Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.06.2019 19:32 | Matti Mäntyvaara | ||
| Samassa vaunussa oli tulipalo jo Muhoksellla. Sammutettiin toki. | ||||
|
16.12.2012 19:45 | Matti Mäntyvaara | ||
| Harrille: Tarkka tuloaika ei ole tiedossani, mutta reilusti etuajassa, koska 9.30 lätät olivat tallissa ja Ttv säilytysraiteellaan. Topille: Ttv 6:n siirtyminen PoRhalle on ollut hieman pitkäkestoinen projekti. Kuitenkaan siinä ei ole ollut mitään tahallista hidastelua. Hanke on edennyt pikkuhiljaa, koska mitään varsinaista kiirettä ei ole ollutkaan. Vaunu siirrettiin Tampereelle PoRhan toivomuksesta helpomman hakureitin vuoksi eli ei tarvittu poikkeuslupaa Tampere-Riihimäki-Tampere -välille. Ttv 6:sta on pidetty hyvää huolta, sillä saamani tiedon mukaan se käynnistyi ensi yrittämällä ja viallisesta suuntalaatikosta huolimatta sitä voitiin liikutella omalla koneellaan, vain suunta piti vaihtaa käsivoimin. PoRha on tyytyväinen lopputulokseen, niin VR-Trackin lahjoitukseen kuin Trafin myönteiseen asenteesen poikkeusluvan myöntämisessä Oulu-Ylivieska-Oulu -välille. |
||||
|
Kuvasarja: PoRha muuttaa Nokelassa |
24.02.2012 00:26 | Matti Mäntyvaara | ||
| PoRhaus = porhaaminen = porhaltaminen :-) RauHala (RautatieHarrastajien talo) olisi ollut hyvä, mutta Oulussa on jo yksi legendaarinen Rauhala. Virallinen nimi lienee osoitteen mukainen Ratamestarintie 2f. |
||||
|
18.10.2011 21:26 | Matti Mäntyvaara | ||
| Kuulin, että tämän tyyppisiä rata-autoja olisi käytetty mm. polttoainehankintojen yhteydessä puutavarakauppojen tekoon. Matkalla on aina ollut useampia mittaus- ym. henkilöitä ostettavan leimikon arvioimiseksi ja sopimuksen tekemiseksi. Sisu Auto on luvannut etsiä, josko heiltä löytyy aineistoa Raun osalta. Kiitokoriinkin ollaan yhteydessä aineiston osalta. |
||||
|
15.10.2011 20:26 | Matti Mäntyvaara | ||
| Otsoa ei lahjoitettu PoRhalle, mutta ei se kalliskaan ollut. Kuljetus maksaa hieman enemmän kuin veturi :-) | ||||
|
28.10.2010 12:13 | Matti Mäntyvaara | ||
| Kuten kuvan lisäyksen kellonajasta ilmenee, lisäys tapahtui varhain aamulla. Ajatus kuvatekstiksi oli ehkä selvempi kuin toteutus: Seis-levyä ei paikalla ollutkaan. Merkitty nopeus päättyy - merkki tällä paikalla keskellä rataa jalustalla toi pikemminkin mieleen vetureiden pysäköintikiellon. | ||||
|
16.04.2009 20:10 | Matti Mäntyvaara | ||
| Lisätietona: Tervajoen kylä sijaitsee Vähäkyrön puolella. Tervajoen asema on Kylkkälän kylässä Isokyrön puolella. | ||||
|
13.04.2008 19:01 | Matti Mäntyvaara | ||
| Sähköratamääräyksissä todetaan hätämaadoituksesta: HÄTÄMAADOITUS Vaurio- ja muissa hätätilanteissa ajojohtimeen on tehtävä ns. hätämaadoitus. Hätämaadoitus tehdään siten, että maadoitukset tehdään vaurio- tms. paikan molemmin puolin, ellei pelastumistoimia voida muuten turvallisesti suorittaa. Hätämaadoitus tehdään joko paluukiskoon tai metalliseen ratajohtopylvääseen. Ellei paikalla ole sähköalan ammattihenkilöä, hätämaadoituksen tekeminen on rautatieyrityksen tehtävään koulutetun veturimiehistön, raivauspäällikön, työkoneenkuljettajan tai pelastusyksikön velvollisuus. Ennen hätämaadoituksen tekemistä on otettava yhteys käyttökeskukseen, joka erottaa jännitteestä kaikkien raiteiden ajojohtimet onnettomuus- tai vauriopaikan molemmin puolin erotusjaksosta erotusjaksoon. |
||||
|
19.09.2007 15:55 | Matti Mäntyvaara | ||
| Virkkalan kalkkitehtaan valokuvassa 1940-luvulta näkyy kolme rinnakkaista savupiippua kuten tässäkin kuvassa. http://www.kotiseutuyhdistys.lohja.fi/kalkkitehdas1940l.jpg ja samanlainen kaareva katto näkyy kuvassa http://personal.inet.fi/koti/mkr/airsoft/misc/Kalkkipetteri.jpg (Käyttäjä muokannut 19.09.2007 16:01) |
||||
|
19.08.2007 23:45 | Matti Mäntyvaara | ||
| Palava runko oli keulimmaisena ja se piti saada nopeasti Haukiputaalle, jossa se välittömästi irrotettiin. | ||||
|
19.08.2007 00:44 | Matti Mäntyvaara | ||
| Matkaa oli tässä vaiheessa Haukiputaalle alle kilometri, ikkuna auki ja palopesäke useita metrejä kauempana. Ajokunto säilyi. | ||||
|
07.08.2007 16:36 | Matti Mäntyvaara | ||
| Hyvin tiedetty ja päätelty :-) | ||||
|
16.07.2007 22:36 | Matti Mäntyvaara | ||
| Kiitos :-) Korjasin tekstiin. | ||||
|
15.07.2007 19:18 | Matti Mäntyvaara | ||
| Aikataulut osoitteessa: http://wnet.suomi.net/kotisivu/porha/Hietasaareen.pdf Kalevan kuvagalleria osoitteessa: http://www.kaleva.fi/plus/galleria_popup/index.cfm?g=1272 |
||||
|
09.07.2007 16:35 | Matti Mäntyvaara | ||
| Ei se ole trukkilava :-),vaan tarkoitusta varten rakennettu kokoonmenevä porras. Toinen versio on metallinen lätän omaan portaaseen kiinnitettävä lisäporras, josta laitan kuvankin, kunhan ehdin. | ||||
|
06.07.2007 12:40 | Matti Mäntyvaara | ||
| Oikein:-) | ||||
|
25.06.2007 23:07 | Matti Mäntyvaara | ||
| Oikea tieto:-) Olimme oppilaitteni kanssa luokkaretkellä Hyvärilässä ja nousimme junasta Bomban pysäkillä. Lätät palasivatt Kontiomäkeen ja hakivat meidät 24.5. takaisin Ouluun. | ||||
|
08.05.2007 00:07 | Matti Mäntyvaara | ||
| HÖH!!! Eipä tuota pöllitty, luvan jälkeen haettiin :-) | ||||
|
|
07.05.2007 20:23 | Matti Mäntyvaara | ||
| Kiitokset "vempulle" hyvästä vihjekuvasta. PoRhan Moretkin saavat joatin vedettävää :-) | ||||
|
|
07.05.2007 20:09 | Matti Mäntyvaara | ||
| Mikäli oikein ymmärsin, henkilöauton peräkärryssä. | ||||
|
25.04.2007 23:26 | Matti Mäntyvaara | ||
| !8.4. tietenkin;-) | ||||
|
|
25.04.2007 22:51 | Matti Mäntyvaara | ||
| Ttv12 on ulkona kunnostustöiden vuoksi. Ttv9 vietiin 18.5. riisuttuna ja purettuna romutettavaksi. | ||||
|
|
25.04.2007 21:32 | Matti Mäntyvaara | ||
| Lätät olivat ulkona Ttv-siirtojen vuoksi. Tänään ovat tallissa. | ||||
|
02.01.2007 18:39 | Matti Mäntyvaara | ||
| Tele mukavasti litistää perspektiiviä, näyttää melkein pienoisrautatien luonnottoman tiukalta kaarteelta :-) | ||||
|
14.11.2006 15:59 | Matti Mäntyvaara | ||
| Tutkimusten mukaan erityisesti juuri Oulusa :-( | ||||
|
19.10.2006 23:24 | Matti Mäntyvaara | ||
| Olisikohan tämä osa Oulun keskustan valvontakameraverkkoa? Viime kesän aikana on asennettu 22 kameraa vilkaimpiin keskustan kohteisiin. Kameravalvonnan toivotaan rauhoittavan katurikollisuutta. | ||||
|
15.10.2006 22:59 | Matti Mäntyvaara | ||
| Rohkenen olla Erakon kanssa vahvasti eri mieltä, ainakin lättäliikenteen osalta. Mielestäni ei ole mitään teennäistä siinä, että kaytössä ollutta kalustoa edelleenkin pidetään kunnossa ja liikennöinti tapahtuu kuten ennenkin. Mielestäni se, että liikenteenharjoittajana on nykyisin jokin muu taho kuin VR, ei poista liikenteen aitoutta. Yhtä perustellusti voisi väittää betonipölkkyjen ja ajojohdon vieneen aitouden rautatieliikenteestä.Matkustajien kommentit kyllä puhuvat aitouden puolesta. Perinteen säilyttäminen nykypolvillekin on tärkeää. Toki nykykaluston ja -liikenteen on oltava etusijalla :-) |
||||
|
28.09.2006 19:26 | Matti Mäntyvaara | ||
| Eipä ole, meillä ei ollut liiteri mukana eikä lätässä ole moottorivaunussa pyöräkoukkuja ;-) | ||||
|
28.09.2006 16:07 | Matti Mäntyvaara | ||
| Y4 - Yrittäjyys Ylös Yhteiskunnassa Yhteistyöllä - hankkeen Valtimo-Nurmes-Lieksa -Iltakoulu 26.9.klo 18.00 -21.30. PoRhan lättä oli tilattu kuljettamaan osanottajia ko. tapahtumaan. Kyytiläisiä tuli yhteensä n. 19 Puukarista, Valtimosta Porokylästä ja Nurmeksesta. He olivat perillä tuon 2,5 tuntia ja palasivat illaksi kotiin. Lätät lähtivät Oulusta tiistaiaamuna klo 6.40 ja palasivat vaiherikkaan matkan jälkeen Ouluun keskiviikkoaamuna n. klo 5.00. |
||||
|
|
28.09.2006 10:33 | Matti Mäntyvaara | ||
| Tarkka pysähdyspaikka oli tasoristeys kilometrillä km 723,9 Lamminkylässä. | ||||
|
19.09.2006 00:49 | Matti Mäntyvaara | ||
| Olen samaa mieltä Sakarin kanssa. En minäkään tunnustaudu nipottajaksi, mutta en myöskään usko, että hyvän yleiskielen kirjoittaminen olisi yhtään työläämpää kuin pelkkä tekstin suoltaminen. Murteet toki rikastuttavat myös vaunut.orgia:-) | ||||
|
02.09.2006 22:25 | Matti Mäntyvaara | ||
| Lättä siinä on jo liikkeessä ja kiihdyttää vauhtiaan. Vain etummainen More on käännettävä, Rauta ajetaan molempiin suuntiin. | ||||
|
28.08.2006 00:19 | Matti Mäntyvaara | ||
| Ollessani kuvaamassa Nokelan vanhalla ylikulkusillalla ohikulkija pysähtymättä ilmoitti lakonisesti mennessään:"Jokainen veturi tuolla alhaalla laskee alleen 50 litraa öljyä päivässä!" Ei tästäkään ehkä niin paljon joka päivä tule ;-) | ||||
|
21.08.2006 21:31 | Matti Mäntyvaara | ||
| Mustat korvannipukat, eli jänis, ellei sitten Otavan Ison Tietosanakirjan mukaan ole käynyt näin:"Rusakko ja lumijänis voivat sekaantua keskenään." :-) | ||||
|
|
21.08.2006 21:29 | Matti Mäntyvaara | ||
| On se vielä ainakin Otavan Ison Tietosanakirjan V osan v. 1933 mukaan. Myöhemmissä tietosanakirjoissa siitä todetaan esim.Eläinten maailma 1974:"Samanlainen hampaisto on myös jäniseläimillä, joita aikaisemmin pidettiin jyrsijöinä." :-D | ||||
|
10.08.2006 08:28 | Matti Mäntyvaara | ||
| Oli siellä raivaussahakin käytössä :-) | ||||
|
31.07.2006 14:15 | Matti Mäntyvaara | ||
| Toppilassa ollaan. Raivattavaa on ennenkuin Oulun Päivillä tästä lätällä ajetaan :-) | ||||
|
|
31.07.2006 11:53 | Matti Mäntyvaara | ||
| Pohjoisemmassa ollaan :-) | ||||
|
02.07.2006 22:52 | Matti Mäntyvaara | ||
| Olisin tietysti voinut, Miikka, lukea kommenttisi ajatuksen kera, ennenkuin kirjoitin omani :-) | ||||
|
|
02.07.2006 22:23 | Matti Mäntyvaara | ||
| Aikataulun mukaan tämä on IC52 matkalla Rovaniemeltä etelään. Kuva on otettu klo 6.47. | ||||
|
16.05.2006 22:21 | Matti Mäntyvaara | ||
| Hietasaaresa ollaan, vähä matkaa Mustasalamen sillasta Vihiriäsaareen päin. | ||||
|
04.05.2006 23:03 | Matti Mäntyvaara | ||
| Kameran asetukset olivat polttoväli 89mm (vastaa 420 mm kinokokoa), 1/30s f 3,7 ISO 160, käsivaralta kuvanvakaimen kanssa. | ||||
|
|
04.05.2006 02:33 | Matti Mäntyvaara | ||
| Tämä kuva on otettu lähes Kiskopolun sillan alta. | ||||
|
19.04.2006 15:19 | Matti Mäntyvaara | ||
| En kyllä itse lisännyt % ym. muita merkkejä :-) | ||||
|
|
19.04.2006 15:18 | Matti Mäntyvaara | ||
| Muistelenpa vielä menneitä; MRY:n ja PoRhan yhteisellä syysretkiosuudella syyskuussa 2002 Taivalkoskella paluumatkalle lähdettäessä yhtäkkiä lätän edessä ajoi radalla mopoilija. Arviolta 13-vuotias kypärätön poika säikähti n. 50 km/h lähestyvää lättää ja käänsi tangosta nopeasti oikealle, mopohan ei noussut kiskon yli, vaan molemmat nurin. Vikkelästi poika kyllä sai mopon vedettyä syrjään. Arvioimme pelivaraksi jääneen n.2-3 sekuntia. Kotona poika ei varmastikaan kertonut mitään seikkailustaan. | ||||
|
|
19.04.2006 15:03 | Matti Mäntyvaara | ||
| Eipä ollut paljonkaan suurempi etäisyys PoRhan taannoisella Haaparannan matkallakaan Alaraumon kieppeillä henkilöauton ängetessä radan yli lähestyvän lätän edessä, oikein odotti ennenkuin lähti liikkeelle. | ||||
|
11.04.2006 12:05 | Matti Mäntyvaara | ||
| Aivan niin kuin Pauli totesi, tähän on tulossa jollain aikataululla alikulku. 60-luvulla näillä main asetinlaitteen vieressä oli kevyen liikenteen ylikäytävä, kun Eteläinen alikulku oli remontissa. Odotusaika saattoi muodostua pitkäksikin, jos Nokelasta lähteneellä Vr5:lla oli pitkä letka ylämäkeen vedettävänään. |
||||
|
07.04.2006 13:57 | Matti Mäntyvaara | ||
| Venttiilitöihin se kyllä vaikuttaisi aivan sopivalta, myös kokonsa puolesta. | ||||
|
06.04.2006 22:36 | Matti Mäntyvaara | ||
| Onpa hyvinkin. Stockmannin Junakerho toimi 1960-luvun alkupuolisjkolla. Siinä oli St-Uutiset-lehden mukaan yli 700 jäsentä. Kerho muuttui 1964 St-Askartelukerhoksi ja ilmeisesti liikkeesä taaphtuneiden muutosten seurauksena pikkuhiljaa loppui. |
||||
|
04.04.2006 23:46 | Matti Mäntyvaara | ||
| Miten olisi Hinkua Jyväskylä-Haapajärvi välillä? | ||||
|
|
04.04.2006 23:05 | Matti Mäntyvaara | ||
| Kemijärvi - Salla -välillä on ollut liikennepaikka Mäntyvaara kilometrillä 1075,4. | ||||