Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.08.2011 22:32 | Lauri Marjamäki | ||
| Mommilaan verrattunahan täältä tuntuu tulevan varsin runsaasti väkeä... | ||||
|
22.04.2011 01:14 | Lauri Marjamäki | ||
| essay voi tarkoittaa montakin asiaa, mm. koeajoja, joten pitää suunnilleen paikkansa, aux essais = koeajoissa, ei lähdössä sinne:) | ||||
|
27.02.2011 16:24 | Lauri Marjamäki | ||
| Millois täältä lakkautettiin henkilöliikenne? Oliko henkilöliikennettä Kaskisiin asti, ja miten tiheää se oli loppuaikoina? | ||||
|
04.01.2011 13:20 | Lauri Marjamäki | ||
| Varmaankin Allegro kahdella l:llä... | ||||
|
15.12.2010 22:24 | Lauri Marjamäki | ||
| Ei kyllä tänään vielä pysähtynyt Mäntsälässä, kun menin sillä Lahdesta Helsinkiin... Sitä paitsi pendo taisi olla niin myöhässä ettei se ohittanut pikajunaa missään vaiheessa ja Helsingissä oltiinkin 13 minuuttia etuajassa perillä. | ||||
|
10.06.2006 17:54 | Lauri Marjamäki | ||
| Siis lähijuna. | ||||
|
06.06.2006 13:16 | Lauri Marjamäki | ||
| Oikeastaan tämä on pikajuna, vaikka pysähtyykin aika usein. | ||||
|
06.06.2006 13:08 | Lauri Marjamäki | ||
| Junan nimi on Sobieski. | ||||
|
05.06.2006 21:03 | Lauri Marjamäki | ||
| Mielestäni junaliikenne voisi olla välillä Lahti-Heinola vielä kannattavampaa: Ahtiala, Vierumäki, Myllyoja ja Sinilähde ovat kohtuullisen suuria paikkoja. Jos Lahti-Orimattila-välillä olisi potentiaalia junaliikennettä varten, niin voitaisiin aloittaa jonkin näköinen "heiluriliikenne" Heinolasta Orimattilaan. Samalla saisivat VR:n paikallisjunat pysähtyä useammin, Nostavalla, Villähteellä ja Uudessakylässä. | ||||
|
23.05.2006 21:06 | Lauri Marjamäki | ||
| Eipäs, Wolfsthal-Lentoasema (jolla välillä myös Fischamend sijaitsee)välillä kulkevat S7-junat 60 min. välein, ruuhka-aikoina tarjontaa on hieman enemmän, tunnin välein menee nopeampia junia Wienistä Wolfsthaliin (M-P), jotka pysähtyvät myös Fischamendissä. Lentoasemalta Wieniin junia kulkee 30 minuutin välein.(+kamalan kallis CAT-lentokenttäjuna, joka on 5-10 minuuttia S-junaa nopeampi.) | ||||
|
16.04.2006 12:44 | Lauri Marjamäki | ||
| Onkos muuten Cemt-vaunuissa nopeusrajoitus 120km/h, vai 140km/h? | ||||
|
13.04.2006 14:49 | Lauri Marjamäki | ||
| Eikös tuo ole ainoa käytössä oleva sileäkattoinen? Onko tämä vain varavaunu, käytetäänkö tätä myös ruuhkajunissa, vai vain korvaamassa hajonnutta vaunua? | ||||
|
13.04.2006 11:36 | Lauri Marjamäki | ||
| Kyllä Rk-vaunut sopivat paljon paremmin noihin väreihin, varsinkin IC-junassa. | ||||
|
21.03.2006 20:50 | Lauri Marjamäki | ||
| Tarkoitin yhdestä Ceift-vaunusta ja veturista koostuvaa junaa. | ||||
|
|
21.03.2006 13:37 | Lauri Marjamäki | ||
| No onko "sinisissä" sitten enemmän ovia? Eikö v.1990 käyttöön otettu "tynkäjuna" (en muista litteraa) sitten ollutkin yhtä vanha? | ||||
|
11.03.2006 18:58 | Lauri Marjamäki | ||
| Korjattu on! | ||||
|
23.02.2006 22:38 | Lauri Marjamäki | ||
| Anteeksi huolimattomuus paikan suhteen! | ||||
|
23.02.2006 21:22 | Lauri Marjamäki | ||
| IC52:Mutta yleensä kai vasta Seinäjoelta alkaen (?). Tulin viime kerran jonkun loman viimeisenä päivänä kyseisellä junalla Kannuksesta Riihimäelle. Junan lisävaunut (4Ex) olivat Seinäjoelle asti tyhjiä. Seinäjoelta alkaen kaikki paikat olivat varattuja.Mahtoi ravintolassa olla täyttä! | ||||
|
20.02.2006 13:47 | Lauri Marjamäki | ||
| Eikös sinisiä makuuvaunuja voisi saneerata mukavammiksi(suihku,...), jos kerran niissä ei ole tarpeeksi "fasiliteettejä"? Pitikö tilata uusia vaunuja, vai ovatko "siniset" liian vanhentuneita? | ||||
|
19.02.2006 20:03 | Lauri Marjamäki | ||
| Wienissäkin on samanlaiset, jopa joka S-junan asemalla! | ||||
|
17.02.2006 19:04 | Lauri Marjamäki | ||
| Kamalimpia on kyllä kakskerroksiset IC:t! | ||||
|
14.02.2006 15:49 | Lauri Marjamäki | ||
| Vastaus löytyikin seuraavasta kuvasta. Sori! | ||||
|
|
14.02.2006 15:48 | Lauri Marjamäki | ||
| Miksi siinä on kaksi "kyttyrää"? | ||||
|
08.02.2006 18:29 | Lauri Marjamäki | ||
| Jos junaa kerran VR:n mielestä ei kannata ajaa, niin miksi siinä on jopa 7 "kannattamonta" vaunua? | ||||
|
04.02.2006 17:02 | Lauri Marjamäki | ||
| Ja pikajunille yleensä! | ||||
|
25.01.2006 16:02 | Lauri Marjamäki | ||
| On kyllä kuin odottaisi tuo ensimmäisen vaunun eteinen kyytiin nousevia! | ||||
|
19.01.2006 21:58 | Lauri Marjamäki | ||
| Päästettiinkö sinne matkustajia | ||||
|
05.01.2006 17:35 | Lauri Marjamäki | ||
| Olisiko kenelläkään kuvaa DR1A:n, DR1BJ:n tai D1:sen sisältä? | ||||
|
05.01.2006 15:07 | Lauri Marjamäki | ||
| Siis anteeksi auki. | ||||
|
|
05.01.2006 15:06 | Lauri Marjamäki | ||
| Kutsuvasti raollaan tuo ensimmäisen vaunun ensimmäinen ovi! | ||||
|
05.01.2006 15:01 | Lauri Marjamäki | ||
| Montako ratikkalinjaa Riiassa on ja käytetäänkö siellä vielä samoja vanhoja ratikoita kuin Tallinnassa linjalla 4? | ||||
|
05.01.2006 13:49 | Lauri Marjamäki | ||
| Ihana sininen ja ihana lopari! | ||||
|
04.01.2006 19:22 | Lauri Marjamäki | ||
| Miksei Rbkt-vaunuissa olle punaista viiva?. | ||||
|
04.01.2006 19:18 | Lauri Marjamäki | ||
| Ihania nuo Samit,lempikalustoa sinisten jälkeen. Toivottavasti niitä ei romuteta,kun Sm4:sia on tarpeeksi.Ehkä ne siirretään Tampereelle tai Turkuun lähiliikenteeseen, vaikkapa tämä ajatus kyllä on perin mahdoton.Kyllähän sen nykyisen VR:n linjan tietää. | ||||
|
04.01.2006 16:01 | Lauri Marjamäki | ||
| Hieno on! | ||||
|
04.01.2006 14:21 | Lauri Marjamäki | ||
| Mikä tuo venäläinen kaksiosainen sähköveturi on (tunnus)? | ||||
|
04.01.2006 11:33 | Lauri Marjamäki | ||
| No tuo ei kyllä mikään Intercity ole, Intercity on tämän junan takaa pilkistävä juna, josta näkyy 1.luokan vaunu. | ||||
|
04.01.2006 11:12 | Lauri Marjamäki | ||
| Tuollahan voisi lähiaikoina näkyä taas "oikeita matkustajajunia", eikös Turun seudulle kaaivailla(tai ainakin kaavailtiin)lähiliikennettä? | ||||
|
03.01.2006 19:32 | Lauri Marjamäki | ||
| Noita vaunuja käytetään siellä lähinnä paikallisjunissa ja sesonkiaikana lisävaunuina sekä itsenäisinä lisäjunina. Ne ovat yhä uhanalaisempia ja niitä on jo vaikea löytää viikonlopun junista. Uudet "Wiesel"-kaksikerroksiset junat ovat jo korvanneet suuren osan näistä. |
||||
|
03.01.2006 16:07 | Lauri Marjamäki | ||
| Koska Kyrössä pysähtyi viimeinen matkustajajuna? | ||||
|
03.01.2006 16:03 | Lauri Marjamäki | ||
| Onko se IC823 sen takia välillä Pieksämäki-Tampere muita Turun junia hitaampi, kun vetojuhtana toimii Sr1,sn.140km/h?(Muissa Pieksämäki-Turku-junissa on nykyään kai Sr2 veturina?) | ||||
|
03.01.2006 12:13 | Lauri Marjamäki | ||
| Hassua ettei tämä pysähdy Kiteellä(?), vaikka junakohtaus Puhoksessa pysähdyttää junan odottamaan, että Intercity on kulkenut ohi.En ole aivan varma tästä tiedosta, kun ei taskuaikataulussa lue mitään tuosta uudesta pendosta. | ||||
|
02.01.2006 20:48 | Lauri Marjamäki | ||
| Montako junaa tuolla menee päivässä ohi? | ||||