Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.04.2021 18:55 | Jouko Tapani | ||
| Ic9 | ||||
|
19.11.2020 10:03 | Jouko Tapani | ||
| Alkaa vetureita olla tarpeeksi liikenteessä että riittää jo idän suuntaankin. Muistaakseni ic5/12 suunniteltu ti,ke,to ja la. | ||||
|
11.09.2020 09:22 | Jouko Tapani | ||
| Mielestäni sillan puolikasta ei pilkottu samassa tahdissa. Painopiste oli koko ajan penkan puolella. | ||||
|
17.03.2017 16:31 | Jouko Tapani | ||
| 3228 | ||||
|
09.04.2015 09:02 | Jouko Tapani | ||
| Tais olla kolme viimistä vaunua 23271, 26902, 26903 | ||||
|
22.08.2011 11:04 | Jouko Tapani | ||
| Maalta kuvattu. | ||||
|
28.11.2010 20:45 | Jouko Tapani | ||
| Nythän se liikennepaikka on korjattu. | ||||
|
08.10.2009 22:11 | Jouko Tapani | ||
| Mut tärkeetä on tietää onko menossa tulosuuntaan vai tulossa menosuunnasta. Siinä nimittäin jos meet vikasuuntaa, nii kohta oot pirun kaukana määräpaikasta. Yleensä kun tullaan takaisin, mennään tulosuuntaan | ||||
|
11.07.2009 00:34 | Jouko Tapani | ||
| Tässä oli raiteet pikkusen levinny alta. | ||||
|
|
10.07.2009 23:51 | Jouko Tapani | ||
| Tää oli joku Venäläinen. | ||||
|
24.12.2008 22:34 | Jouko Tapani | ||
| Läpinäkyvä äijä. | ||||
|
21.07.2008 22:29 | Jouko Tapani | ||
| oliko S1 eka juna mikä ajeli sillan, yli vai oliko kuvaaja jo nukkumassa siihen aikaan? | ||||
|
11.06.2008 19:42 | Jouko Tapani | ||
| Taitaa olla harjottelujuna. | ||||
|
18.11.2007 20:12 | Jouko Tapani | ||
| Vuonna 1990 Lappeenrannassa, Mustolan satamassa lastattiin Venäläisiin kylmävaunuihin jäisiä sian puolikkaita jotka tulivat rekoilla Norjasta Mustolan terminaaliin. | ||||
|
29.09.2007 18:38 | Jouko Tapani | ||
| Pidettiinhän tuolla Idols kilpailut 2005. | ||||
|
04.07.2007 18:05 | Jouko Tapani | ||
| Kerran oon nähnyt Vainikkalan veturinvaihdon. Silloin se tuli hinauksessa. | ||||
|
31.05.2007 14:47 | Jouko Tapani | ||
| Lipusta vielä semmonen tarkennus että se ei välttämättä liity millään tavalla 1500V kaapeliin. Voi olla muitakin syitä miksi vaunuun ei saa mennä kiinni eikä sitä saa liikuttaa. | ||||
|
06.05.2007 22:25 | Jouko Tapani | ||
| Ikkunasta voi katella seeproja. | ||||
|
03.05.2007 20:50 | Jouko Tapani | ||
| Hiekkasäiliön luukku. | ||||
|
21.04.2007 16:14 | Jouko Tapani | ||
| Mustolastahan tämä. Lappeenrannan päivystäjä saanut vaihtotyöt tehtyä ja lähtee kohti Lappeenrantaa. | ||||
|
|
20.04.2007 12:50 | Jouko Tapani | ||
| Ei ole Lohjalta eikä Simpeleeltä. | ||||
|
|
19.04.2007 16:39 | Jouko Tapani | ||
| 6nen taitaa tietää. | ||||
|
18.04.2007 11:09 | Jouko Tapani | ||
| Suuntakahvasta. | ||||
|
06.04.2007 14:17 | Jouko Tapani | ||
| Kuusankosken raide kuuluu varmaan Kouvolaan, jolloin merkkiä ei tarvita? | ||||
|
30.03.2007 13:57 | Jouko Tapani | ||
| Nämä ovat valkoisia, suojapellistä hieman pienempiä. | ||||
|
27.03.2007 08:34 | Jouko Tapani | ||
| Aika epätodennäköistä, Kiteen ratapiha on hyvin vaaterissa. Eikä tuolla ilman lupaa pyöritty. | ||||
|
17.03.2007 09:10 | Jouko Tapani | ||
| 1974 | ||||
|
12.03.2007 17:22 | Jouko Tapani | ||
| Anttila: Tarkastin lukemaani tekstiä. 7700 henkilöä on VR Osakeyhtiön palveluksessa, ei siis koko konsernin. Lari varmaan tarkoitti koko konsernia, joten 12600 henkilöä varmasti on oikein. | ||||
|
|
12.03.2007 15:58 | Jouko Tapani | ||
| Lari, olen lukenut jostakin VR:n henkilöstömäärän olevan 7700 | ||||
|
06.03.2007 11:32 | Jouko Tapani | ||
| Hyvä kuva. Näkyy selvästi vaiheliitin ja sen päässä oleva kokeilukärki millä kokeillaan ettei ajolangassa ole jännitettä. | ||||
|
06.02.2007 13:56 | Jouko Tapani | ||
| omaa kuva-arkistoani selaillessa, totesin että tämän täytyy olla sittenkin Eioc 6275. | ||||
|
04.02.2007 15:39 | Jouko Tapani | ||
| Taitaa olla viimeisiä Dv 12 vetureita mitä on valmistettu. | ||||
|
28.01.2007 18:12 | Jouko Tapani | ||
| Olin tosiaan kaverin kyydissä. Minulla oli siihen virallinen lupa. Mukana oli myös joku VR:n edustaja kuljettajan lisäksi. | ||||
|
31.12.2006 12:59 | Jouko Tapani | ||
| JKV:tä ei kiinnosta mikä väri on tolpassa jos tehdään vaihtotöitä. | ||||
|
23.12.2006 22:36 | Jouko Tapani | ||
| Onko tämä se risteys missä meinasi torstaina kolahtaa? | ||||
|
15.12.2006 21:16 | Jouko Tapani | ||
| Imatra tavara on ratapiha jossa tehdään todella paljon vaihtotöitä, välillä sattuu tämmöistä. Tässäkin varmasti vika sähkövaihteessa, kääntyi alla. | ||||
|
06.12.2006 22:51 | Jouko Tapani | ||
| Nyt on kuva pienennetty vähän paremman kokoiseksi. | ||||
|
|
06.12.2006 22:46 | Jouko Tapani | ||
| Eihän täällä enään ole yhtään lunta. | ||||
|
10.11.2006 21:34 | Jouko Tapani | ||
| Mihinköhän tuokin veturi joutuu kun kaukas ulkopuolistaa tehtaan vaihtotyöt? | ||||
|
10.11.2006 12:51 | Jouko Tapani | ||
| Tehdas sijaitsee kaupunginosassa nimeltä Kaukas. Entinen nimi oli Oy Kaukas Ab, nykyisin UPM-Kymmene Oyj, Kaukaan tehtaat. | ||||
|
21.09.2006 14:38 | Jouko Tapani | ||
| Varmaan jotain vanerihahmoja mitkä on maalattu mustaksi. Yksi niistä morjestaa, mutta ei näy tässä kuvakulmassa. | ||||
|
19.09.2006 15:57 | Jouko Tapani | ||
| Hieno kuva. Tuomossa on luontokuvaajankin ainesta | ||||
|
09.09.2006 19:42 | Jouko Tapani | ||
| Tavarajunan numero 2313 | ||||
|
27.08.2006 19:23 | Jouko Tapani | ||
| Sr2-vetoisina ajetaan imatralle saakka junapari ic2 113/104 muut ic:t ajetaan Sr1-vetoisina |
||||
|
14.04.2006 22:18 | Jouko Tapani | ||
| Asiallista toimintaa, työtakki päällä väliin ettei tarvi liata puhtaita vaatteita. |
||||
|
17.03.2006 20:35 | Jouko Tapani | ||
| kuvan tiedot pitää paikkansa | ||||
|
27.02.2006 16:40 | Jouko Tapani | ||
| Näille K17 eli Naco teleille on kuulemma sn kuormassa 100 km/h ja tyhjänä 120 km/h. | ||||