Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.02.2012 11:32 | Antti Korhonen | ||
| Onko Tyrisevän asemarakennus vielä jäljellä? Se oli samanlainen kuin Akkaharju ja Ervelä, rakennettu n. 1910. | ||||
|
17.10.2011 14:26 | Antti Korhonen | ||
| Kisko-Kalle on lahjoitettu täältä Hyvinkään rautatiemuseoon, olisi kyllä kelvannut Erveläänkin! :) Perniönseudun lehti kirjoitti lahjoituksesta jutun, jossa mainittiin, että veturi oli käyttökunnossa, mutta vanhaksi menneet akut estivät ajamasta enää omin voimin ulos tallista. | ||||
|
17.10.2011 09:45 | Antti Korhonen | ||
| On vain huolestuttavaa, mitä tälle hienolle muistomerkille käy nyt käynnissä olevan Ervelän uuden kohtaamispaikan peruskorjauksen päätteeksi. Katselin sitä taas junasta matkalla Turkuun ja muistokivi on pahasti kallellaan, siistimämme ympäristö jyrätty ja ehkä metrin päässä nousee jo ratasepeliä. Toivottavasti sille valettaisiin tukeva pohja, sillä kun kiskot siirretään takaisin väliaikaiselta linjalta, niin kivelle vie vihdoin kunnon tie, jolloin sitä voisi käydä useampikin katsomassa ilman vaarallista radan ylitystä. | ||||
|
17.10.2011 09:34 | Antti Korhonen | ||
| Kiitos hienosta kuvasta! Olen viime vuodet yrittänyt pitää vanhan ratapenkan autolla ajettavana ja leikanut siitä heinikot päältä ajettavalla ruohonleikkurilla, mutta tänä kesänä pajut ovat levinneet niin paljon metsistä ratapenkalle, että ensi vuonna on pakko pitää vesakonraivaustalkoot jos sen tien haluaa säilyttää. Olisi hienoa, jos Ervelästä löytyisi vanhempia ilmakuvia, joista voisin nähdä asemapuiston yksityiskohtia VR:n ajoilta. Tuolloin aseman edessä oli sivuraide vaihteineen, valopylväitä, lennättimet ja osuuskauppa. |
||||
|
01.11.2010 09:31 | Antti Korhonen | ||
| Hienoa ajankuvaa. Hangossa on vielä tuollaisia valopylväitä. | ||||
|
01.11.2010 09:22 | Antti Korhonen | ||
| Sääli että meni romuksi! | ||||
|
01.11.2010 09:17 | Antti Korhonen | ||
| Räntämäen aseman pihalla Turussa oli ainakin pari vuotta sitten hiili- ja halkopiiput talon edessä, toivottavasti niitä ei ole siivottu omistajan toimesta romuksi! Kysyppä sieltä! | ||||
|
05.01.2010 16:29 | Antti Korhonen | ||
| Meillä Ervelässä on ainakin pari lennätintolppaa tallessa, yksi onkin sellainen, että nousee vain parimetriä piharakennuksen harjalta. Osa on sähkötolppina, osa käyttämättä. Ja eristeitäkin löytyy, jos vaikka johonkin museohommaan tarttis tollainen pystyttää. | ||||
|
05.01.2010 16:25 | Antti Korhonen | ||
| Perniön seudun lehdessä oli vuodenvaihteessa juttua, että Kisko-Kalle läksi Rautatiemuseon kokoelmiin. On muuten Teijossa tehty. | ||||
|
05.06.2009 00:21 | Antti Korhonen | ||
| Todella hienoja kuvia! Olisi mukava nähdä lisää Ervelän historiaa valottavia otoksia, suttuisiakin! Tästäkin on minulle monta yksityiskohtaa selventämään asemapiirin kokonaiskuvaa, missä mitäkin on ollut. | ||||
|
05.06.2009 00:14 | Antti Korhonen | ||
| Kattoratsastajan aion tehdä. Talosta on myös poistettu vintin sisäänkäynti Salon eli vasemman puoleisesta päädystä. | ||||
|
03.05.2009 18:37 | Antti Korhonen | ||
| Minulla on siis myös saunan alkuperäiset tyyppipiirustukset arkistossa, jos tarvitset? | ||||
|
07.02.2008 17:13 | Antti Korhonen | ||
| Taidanpa arvata noista ikkunoista, että meillä on samanlaiset saunat? Minulla olisi VR:n piirustukset, kaivan viikonloppuna esille. | ||||
|
07.02.2008 10:32 | Antti Korhonen | ||
| Pidimme muutama vuosi sitten Röykän aseman edessä olevalla sivuraiteella - juhannusyön hulinassa - kiihdytyskilpailun resiinalla. Matkaa 1/10 skaalavarttimaili eli 40 metriä, jonka jälkeen aikas heti nuorta koivikkoa ja vaihde, joten tuota jarruttamista tuli treenattua. Pettymykseksi jäin finaalissa toiseksi aseman isännälle! Istuin lähdössä pitoa parantaakseni aivan laudan peräpäässä ja ekan pumppauksen jälkeen hämmennyin hetkeksi, kun koko lauta rojahti farkuista läpi! Tästä toettuani hävisin suorituksessa toista sekuntia ja vieläkin harmittaa. | ||||
|
|
07.02.2008 10:26 | Antti Korhonen | ||
| Se on joo kun vielä tuppaa noista vanhoista taloista monesti rännit uupuvan tai vuotavan sitten kun rakennuksen kunto jää vähemmälle huomiolle. Omasta talosta puuttui rännit kokonaan, mutta Kosken asemapiiristä sain alkuperäisiä paloja malliksi, joista sain mitat koristeellisimpiin osiin. Mielestäni aika olisi kypsä rautatierakennuksia korjaavien jonkinlaiselle yhdistymiselle! Nämä pytingit ovat kuitenkin niin samasta muotista tehtyjä, että monelle urakkaan ryhtyvälle olisi varmasti apua muiden kokemuksista ja jo selvittämästä VR:n rakennushistoriasta, piirustuksista, jne. |
||||
|
|
05.02.2008 16:38 | Antti Korhonen | ||
| Kolmipyöräisellä resiinalla ajaminen kunnon kyytiä vaatii rohkeutta, jossa karvalakki tuskin pysyy vauhdissa mukana! Varsinkin vaihteiden ennakoiminen ja jarruttaminen on jännittävää, kun tuppaa koko resiina tasapainopisteidensä takia helposti kääntymään poikittain. Kolmas piste kun on hankalasti keskellä eikä pyörissä ole sivulaippoja junien tavoin! | ||||
|
05.02.2008 16:32 | Antti Korhonen | ||
| Sopii hyvin asemakoira -sarjaan. Hieno otos! | ||||
|
|
05.02.2008 16:31 | Antti Korhonen | ||
| Onpa tunnelmallinen kuva! Taaemmat valot lienevät saman pihapiirin saunasta? Onko tietoa, mistä noin hyvin tyyliin sopivan takorautaisen tuen tuolle katokselle saa? Vai onko kenties puretusta siviilitalosta? Itselläni on hieman yksinkertaisempi malli kiikarissa, mikäli purkulupa vain onnistuu... | ||||
|
29.01.2008 22:15 | Antti Korhonen | ||
| Kaunis asema ja ilmeisesti asuttu? | ||||
|
29.01.2008 22:13 | Antti Korhonen | ||
| Tuosta kun vain saisi 1200 dpi skannauksen suoraan originaalista lehtipalasesta, niin voisin skaalata tarkaksi ja korjata kontrastit nätiksi... | ||||
|
|
29.01.2008 22:10 | Antti Korhonen | ||
| Tuosta kattoratsastan mallista kun saisi lähikuvia tai piirustukset jostain, Ervelästä on harjalta jo kadonnut... Hieno kuva! | ||||
|
29.01.2008 22:01 | Antti Korhonen | ||
| Hieno Granholmin asema ilman arvostusta, kuinka kauan? | ||||
|
29.01.2008 21:34 | Antti Korhonen | ||
| Sitten 40-50 -luvuilla sementti- ja betonikattotiilet yleistyivät joillain alueilla enemmänkin, esimerkiksi meilläpäin Karjaan nurkilla rintamamiestaloissa. Tiilien mallejakaan ei tähän mennessä ole tullut kovin montaa erilaista vastaan, ilmeisesti muottien valmistajia ei ollut kovinkaan montaa. Kannattaa siis kurkkia naapurustojen tiilikasoja ja piipahtaa kaatopaikallakin, jos kaipaa varatiiliä. Itselläni on meneillään sementtitiilikaton kunnostusprojekti, jossa pesun lisäksi on tarkoitus maalata kattotiilet uudelleen Tikkurilan Kilpi-maalisarjalla. |
||||
|
|
29.01.2008 17:39 | Antti Korhonen | ||
| Ervelän osuuskauppa on perimätiedon mukaan ollut makasiiniä vastapäätä, radan toisella puolella. Purettu joskus 1980-luvun loppupuolella. Katolla luki kuulemma valkoisin tiilin Osuuskauppa! | ||||
|
29.01.2008 17:37 | Antti Korhonen | ||
| Heh. | ||||
|
21.01.2008 20:55 | Antti Korhonen | ||
| Olen kyllä kuullut vähän kritiikkiä, ettei välttämättä kuivu useidenkaan päivien jälkeen. Itsellä meni ulkokaiteiden pohjamaalin kanssa keskellä kesäkuuta kolme päivää, mutta tuttu kertoi painajaistarinan lattiasta, joka ei kuivunut lainkaan niin kuin pitäisi! Lattioissa Betolux onkin ihan hyvä korvike, en tiedä sitten kuinka ympäristöystävällinen... Samoin ikkunakittiä tehdessä on ollut ongelmia myös Sateenkaarivärien liidun laadussa, pari erää oli yllättäen sellaista, että kitti valahti kuin jugurtti ikkunoista kun nosti pystyyn! | ||||
|
30.12.2007 18:28 | Antti Korhonen | ||
| Niinpä niin. Toiset korjaa, toiset mussuttaa. Väri on itse asiassa itse sekoitettu pellavaöljymaali, sävy onnistui sikäli hienosti, että kelistä riippuen keltainen muuttuu tällaisesta suht tummasta hyvinkin kirkkaaksi. Sävy on myös hyvin lähellä mm. Ervelän aseman nykyistä maalipintaa ja voi siis olla, että sekoitamme sielläkin vastaavan maalin. Tai sitten alkuperäiseen väritykseen, jossa osa seinistä on kirkkaanpunaisia, loput valko-viher-kuvioituja hässäköitä. Jugendin hauskuus on juuri siinä, että näitä taloja on maalattu ja koristettu rikkaalla mielikuvituksella. | ||||
|
14.08.2007 05:08 | Antti Korhonen | ||
| Volvo oli kuskin mukaan vuosimallia 1937 ja kesäisin iloisessa vuokra-ajossa. Häät olivat kyllä komiat! Bestman onnittelee Koskis_stationia vaimoineen lämpimästi, juhlinnasta parannellessa... Tuuppa kans Jarkko käymään jokin päivä! | ||||
|
11.06.2007 00:57 | Antti Korhonen | ||
| Eikös molemmat raiteet ole vieläkin tallella aseman edessä??? | ||||
|
11.06.2007 00:56 | Antti Korhonen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
11.06.2007 00:55 | Antti Korhonen | ||
| Viimeksi junasta on purkautunut ihmisiä ilmeisesti pari vuotta sitten bussiin junan hajottua? Suunnitelmallinen liikenne päättyi tiettävästi 1977. Historiallinen - ja äärimmäisen hauska juttu siis! | ||||
|
11.06.2007 00:50 | Antti Korhonen | ||
| Kotiseutuni oi! | ||||
|
11.06.2007 00:49 | Antti Korhonen | ||
| Piipahdamme varmaan juhannuksena Ervelän asemalta täälläkin taas viikatteen kanssa. Lyhtynikin on näemmä tallella, pitänee viedä juhannuskukkia kanssa! | ||||
|
11.06.2007 00:48 | Antti Korhonen | ||
| Tämä on historiallista! Vau! | ||||
|
07.03.2007 12:21 | Antti Korhonen | ||
| Asemakenttä kuuluu Metsähallitukselle, tuo makasiini on menettänyt "eteenpäin" vievän puisen laituritason ja kuuluu kartanolle, joka käyttää sitä tällä hetkellä maatilansa romuvarastona. Käynnissä olevan kartanon sukupolvenvaihdoksen myötä Kosken ruukkia puuhataan vihdoin ja varakkain tekijöin uuteen kukoistukseen Fiskarin ja Teijon malliin. Sen sijaan makasiinia vastapäisellä mäellä säilyneet asuinrakennukset on myyty yksityisten kunnostettavaksi, herra Koskis_stationilla on näistä siis se kaksoisvahtitupa. Samoin tästä kuvassa vasemmalle eli Turkuun päin on säilynyt ratavartijan mökki, joka on hienossa kunnossa ja ilmeisesti loma-asuntona. Ja tässä kuvasarjassa esiintyvät pumppuhuone ja läheinen entinen pesutupa ovat pääseet ns. mummonmökeiksi. |
||||
|
07.03.2007 12:11 | Antti Korhonen | ||
| Kyllä ovat paikat muuttuneet! | ||||
|
07.03.2007 12:00 | Antti Korhonen | ||
| Tämä on arvokas kuva! Ervelässäkin on ollut vastaava laiturivaunu, jota kuulemma työnneltiin miesvoimin aika ajoin apuna myös paljon pitkän mallisen asema-alueen pihatöissä, kuten hiekoituksissa, heinää niittäessä ja lumitöissä. Minulla on siitä kuvakin, vaunu näyttää puolapyörineen ja matalan olemuksen takia aika paljon pumppuresiinalta, ehkä sellaisesta muutettu? Turun (Varsinais-Suomen) maakunta-arkistosta löytyy muuten paljon vanhoja työasiakirjoja ja kirjeenvaihtoa erityisesti 1970-luvun puolesta välistä, nosturin työkirjanpitoa ja muuta, josta voi päätellä vähän myöhemmin vallinnutta ristiriitaista keskustelua aseman kohtalosta. Perniö kun on ollut vilkas tavara-asemana, mm. Teijon ruukin ja muun paikallisen pien- ja keskisuuren metalliteollisuuden, seutua vahvasti hallinneen Osuuskaupan sekä Aijalan kaivoksen takia. |
||||
|
21.02.2007 10:26 | Antti Korhonen | ||
| Tuskin, tai ainakin pokat ja smyygit ovat oletettavasti alkuaan olleet eriväriset. Kivijalan yllä pilkottava tummempi punainen, ei mikään punamulta, voisi olla vihje alkuperäiseen sävyyn? | ||||
|
21.02.2007 10:23 | Antti Korhonen | ||
| Ja kun ei olla nyky-Suomessa, ei ole lateksia pilaamassa seiniä! | ||||
|
20.12.2006 10:42 | Antti Korhonen | ||
| Tänä syksynä laskeskelin aina asemalla kyläillessä, että 6-7 junaa tärisytti koko kylää. Ovat nimittäin sitten melkoisen pitkiä, aina palttijarallaa 30-40 vaunua ja kaksi dv12:ta. Mutta juniin tottuun, niille on myös Röykän asemalla tapana vilkuttaa. | ||||
|
20.12.2006 10:36 | Antti Korhonen | ||
| Perniön museota ja vielä naapurikuntien kirjastoja, varsinkin Tammisaaren ja Saloa, pitäisi myös päästä koluamaan talven aikana... Perniöstä löysin muuten hienon ja wanhan kuvan Akkaharjun asemasta, mutta haa, panttaan sitä nyt keväällä aukeaville sivuilleni. Mutta pitää vielä korostaa tuota kyläläisten jututtamista, on aika hienoa, kun myöhemmin vanhat ukot koputtavat ovela ja tuovat aamiaispöytään yhtäkkiä albumillisen kuvia talosi historiasta! | ||||
|
|
20.12.2006 10:33 | Antti Korhonen | ||
| Rautatiemuseossa kesällä asioidessani (huh!) arkistoista ei löytynyt Kotaladon kuvaa, mutta sepäs voisi löytyä kyläläisten albumeista, Kansallisarkistosta (Helsingistä, Turun Maakunta-arkiston olen jo VR:n osalta kolunnut, sieltähän tämäkin taulukko on kotoisin). On aika yllättävää, että Kotalatoon on tehty oma seisakerakennus, mutta ainakin (Röykän) Korvessa taisi olla ensin samoin ja sitten asemaa kai hoidettiin pelkällä vahtituvalla. Täytyypä kysyä Ollilta, joka Korpea nykyisin kunnostaa. | ||||
|
20.12.2006 10:28 | Antti Korhonen | ||
| Kuvia! | ||||
|
19.12.2006 17:45 | Antti Korhonen | ||
| Vau! | ||||
|
|
19.12.2006 17:42 | Antti Korhonen | ||
| Samoin jos jollain ilveellä onnistut löytämään jostain vanhoja kuvia Kotaladon rakennuksista, käyttäisin niitä mieluusti Ervelän historiikkiä kasatessa. | ||||
|
|
19.12.2006 17:40 | Antti Korhonen | ||
| Nyt vaan kopioit ja tyhjäät itsellesi tästä vuosien 2007-2017 työtaulukon ja alat täyttämään! Kuvia Kotaladosta odotellessa... | ||||
|
18.12.2006 14:32 | Antti Korhonen | ||
| Kävin keväällä tuttavapariskunnan kanssa paikalla, kun haaveilivat omasta asemasta. Tku-Uki -radan vanhoista asemista moni on tyhjillään ja omistus siirtyy pian Kapiteelille, eli nyt olisi tämänkin aseman kohdalla vielä hetken tilaisuus tehdä kaupat RHK:n kanssa. Talo on yleisilmeeltään erittäin ryhdikkäässä kunnossa, toki töitä on luvassa tämänkin kanssa. Eikä sijaintikaan ole mahdoton... | ||||
|
18.12.2006 14:09 | Antti Korhonen | ||
| Loistava valokuva! Jos tuossa ei olisi liikennemerkkiä, niin näyttäisi aidosti wanhalta tai epäilyttävästi väärennökseltä;) | ||||
|
|
18.12.2006 14:06 | Antti Korhonen | ||
| ...Sen sijaan Ervelän, Kosken ja Perniön vastaavat löytyvät myös! | ||||
|
|
18.12.2006 14:05 | Antti Korhonen | ||
| Olin unohtanut skannata paperin toiselta puolelta kaavakkeesta puolet, melkoinen palapeli muutenkin, joten se jäi nyt toistaiseksi tallentamatta. | ||||
|
|
15.12.2006 13:03 | Antti Korhonen | ||
| Säkös sinne muutat? Olisi mukava poiketa joskus katsomaan! Jos talossa on tehty tai edes aloitettu mitään kunnostuksia, niin eihän se todellisuudessa mikään hinta ole edes Perniön mittapuussa. Kirkonkylällä rujo kaksio seitkytluvun kerrostalossa on usein kalliimpi. Sehän mullakin oli huojennuksena mielessä, kun hermoilin elämäni ensimmäisestä talokaupasta opiskelijana, että takkiin ei voi tulla, kun on Helsingin ja Turun välissä, 4 km keskustaan ja hyvät yhteydet - sekä hinta, jonka saa pahimmassakin kauhuskenaariossa talosta edes jonkinlaisella voitolla takaisin. Mutta ennen kaikkea, näissä taloissa on niin hienoa asua. Haastetta ja sisua kyllä sitten oikeasti vaaditaan myös, pelkän rautatieromantiikan kanssa ei pitkään jaksa puurtaa remontin, karun maalaisarjen, hyytävän hiljaisuuden ja synkän pimeiden iltojen keskellä Perniön perämetsien talvessa. Eli ei pidä stressata liikoja ja apuja saa ainakin puhelimen välityksellä muilta asemahörhöiltä! Onnea Kotalatoon! | ||||