ekstra-luokan lippulaisille. Käsittääkseni kyllä muutoinkin pääsääntöisesti. Satuin junaan satunnaisena matkustajana ja tämän päätyovern oli erikseen kirjoitettu paperilappu "EKSTRA".
	26.11.2014 16:24	Jarkko Korhonen
		Minulle tämä edustaa varsinkin näin hämäränä vuodenaikana virkistävää kirkasvalolamppua ja vietän erittäin mielelläni tuokion kupposen äärellä tuolla... Mutta nämä ovat makuasioita. Suosikkivaununi on Rx ja sekin on makuasia.
	19.11.2014 11:22	Jarkko Korhonen
		Henkilökunta ymmärtääkseni vaihtuu lounastauon aikana. Varalla olo on tietenkin sitä ajantappoa ja odottelua. Tässähän periaatteena on se, että kun "käsky käy", vararungon henkilökunta (1 kuski, 1 konnari) hoitaa junan korvattavan junan lähtöraiteelle ja sen korvattavan junan henkilökunta tulee tähän ja nämä jäävät sitten varalle asemalle.
	19.11.2014 11:17	Jarkko Korhonen
		Höh, mulla on jäänyt yöjunien katselusta huolimatta tuo Rbkt niissä tyystin näkemättä. Ei taida Rbkt:ta enää ehtiä talven sesonkiin, ei... Tosin en ole niitä nähnyt Turussa romuletkassa, toisin kuin kasapäin Rkt:tä.
	19.11.2014 00:12	Jarkko Korhonen
		Taustalla romuletkaa (Rafla ja EFit).
	19.11.2014 00:11	Jarkko Korhonen
		Ei yhdessäkään yöjunassa ole ollut Rbkt:ta aikoihin, onko ollut koskaan.
	18.11.2014 09:10	Jarkko Korhonen
		Jos meinaat kuvan osoittavaa pdf-muotoista aikatauluformaattia niin kylläpä löytyy. vr.fi --> aikataulut ja reitit --> kaukoliikenteen aikataulut --> Asemien aikaulut -alasvetovalikosta saat valittua joka ikisen Suomen matkustajaliikenteen käytössä olevan aseman (paitsi Vainikkalaa ei näy listalla) pdf-muodoisen aikataulun.
	08.11.2014 13:16	Jarkko Korhonen
		Eiköhän tuhruille löydy helpompi selitys siitä, että aseman ollessa hiljainen ja väkeä vähän nuo pahan olon oksennukset syntyvät kävelyineen 20 sekunnissa.
	06.11.2014 19:38	Jarkko Korhonen
		Viimeinen vaunu kuvassa ei ole Edb vaan Ed ja sekin "väärinpäin".
	06.11.2014 12:42	Jarkko Korhonen
		Tuskin vielä pataan näitä uusimpia aggregaatteja? Sattumalta tänään junailin Turkuun vaihtaen siellä junaa. En nähnyt näitä "riskipaikoilla". Täälläkin havaittu kymmenkunnan sinisen romuletka siellä oli ja yksittäinen automaattiovinen EFiti pataan valmistelussa, mutta nämä varmaankin olivat varikon raiteistolla, en niitä ainakaan huomannut missään, mikä junasta näkyy.
	13.08.2014 13:36	Jarkko Korhonen
		Näenkö oikein, 3 ERd???

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset