Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 10.09. 23:07 Heikki Itävuo  
  Kiitos kaikille vastanneille! Tästä löytyykin muutama sana ja kuva VR:n historiikissa 1962-1987. Sen mukaan tämä on ainoa tällainen.
kuva 10.09. 21:02 Heikki Itävuo  
  Saisiko alkuperäisestä kuvasta selvää, mitä tuon työkoneen hytin seinässä lukee? Muutenkin kiinnoistaisivat tarkemmat tiedot koneesta.
kuva 05.05. 22:17 Heikki Itävuo  
  Emma kiertää Suomea, mutta missä ihmeessä on sen korvaaja Meeri?
kuva 22.07.2019 19:52 Heikki Itävuo  
  "Mikko Otava: Saattaisi tulla edullisemmaksi jos normaaliraideleveyden raidetta jatkettaisiin suoraan tehtaan pihaan."

Jo vuosikymmeniä sitten, terästehtaan toiminnan alkuaikoina, Outokumpu kaipasi tuollaista yhteyttä. Suomessa ei sitä nähty mahdollisena.
kuva 15.06.2019 14:20 Heikki Itävuo  
  Olisiko joko Asean tai Koneen Asean lisenssillä tekemä kaivosveturi. Tietoja kaipaisin minäkin.
kuva 06.11.2018 22:20 Heikki Itävuo  
  https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/ka​rttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n​=7267462.031818674&n=7267516.531818674&e​=556863.748145882&e=556815.748145882&tit​le=Saunavaara&desc=&zoom=11&layers=%5B%7​B%22id%22%3A2%2C%22opacity%22%3A100%7D%5​D
kuva 26.09.2018 23:34 Heikki Itävuo  
  Matisa R-7D vuodelta 1974?
kuva 25.09.2018 09:46 Heikki Itävuo  
  Taisipa olla juurikin noista kommenteista.
kuva 24.09.2018 21:08 Heikki Itävuo  
  Jostain tuli luettua vastikään (viime kesänä tai sitten aikaisemmin, en muista), että K60-kiskon ongelma olisi huono pito, ja että kun kisko hiotaan UIC54- tai UIC60-profiiliin (kumpaan en tätäkään muista), ongelma poistuu.

Aihe on kiinnostava, niin että jos täällä on ko. kisko-ongelmasta tietäviä, kertokaa asiasta.
kuva 08.06.2018 14:01 Heikki Itävuo  
  Uusin elementti taitaa olla liikennemerkki "pysähtyminen kielletty", joka on tullut käyttöön ehkä 1960-luvun loppupuolella. Sitä ennen sitä virkaa toimitti nykyinen "pysäköiminen kielletty".
kuva 06.06.2018 23:21 Heikki Itävuo  
  Kiitos!
kuva 05.06.2018 21:16 Heikki Itävuo  
  Tässä sähkömoottorivaunu n:o 8 saapuu laiturille lähteäkseen Kursnummerilla 10. Ymmärtääkseni Kursnummer vastaa junanumeroa, mutta samat numerot pyörivät käytössä jatkuvasti seuraten kalustoyksikköä. Menikö oikein, ja mikä olisi termi suomeksi?
kuva 02.06.2018 20:50 Heikki Itävuo  
  Näyttäisi olevan O&K, listassa http://www.feldbahn-ffm.de/fahrzeuge.htm​l höyryveturi (ensimmäinen luettelo) numero 13. Akselijärjestys on B'Bn4vt, nelisylinterinen veturi.
kuva 13.03.2018 12:37 Heikki Itävuo  
  Tämä voisi olla Plasser&Theurer VKR-05E, jollaisia Suomessa on ilmeisesti ollut vain yksi, vuodelta 1965.

Vastaavia ulkomailla http://www.hondawanderer.com/DX74108_Rol​venden_1991.htm ja malli VKR 05E-Sp http://www.bdf008.privat.t-online.de/_pl​asser/stvkr05/stvkr05.htm.
kuva 12.03.2018 21:15 Heikki Itävuo  
  Tämä näyttäisi olevan tukikerroksen tiivistyskone, Matisa BV-102. Näitä on ilmeisesti ollut neljä, vuosilta 1967-1970, yksi kultakin. Ks. http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/s​ammelsurium/bettungsverdichter/bettungsv​erdichter.htm , jossa on malli BV 102SW (ei tietoa, ovatko Suomeen tuodut juuri SW-tyyppiä).
kuva 10.03.2018 22:26 Heikki Itävuo  
  Saisiko alkukuperäiskuvasta tai -negatiivistä jotain selvää valmistajan laatan sisällöstä?
kuva 10.03.2018 22:23 Heikki Itävuo  
  Saisiko alkuperäiskuvasta tai -negatiivista selvää oven viereisten laattojen sisällöstä?
kuva 23.11.2017 23:08 Heikki Itävuo  
  Kajaani, ja kaivoa tuossa ei ole ollut.
kuva 27.09.2017 09:48 Heikki Itävuo  
  Tuo on sauna, joka on huonokuntoisena lukittu. Kämppärakennus on tästä oikealle, ja siinä on vuokratupa ja autiotupa.
kuva 13.06.2017 23:12 Heikki Itävuo  
  Ehkä Muhokselle tullessa, jossa on ajettava hitaasti. Liekö sillä radalla edes muita paikkoja, joissa voisi jäädä mäkeen?
kuva 19.03.2017 13:08 Heikki Itävuo  
  Aitoneva
kuva 08.01.2017 23:03 Heikki Itävuo  
  Oli se silloin kiiltävä, pitäisi maalata jo uudelleen. Ja katos päälle.
kuva 26.10.2016 16:40 Heikki Itävuo  
  Vorgin palvelimelle on siis jouduttu lisäämään koordinaattien muunnosohjelma, koska Karttapaikkaan sitä ei tule?
kuva 29.09.2016 23:39 Heikki Itävuo  
  Pitkä juna, mutta en laskenut vaunuja.
kuva 29.09.2016 23:34 Heikki Itävuo  
  Tätä odottaa kunnostaminen!
kuva 25.04.2016 09:08 Heikki Itävuo  
  Mikä on tällaisen yhdistelmän sallittu nopeus?
kuva 28.11.2015 18:37 Heikki Itävuo  
  Tve3 oli tuohon aikaan Petäisenniskan nippujunien varsinainen veturi. Otsot paikkailivat tarvittaessa.
kuva 12.10.2015 09:08 Heikki Itävuo  
  Ei ollut. Ei se kuitenkaan liikennekelpoinen ole. Radan toisessa päässä oleva hotelli Rokuanhovi toimii taas. Siellä on nyt majoittuneena VR Trackin työntekijöitä Kivesjärven-Nuojuan ratatyömaalta. Hotellityöntekijä oli kuulemma kysellyt, että milloinkas panette tämän radan kuntoon.
kuva 01.10.2015 21:18 Heikki Itävuo  
  Valmistusnumero on laatasta luettuna 14-0712 ja -vuosi 2015. Olisin kiitollinen, jos joku seuraavien vetureiden kuvaaja kertoisi vastaavat tiedot Laatta on pitkässä päässä portaiden vieressä.
kuva 08.08.2015 21:36 Heikki Itävuo  
  Taitaa tuo hidas matkavauhti johtua ajosta radio-ohjauksella hytistä vaihtotyönä.
kuva 05.06.2015 20:57 Heikki Itävuo  
  76130 oli peruttu. Tämä oli TYO 76171, samalla aikataululla.
kuva 05.06.2015 15:56 Heikki Itävuo  
  Lufwaffenbahnhofin hahmottaminen on ilman kaaviotakin mahdolista, ja kaavio auttaa vielä varmasti. Muun ratapihan ja alimman, eteläisimmän, raiteen välissä on harju, johon raiteen viereen on kaivettu ilmeisesti varastoja.
kuva 05.06.2015 15:49 Heikki Itävuo  
  En sanoisi kahden viimeisen aseman, Futterbahnhofin ja Luftwaffenbahnhofin, olevan Sänkikankaalla vaan Vanttajankankaalla, jota nimitystä ainakin Salpalinjan opastaulussa käytetään. Sieltä on useita kilometrejä Sänkikankaalle ja välillä on muitakin kankaita.

Futterbahnhof on satunnaiselle kulkijalle epäselvä tapaus. Tuo raidekaavio toivottavasti auttaa huomattavasti alueen hahmottamista.
kuva 05.06.2015 13:28 Heikki Itävuo  
  Kiitos!
kuva 05.06.2015 10:47 Heikki Itävuo  
  Kertoisitko numeron tuosta Troika-sanan yläpuolelta.
kuva 24.05.2015 18:37 Heikki Itävuo  
  "Kuvauspaikka" on Hyrynjärvi, jonne on muutama kilometri Hyrynsalmelta.

Kaipaisin sitä 39-sivuista kaaviota.
kuva 22.05.2015 22:39 Heikki Itävuo  
  Vanhat filmit (ja lasilevyt) olivat siniherkkiä, jolloin Ruotsin lipun suorakulmioista tulee vaaleita (mustuma negatiiviin, vaalea kuvaan). Vanhoissa kuvissa samasta syystä ruotsalaisilla urheilijoilla näyttää olevan rinnassaan Suomen lippu.
kuva 11.05.2015 23:41 Heikki Itävuo  
  Jos Kantapuun kuva on Kuluntalahdesta (paikan perässä on kuvan tiedoissa kysymysmerkki), ja veturi on Hibberd Planet, niin melko varmasti se on toinen Kajaani Oy:n vuonna 1946 hankkimista vetureista. Ne hankittiin Katerman voimalaitostyömaalle. Vetureiden paino on 3,5 tonnia, teho 20-24 hevosvoimaa ja raideleveys 750mm. Käyttö Katemassa jäi noin vuoden mittaiseksi.
kuva 08.12.2014 14:38 Heikki Itävuo  
  Ja se Forssan lehti kertoo, että tämä on valmistettu Englannissa vuonna 1939. Olisiko jollain mielipiteitä valmistajasta?
kuva 24.11.2014 21:27 Heikki Itävuo  
  En väitäkään, etteikö olisi, mutta Kapeat kiskot - kirjassa tiedot radan vetureista ovat niukat. Se kirja taitaa olla ainoa, jossa niitä yleensä on. Kyselen siis muita tarkempia tietoja radan vetureista.
kuva 24.11.2014 15:19 Heikki Itävuo  
  Onpa hyvä kuva Ouokummun-Juojärven radan veturista. Kapeat kiskot - kirjassa tiedot radan vetureista ovat niukat. Tämänkään valmistajaa ei ole mainittu, eikä esim. Valmetin veturin tyyppiä. Olisiko jollakin tarkempia tietoja Outokummun vetureista?
kuva 09.11.2014 11:14 Heikki Itävuo  
  Valtion omistamissa autoissa oli tuollaiset kilvet: Suomen vaakuna, numero ja läänin kirjain.
kuva 08.10.2014 10:26 Heikki Itävuo  
  520kHz/577m.
kuva 03.09.2014 09:25 Heikki Itävuo  
  Kuulun mukaan tämän piti tulla käyttöön syksyllä. Nyt on jo syksy, joten tässä se on aivan uutena.
kuva 08.07.2014 13:29 Heikki Itävuo  
  Näin tälle radalle sitten kävi. Seuraavatko kaikki kiskot myöhemmin?
kuva 21.06.2014 23:02 Heikki Itävuo  
  Tämän radan tulevaisuus näyttää synkältä. Ratapölkyt ovat suurelta osin lahoja, linjalla kanervikkoa ja puuntaimia, hiekka peittänyt paikoin raiteet. Ratahan kulkee Rokuan kylpylähotellilta Rokuanhoville. Liitennettä ei ole ollut moneen vuoteen. Rokuanhovin toiminta on keskeytynyt, ja yrityksen kotisivukin on tyhjä. Tarvetta radan päätepisteiden väliselle liikenteelle ei siten ole.

Rata ratana näyttää myös kadonneen joistakin uusista kartoista. Kävelin ratalinjan paikantimen kanssa. Jossain pitäisi olla paikka, johon voisi tallentaa entisten ja katoavien ratojen paikkoja kiinnostuneille gpx-tiedostoina.
kuva 31.05.2014 00:05 Heikki Itävuo  
  Kenttärata on Taivalkoskella täysin ajokelpoinen tie paitsi, että Iijoen yli ei ole siltaa. Nykyinen tie kiertää tämän säilytettävän osuuden. Selityksiä ei kartassa näy olevan. Rastit ovat asemien paikkoja.
kuva 11.05.2014 16:48 Heikki Itävuo  
  Valmetin laatat ovat kai kadonneet.
kuva 11.05.2014 09:47 Heikki Itävuo  
  Kirjaudu, siirry kyseiseen kuvaan, työkaluista "muokkaa kuvaa", kirjoita koordinaatit, valitse painike "muokkaa kuvaa".
kuva 08.05.2014 22:29 Heikki Itävuo  
  Ainakin vappuna Nurmeksessa oli Dv12-vetoinen taajamajuna.
kuva 09.11.2013 21:26 Heikki Itävuo  
  Ykköselle taitaa päästä kauko-ohjattavan vaihteen kautta vain pohjoispäästä. Korjatkaa, jos olen käsittänyt tilanteen väärin.