Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.08.2008 18:59 | Jani Niemelä | ||
| Puupelletti vaunut matkaa Ilomantsista Kokkolaan ja edelleen laivalla Ruotsiin. | ||||
|
18.04.2008 14:57 | Jani Niemelä | ||
| Tämäkin näkymä tulee olemaan arkipäivää kuutena päivänä viikossa Kokkolassa Toukokuun ajan. | ||||
|
12.02.2008 16:06 | Jani Niemelä | ||
| Varmaan Oulun sähkärit vähissä sen Vartiuksen kiskoilta putoamisen takia! | ||||
|
05.02.2008 00:46 | Jani Niemelä | ||
| Tämä veturi oli 4.2.2008 linjalla Kouvola-Luumäki-Kouvola välillä! | ||||
|
01.02.2008 13:09 | Jani Niemelä | ||
| Korjattakoon sen verran, että kyseisiä vetureita ei käytetä eikä saa käyttää vaihtotyöhön niin Joensuun seudulla kuin muuallakaan. Ainoastaan linja junien vetoon ja keräily ja jakeluliikenteen pieniin vaihtoliikkeisiin. Mutta noi 2812 rappuset on kyllä aika hyvät kulkea. | ||||
|
01.02.2008 13:05 | Jani Niemelä | ||
| Viime yönä(1.2.08) kyseinen veturi tuli hinauksessa T2638:lla Imatralta Kouvolaan korjaukseen. Päämoottori oli lauennut. | ||||
|
31.01.2008 13:23 | Jani Niemelä | ||
| Dv16 2015 on edelleen Kouvolassa. Jossa se on varalla jos tehtaiden veturit rikkoontuu jne. Lähinnä Inkeroinen voisi tulla kysymykseen. Mutta vr:n ajossa sitä ei tulla enää näkemään. | ||||
|
13.12.2007 10:48 | Jani Niemelä | ||
| Eilen 11.12 Joensuussa oli 2807,2822 ulkona ja sisällä tallissa 2812. Niiralasta tuli n. klo. 17 aikaan 2817. | ||||
|
04.10.2007 12:17 | Jani Niemelä | ||
| Joensuun veturimiesten koulutus Dr16 veturisarjaan on alkanut Oulussa. Näin ollen tieto alkaa pitämään paikkaansa. Kymenlaaksossa ratapiha henkilöstö ei ole hyväksynyt veturia jatkuvaan vaihtotyöhön. | ||||
|
|
27.09.2007 21:34 | Jani Niemelä | ||
| Lähiviikkoina tulee osalle noistakin valakoista lähtö Oulusta. Eivätkä mene Kymenlaaksoon vaihtotöihin. Linja juniin!!! Joensuun suunnalla olkaa tarkkoina!!! | ||||
|
11.04.2007 19:58 | Jani Niemelä | ||
| Juuri Näin!!! "Todellisia syitä kyseisen yhteysvälin liikenteen hoitamiseen ei ole."... | ||||
|
|
11.04.2007 18:59 | Jani Niemelä | ||
| Tässä Dr16 keskustelussa joiden periaatteelliset ajatukset menevät faktojen edelle. Todellisia syitä kyseisen yhteysvälin liikenteen hoitamiseen ei ole. Osa keskuskustelijoista puhuu mutu tietoja eli ei perustu mihinkään. Todellisuudessa Dr16 vikatilastot ovat muuttuneet rajusti proto vetureiden hylkäyksen jälkeen. Tänä päivänä tilastojen perusteella ei voi sanoa, että veturisarja olisi sen vikaisempi kuin jokin toinen. Mitä tulee veturikiertojen ja vetovoiman haaskaukseen. Syksystä 2007 alkaen Kemi-Kemijärvi välin tavarajuna liikennne kaksinkertaistuu eli Dr16 veturikierron järjestäminen helpottuu huomattavasti. Sekä tällöin saadaan kyllä Dv12 vetureita Sallan jne. liikenteeseen. Vetovoiman haaskaus mielenkiintoinen termi jos tätä ajatusleikkiä jatketaisiin niin Suomessa haaskataan paljon vetovoimaa ja näin ollen jäisi paljon junia ajamatta. | ||||
|
|
10.04.2007 22:56 | Jani Niemelä | ||
| Juuri näin Eifet vaunujen hankinta ja Dr16 veturit eivät liity toisiinsa millään tavalla! Dr16 vetureihin alunperin sähkönsyöttö mahdollisuus haluttiin juuri VR:n puolelta. agregaattivaunut taas rakennettiin lähinnä tilausajo juniin, ja pika- ja yöjuniin syöttämään lisäsähköä. Dr16 vetureiden sähkösyötössä ei ole sen enempää epäluotettavuutta kuin vetureiden maine, joka kärsi lähinnä niiden alkutaipaleen ongelmista ja lähinnä proto vetureiden lastentautien takia. Rovaniemi-Kemijärvi linjalla yksikin veturi suoriutuu junan vetämisestä ongelmitta ja muutakin vedettävää esim. Tavarajunan vetoakin Kemijärven suuntaan on ja vieläpä syksystä alkaen kaksinkertaisesti. Onnistuu veturikiertokin luontevasti! | ||||
|
31.08.2006 09:34 | Jani Niemelä | ||
| Kostamuksesta malmijunia kulkee Vartius-Oulu-Raahe ainakin yksi juna ja usein pari junaa Vartius-Oulu-Kokkola. Sekä 2005 kesällä oli ajettu ruuhkan takia deevereillä lyhyempänä kokoonpanona reittiä Vartius-Kontiömäki-Iisalmi-Ylivieska-Kokkola! Onkohan tänäkin vuonna!?? | ||||
|
25.06.2006 22:23 | Jani Niemelä | ||
| Kiva kuva!!? Harvinaista nähdä näitä Kokkolassa! | ||||
|
25.04.2006 22:59 | Jani Niemelä | ||
| Pian on tämäkin historiaa ja isovaaleet laskumäki ja satama päivystäjinä. Sääli... nämä kyllä sopis parhaiten raskaisiin linja tavarajuniin. | ||||
|
01.03.2006 14:46 | Jani Niemelä | ||
| Onko kukaan nähnyt tätä Proto vaaleeta liikenteessä viime päivinä vai onko kokonaan hajonnut. | ||||
|
12.02.2006 20:25 | Jani Niemelä | ||
| Protoista on ajossa vain tämä 2802. Muut on hylätty 2804 syksyllä 2004 ja 2801 ja 2803 samaan aikaan 2003/2004 vuoden vaihteen aikoihin. | ||||
|
|
12.02.2006 20:18 | Jani Niemelä | ||
| Hieno kuva!! Vielä tänä päivänä 2802 jaksaa taivaltaa, vaikka siitä hylkäämispäätös onkin olemassa parin vuoden takaa. Toivottavasti sitä ei käytäntöön pistetä ainakaan lähivuosina. | ||||
|
11.02.2006 21:56 | Jani Niemelä | ||
| Kaukana kotoa 2813 eli Kouvolan kotivarikosta! Nyt ainakin pikajunien vetämisessä lähtee karstat koneesta jota Kouvolan laskumäessä mahdollisesti on tullut. Sääli, että monen Iso vaaleen kohtalo on laskumäki! | ||||