Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.08.2020 19:22 | Matti Jalava | ||
| Kiitos lisätietoejn antajille. | ||||
|
|
22.08.2020 16:33 | Matti Jalava | ||
| Kuvattu siis 15.8. ei 14.8.2020. | ||||
|
17.09.2011 05:24 | Matti Jalava | ||
| Minulle sattui 10 mk painovirhe eli hinta oli 3240 mk. Vinkkilässä kuvattiin Asfalttilampaat-elokuvaa. | ||||
|
24.04.2010 19:22 | Matti Jalava | ||
| Enemminkin tulee mieleen vakkasuomalaismurre, joka lyhentänee sanan kiima sanaksi kiim. Meillä on mm. siin eikä siinä jne. Aika lähellä tätä paikkaa kuvaajan takana on esim. Kiimalan talo. Oli aiemmin sukunimikin Kiimala, mutta muuttivat jostakin syystä. Kun 1950-luvulla kävin Vinkkilästä koulua Ugissa Mustajärvi oli nimmeltään Mustalampi. Kartoista en tiedä, mitä niissä sillon luki. |
||||
|
02.10.2009 16:14 | Matti Jalava | ||
| Näin paljon paikalla oli vetureita vielä v. 1968 http://vaunut.org/kuva/20080 | ||||
|
30.09.2009 07:19 | Matti Jalava | ||
| Pertti Hiltunen kirjoitti, että juna on matkalla Helsinkiin. Niin onkin, kuten kuvatekstissä sanoin, että kyseessä on ehkä pikajuna P 92. Tulin ilmeisesti tuolla junalla Tampereelta Toijalaan (muisti pätkii!), ja jatkoin lättähatulla Turkuun, kuten kuvatekstissä kerroin. | ||||
|
|
29.09.2009 18:23 | Matti Jalava | ||
| Sivulla http://vaunut.org/kuva/27536 pohdittiin, että milloin 1.10.1961 käyttöön otetut siipipyörälogot vaihdettiin näihin vetureihin. Tässä ei siis ainakaan ole vaihdettu. | ||||
|
09.09.2009 18:57 | Matti Jalava | ||
| Lättähattuliikenne alkoi Turun ja Uudenkaupungin välillä 1.10.1958. Viimeinen aikataulun mukainen lättähattu kulki Turku-Uusikaupunki radalla 22.5.1982. Henkilöliikenne loppui kokonaan 31.12.1992. | ||||
|
07.08.2009 11:22 | Matti Jalava | ||
| Hyvä kun selvisi lannoitejunaksi. U:gissa tulee junia seuratuksi, ja harvemmin Hangonsaaren junissa on tällaisia vaunuja. Säiliövaunuja ja umpivaunuja yleensä. | ||||
|
13.07.2009 19:17 | Matti Jalava | ||
| Todettakoon, että nestekaasujen pullotus loppui Uudessakaupungissa huhtikuussa 2009. Nykyinen omistaja Aga on vuokrannut laitoksen Teboilin emoyhtiölle, joka jatkossakin tuo nestekaasua Uuteenkaupunkiin, mutta eteen päin se menee säiliöautoilla. | ||||
|
01.01.2007 10:34 | Matti Jalava | ||
| Vinkkilän asemalta toukokuussa 1962 otetussa aikataulukuvassa http://vaunut.org/kuvasivu/20092 näyttää olevan sekä Turun että Uudenkaupungin suuntaan yksi junavuoro enemmän. Vuoden 2006 lopussa jälleen puuhattiin oikein liikenneministerin suulla Turun ja Uudenkaupungin välin junallikennettä. | ||||
|
09.08.2006 19:51 | Matti Jalava | ||
| Katso myös, miltä asemarakennus näytti v. 1968: http://vaunut.org/kuvasivu/20079 |
||||
|
21.04.2006 09:23 | Matti Jalava | ||
| Valitettavasti en osaa vastata tuohon. Epäilen, ettei ainakaan 1950-luvulla liikkunut. Olen erääseen vihkoon, johon keräsin auton rekitserinumeroita 1940-luvun lopussa ja vähän myöhemminkin(!), merkinnyt myös veturinnumeroita. En voi vannoa, että olenko nähnyt ne Uudenkaupungin radalla, mutta yhtään 7-alkuista ei vihossa ole. Siinä on mm: seuraavia numeroita: 548, 549, 551, 555, 556, 560, 562, 613, 614, 1907 ja 1908. Mutta kuten sanottu, havaitsemispaikasta en ole varma. | ||||
|
|
19.04.2006 16:27 | Matti Jalava | ||
| 1950-1955, jolloin koululaisena kuljin junassa Vinkkilä-Uki -väliä, Turusta tullut juna saapui Kalarantaan, peruutti siitä sitten asemalle, jossa veturi käännettiin ja ajettiin toiseen päähän, sekä peruutti sitten taas Kalarantaan, josta mm. "minun junani" lähti (muistaakseni)klo 15.15 kohti Turkua. Kalarannassa ensimmäisellä seisakkeella Peteksessä pois jääneet koululaiset kävivät aina veturin miehistölle huutamassa Petes. Ei ollut radiopuhelimia, eikä junasta olisi veturiin saatu yhteyttä, vaan olisi ajettu Kalantiin saakka! | ||||
|
15.04.2006 09:23 | Matti Jalava | ||
| Kalarannan seisake siirtyi tältä paikalta lännemmäksi v. 1955, jolloin uusi seisakerakennus valmistui. Se mainittiin joskus Suomen läntisimpänä pysäkkinä - en ole tarkistanut. Vinkkilä - Uusikaupunki väliä koululaisena junassa 1950 - 1955 kulkeneena ja junia myöhemminkin seuranneena väitän, että kuva ei ole 1950-luvulta. |
||||
|
15.04.2006 06:49 | Matti Jalava | ||
| Edellisessä kommentissani on kyllä ajatus- tai laskuvirhe. Olin tuolloin neljä ja puolivuotias. | ||||
|
|
14.04.2006 20:16 | Matti Jalava | ||
| Taitaa olla noiden tyttärenpoikien kiinnostus jonkin verran geeneissä, kun minäkin ole aina ollut aika kiinnostunut junista. Pienenä lapsena asuimme Vinkkilän aseman vieressä. Kolme ja puolivuotiaana jo haaveilin veturinkuljettajan ammatista ja ihailin Vinkkilän punalakkista naispuolista asemapäällikköä. Äiti kirjoitti sodassa olleelle isälle elokuussa 1943: "Matti on edelleen punahattusen lumoissa; eilen kun hän oli postissa Raijan ja Mirjan kanssa oli se Mattia käskenyt huoneensa eikä päästänyt toisia; no kai tiedät miten se hiveli Mattia. Tänään hän tahtoi viedä sille kukkia, orvokkia ja rinkeplummia, suuri tomatti oli hänellä kourassa, kun tuli kotiin. Sitten hän jutteli että kun hän menee veturin kuljettajaksi niin jää hän joskus yöksi punahattusen kanssa – sellaiset on pojalla tuumat, onkos isällä mitään sanottava siihen." | ||||
|
01.01.2006 10:55 | Matti Jalava | ||
| Kiitos asiallisista ohjeista. Vuosiluku korjattu. | ||||
|
29.12.2005 20:31 | Matti Jalava | ||
| Mielenkiintoista tietoa. | ||||
|
29.12.2005 18:14 | Matti Jalava | ||
| Arvaus uudesta kamerasta pitää kyllä paikkansa, sillä Uudestakaupungista ostamani Yashica C -peiliheijastuskamera - hinta 12750 mk - oli ihan uusi. | ||||
|
|
29.12.2005 17:32 | Matti Jalava | ||
| Kiitos kommentista ja anteeksi huolimattomuuteni. Aika on tietysti 10 vuotta myöhemmin eli heinäkuu 1984. | ||||
|
29.12.2005 16:09 | Matti Jalava | ||
| Satama sijaitsi Hepokarissa, josta nykyinenkin liikenne tapahtuu. Telivaihtohalli oli ns. Saunasillassa vastapäätä VPK:n vanhaa paviljonkia. Kuva on otettu telinvaihtohallin läheltä, taustalla on Suukarin kalasatama. | ||||
|
17.09.2005 18:01 | Matti Jalava | ||
| Uutissivuillani (toiminta lopetettu 31.8.2005) on kerrottu Uudenkaupungin junaliikenneselvityksestä osoitteessa http://www.vakkamedia.fi/050830e.htm | ||||
|
23.07.2005 16:56 | Matti Jalava | ||
| Juna ei käynyt tehtaan postilla, vaan portilla! | ||||
|
22.07.2005 19:58 | Matti Jalava | ||
| Juna lähtee Turusta Uuteenkaupunkiin klo 8.10 ja saapuu pysähdysten jälkeen U:kiin noin klo 10. Juna käy Kemira GrowHow´n lannoitetehtaille johtavalla penkereellä valokuvauspysähdyksellä. Uudestakaupungista juna lähtee Raisioon klo 11.48. | ||||
|
13.07.2005 15:10 | Matti Jalava | ||
| Vasta heinäkuussa sain tiedon kuvaani koskevista kommenteista. Kuvan veturin numero on 545. Ensimmäinen vaunu on todellakin postivaunu, jonka keltainen oli melkoisen tummunut. Konduktöörivaunun jälkeen yksi matkustajavaunu ja sitten muutamia tavaravaunuja. Tyypillinen sen aikainen juna Uusikaupunki - Turku radalla. | ||||