Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.04. 21:26 | Tapio Keränen | ||
| Aluskehys voisi olla kolmiakselisesta säiliövaunusta, jossa on ollut 25 m³:n säiliö, koska keskimmäisessä pyöräkerrassa ei näy jarrutönkkiä. Jos en kovin väärin näe, päädyssä näkyisi olevan myös höyrylämmityksen letku. Puskimet näyttävät tavallisilta varsipuskimilta. Ensin tuppelon alapuolelta näkyvä kytkinkoukku hiukan hämäsi. | ||||
|
13.04. 10:56 | Tapio Keränen | ||
| Kivihiilikentällä kenttäratakolmioraiteen päässä oli kuuppavaunujen täyttöpaikka http://vaunut.org/kuva/18005?u=701&kd=13.4.1968 | ||||
|
08.04. 14:21 | Tapio Keränen | ||
| Vasemmanpuoleisinta rakennusta puretaan. Ullakko on jo kadonnut. | ||||
|
04.04. 10:08 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos muisteluistasi, Petri! Ensimmäinen Gbk 45001 tuhoutui tuossa rysäyksessä alle vuoden ikäisenä. Vaunu näkyy kuvassa http://vaunut.org/kuva/144671?u=701&tag0=11%7CGbk%7C45001 | ||||
|
29.03. 14:52 | Tapio Keränen | ||
| CTCLÄ-HÄMCCN O/UU/LIIKC ? | ||||
|
26.03. 10:27 | Tapio Keränen | ||
| Muutin kuvauspäivämäärän saamieni tietojen mukaiseksi, joten ei se sitten ollutkaan kiirastorstai. | ||||
|
26.03. 10:23 | Tapio Keränen | ||
| Muutin kuvauspäivämäärän saamieni tietojen mukaseksi. | ||||
|
26.03. 10:22 | Tapio Keränen | ||
| Muutin kuvauspäivämäärän saamieni tietojen mukaiseksi. | ||||
|
25.03. 05:59 | Tapio Keränen | ||
| Ggk lämminvaunu. | ||||
|
21.03. 17:27 | Tapio Keränen | ||
| Rakennus oli ratapihan länsipuolella. Nimenä oli 30.5.1970 asti Hillo. | ||||
|
16.03. 16:36 | Tapio Keränen | ||
| "Sikalan" valot hehkuvat kutsuvasti. | ||||
|
10.03. 19:16 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos, Jouni, hyvästä vihjeestä! | ||||
|
10.03. 19:14 | Tapio Keränen | ||
| Oikealla savupiipun takana näkyy veturitallin takanurkkaa. | ||||
|
07.03. 16:46 | Tapio Keränen | ||
| Retkeilyvaunun kilpi löytyy kuvasta http://vaunut.org/kuva/143500?t=retkeilyvaunu | ||||
|
29.02. 15:29 | Tapio Keränen | ||
| Olin Raunistulan siiloilla kuvaamassa Vr2-veturia vaihtotöissä sivuraiteilla, kun Toijalan suunnasta syöksyi matkustajajuna tavaravaunujen takana. Kuulin vain höyryveturin vihellyksen ja vaunujen välistä näin ohi kulkevasta junasta vain välähdyksen. En ehtinyt nähdä, montako vaunua junassa oli. Läksin pikavauhtia patikoimaan aseman suuntaan nähdäkseni, mikä veturi junaa veti. Kun ehdin aseman tienoille, veturi oli jo siirtymässä tallille. Onneksi sain näpättyä edes tämän kuvan vesityksestä. Olin aamulla lähtenyt linja-autolla Raumalta hiihtoloman vietosta. Matkani Helsinkiin jatkui myöhemmin iltapäivällä junalla Turusta. |
||||
|
23.02. 20:18 | Tapio Keränen | ||
| Lisäsin muutaman kuvan Uimaharjusta vuosilta 1971 ja 1977. | ||||
|
23.02. 13:37 | Tapio Keränen | ||
| Kuvissa raideopastinten punainen valo näkyy huonosti. | ||||
|
21.02. 22:11 | Tapio Keränen | ||
| Enpä käynyt asetinlaitekojussa katsomassa kampien värejä. Kojun ovi oli kesällä 1968 kutsuvasti avoinna. Kävelin ohi kuvaamaan höyryvetureita. Otaksun, että kammen väri olisi ollut punainen. Vaihdonkielto-opastimen kampi oli punainen ja keskellä vihreä juova. | ||||
|
21.02. 17:14 | Tapio Keränen | ||
| En muista, ehdittiinkö täällä keskustella. Monilla asemilla juttutuokio venyi junaa odotellessa pitkäksikin. | ||||
|
18.02. 21:57 | Tapio Keränen | ||
| Ei ollut fiiatti kulkuneuvonani tuolla kuvausreissulla. Kansanautolla ajelin. | ||||
|
18.02. 18:02 | Tapio Keränen | ||
| Juna pysähtyi kokonaan matalan matkustajalaiturin kohdalle (kuva http://vaunut.org/kuva/21390?u=701&tag0=1%7CDr12%7C2207). Tässä ollaan jo kiihdyttelemässä kohti Turkua. | ||||
|
18.02. 17:16 | Tapio Keränen | ||
| Onko tässä sisäpuoliset sylinterit ja ulkopuoliset luistit? | ||||
|
02.02. 20:52 | Tapio Keränen | ||
| Samantapainen matkustajajunien välilaituriratkaisu oli käytössä myös Pieksämäellä. Laituri palveli neljää junaa. | ||||
|
25.01. 15:25 | Tapio Keränen | ||
| Olisiko kaide vaihtunut Dm7 4176:sta http://vaunut.org/kuva/47008?tag0=3%7CDm7%7C4176? | ||||
|
24.01. 18:01 | Tapio Keränen | ||
| Helsingin maitoaseman raiteet sijaitsivat konepajan länsipuolellaja satamaraiteen eteläpuolella. | ||||
|
24.01. 17:58 | Tapio Keränen | ||
| Raide oli oikeasti kalteva. Henkilöratapihan läntisimmältä (länsi kartassa ylhäällä) pistoraiteelta erkani vielä pistoraide lännen puolelle. Se nousi kallion laelle myö melko jyrkästi. Lähellä raiteen päätä oli vielä vaihde, josta erkani lyhyt pistoraide. Vaihdetta ei enää 1960-luvulla hoidetty, vaan se oli päässyt ruostumaan. | ||||
|
24.01. 17:36 | Tapio Keränen | ||
| Jossakin vaiheessa Nikkilä oli pysäkki. | ||||
|
|
24.01. 09:41 | Tapio Keränen | ||
| Vähemmän vakaata rakennuspohjaa tarjosi Töölönjärvi, joka kuivattiin ja paikalle rakennettin Pasilan alapiha. | ||||
|
24.01. 09:06 | Tapio Keränen | ||
| Kuvan ottoaikaan naperon kummassakin päässä oli vaihde ja raiteensulku. Gks-vaunun kanssa ajettiin ykkösraidetta naperon viereen ja vaunu jätettiin siihen odottamaan sen aikaa kun naperolta haettiin kuormatut tai puretut Gbl- ja Gbk-vaunut. Näiden vaunujen kanssa ajettiin vaihteen yli ja haetiin Gks ykköseltä ja työnnettiin naperolle. Naperolta haetut Gbl- ja Gbk-vaunut painetiin kiinni saapuneeseen vaunuroikkaan. | ||||
|
20.01. 07:55 | Tapio Keränen | ||
| Esalle kiitos junan numerosta! | ||||
|
18.12.2023 15:04 | Tapio Keränen | ||
| Sarjatunnus N oli varattu kaksiakselisille vankivaunuille. | ||||
|
17.12.2023 15:53 | Tapio Keränen | ||
| Savu tuli lähtevän henkilöjunan eteen Pasilan talleilta siirtyneestä höyryveturista. En ottanut siitä kuvaa enkä muista, mikä veturi sieltä saapui. | ||||
|
14.12.2023 18:41 | Tapio Keränen | ||
| Matkustajavaunussa näkyy olevan haitaritaitosylimenosuojus. | ||||
|
07.12.2023 17:27 | Tapio Keränen | ||
| Arvaukseni: Isohonkyröhön. | ||||
|
30.11.2023 08:19 | Tapio Keränen | ||
| Katsoin Hk-vaunujen kuvani läpi eikä niissä ole tuosta tynnyrikuljetuksesta parempaa otosta. | ||||
|
26.11.2023 18:04 | Tapio Keränen | ||
| Vaunu on todennäköisesti valmistettu Fredriksbergin pajalla 1909. Pasilan konepaja rakensi vuonna 1930 aluskehykselle työläisvaunun T 1213. | ||||
|
25.11.2023 20:52 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos Ollin korjauksesta. Muutin tekstin sen mukaisesti. | ||||
|
23.11.2023 14:13 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos, Tero, huomautuksestasi. Poistin kuvatekstistä vääräksi osoittautuneen pohdiskeluni. | ||||
|
22.11.2023 19:41 | Tapio Keränen | ||
| Mitäs pahaa Kuopio on tehnyt, kun asemaa noin mollataan? | ||||
|
03.11.2023 11:19 | Tapio Keränen | ||
| Elokuussa 1971 tekarina oli Tka 258. | ||||
|
20.10.2023 08:01 | Tapio Keränen | ||
| Veturisarjasta Roco valmisti H0-mallin vuonna 2023. | ||||
|
19.10.2023 13:05 | Tapio Keränen | ||
| Muistikuvani mukaan Pasilan vaunut olivat ruskeita. | ||||
|
29.09.2023 08:44 | Tapio Keränen | ||
| Kori näyttäisi olevan Ggb-vaunusta. | ||||
|
25.07.2023 18:05 | Tapio Keränen | ||
| Yksi kuva on ykkösestä Pitkältäsillalta linjalla 6 ilman perävaunua menossa etelän suuntaan, kuva http://vaunut.org/kuva/163281?a=1 | ||||
|
23.07.2023 15:02 | Tapio Keränen | ||
| Kovin pieneksi on tavaramakasiini käynyt. Päätyräystään kannatinpalkit on vaihdettu vanhemmanmallisiksi. Onko tämä ollut yksityisrautatien aikainen Tammisaaren tavaramakasiini lähempänä asemarakennusta? | ||||
|
19.07.2023 06:46 | Tapio Keränen | ||
| Valitettavasti en ole kuvannut Kanavuoren seisaketta. Kaalioleikkauksesta on pari kuvaa myöhemmiltä ajoilta ennen laajennusta. | ||||
|
18.07.2023 15:40 | Tapio Keränen | ||
| Tk3 1150 oli heinäkuussa 1980 liikenteessä ainakin Savonlinnan suunnalla. | ||||
|
14.07.2023 14:28 | Tapio Keränen | ||
| Vallainen. | ||||
|
12.07.2023 23:03 | Tapio Keränen | ||
| Matkustajavaunujen päädyistä puuttuvat ylikulkusillat. | ||||
|
Kuvasarja: Semmeringbahn kesäkuussa 2023 |
21.06.2023 08:01 | Tapio Keränen | ||
| Hatunnustoni, Hannu! Vaikuttava kuvasarja. Odottelen vielä lisää. | ||||
|
15.06.2023 21:59 | Tapio Keränen | ||
| Elämäni ensimmäinen Tukholman-matka seurasi lähes kolme vuotta myöhemmin keväällä 1975. | ||||