Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 03.01.2007 00:58 Pekka Keränen  
  Ed-vaunussa oli kerran vuosia sitten monitoreissa nopeutena yli 500 km/h. Kippari vain tuumasi päätään pyöritteleville matkustajille että otetaan vähän aikataulua kiinni.
kuva 09.09.2006 17:18 Pekka Keränen  
  Romuista en tiedä mutta ainakaan 2-kerros matkustajavaunusta tämä kuva ei ole. Autojenkuljetusvaunusta saattaisi jopa ollakin.
kuva 13.06.2006 22:16 Pekka Keränen  
  Olisiko toinen hana tarkoitettu vasenkätisille.
kuva 13.06.2006 22:03 Pekka Keränen  
  Samanlainen halpatarra näkyi Edb 28420:ssäkin olevan.
kuva 15.05.2006 20:18 Pekka Keränen  
  Kuulemma vaihtuu omat telit mutta aikahan sen näyttää "unohtuvatko" nämä alle. Telit ja pyöräkerrathan elävät omaa elämäänsä vaunusta riippumatta.
kuva 15.05.2006 00:16 Pekka Keränen  
  Edm:n varateli on alla.
kuva 05.03.2006 15:40 Pekka Keränen  
  Voipi hyvinkin johtua tästä. Asia on helppo tarkastaa vaunun ollessa paikoillaan. Hccmqqr-vaunuissa sisempi kierrejousi on irtonainen vaunun ollessa kuormaamaton.
kuva 05.03.2006 11:17 Pekka Keränen  
  Meteli on vain aika kova kun tyhjänä liikutellaan ja se johtuu siitä että jousien sisemmät jouset ovat vapaana ja pääsevät kolisemaan.
kuva 04.03.2006 20:12 Pekka Keränen  
  En ole vielä päättänyt milloin pidän talviloman. 16.03 on ilmeisesti torstai. Olen siloin paikalla. Tervetuloa Talgon tiloihin porisemaan. Jos et tiedä tarkkaa paikkaa niin työnjohto kyllä tietää sen.
kuva 04.03.2006 18:42 Pekka Keränen  
  Larille tiedoksi että tänään sain sen palohälytinvian korjattua 28502:sta kun sain vaunun käsiini. Aina kun tulee uutta kalustoa niin on vähän hakusessa mitä varaosia pitäisi olla heti saatavilla. Valmiudet kuitenkin paranevat koko ajan.
Terveisin Pekka
kuva 03.03.2006 00:19 Pekka Keränen  
  Hei! Vasta nyt huomasin Larin kysymyksen. Numerot 39 ja 40 tarkoittavat palohälyttimen osoitteita. Ne viittaavat hyttiin 203/204. Kellopaneelit ja palohälyttimet kuuluvat samaan järjestelmään. Kellopaneelit "keskustelevat" jatkuvasti hytissä olevan palohälyttimen kanssa ja mikäli yhteydessä on jotain ongelmia niin ne ilmoittavat siitä virhekoodilla. Koska molemmat paneelit ilmoittavat häiriötä yhteiselle hälyttimelle niin siinä on todennäköisesti jotain vikaa. Tämä ei tarkoita välttämättä sitä etteikö hälytin toimisi. Tutkitaan ja sitten hutkitaan.
kuva 18.02.2006 16:19 Pekka Keränen  
  Tomille: siinä on ulkolämpömittausanturi. Ensi perjantaina näitä taas tulee pari kappaletta tänne Helsinkiin.
kuva 18.02.2006 14:02 Pekka Keränen  
  Kaikki kuusi Helsingissä nyt olevaa makaria ovat siten että R-pää eli käsijarrupää on Helsinkiin päin. Muut 2-kerrosvaunut ovat noin 90% siten että käsijarrupää on pohjoiseen päin. Viidestätoista autovaunusta taas yksi on eripäin kuin muut.
kuva 18.02.2006 09:57 Pekka Keränen  
  Käsijarrupään tunnistaa ulkopuolelta 2-kerrosvaunuista helpoiten siitä että siinä on kuvassakin hyvin näkyvät jarruasetinlaitteiston vivut näkyvillä.
kuva 14.02.2006 20:04 Pekka Keränen  
  Nämä ähvävaunujen automaatit mitkä poistettiin ja laitettiin tilalle matkatavarahyllyt olivat Selectan automaatteja.
kuva 02.02.2006 20:13 Pekka Keränen  
  28503 on ollut Ilmalassa koulutuskäytössä. Rovaniemen vaunu on ollut eilen 28506. 3.2. sinne tulee 28506 ja 28502.
kuva 23.01.2006 21:21 Pekka Keränen  
  Ja minä veikkailisin että jos se on Edm niin se on 28505.
kuva 17.01.2006 01:09 Pekka Keränen  
  Etualalla on septitankki mihin on kiinnitetty WC:n paineilmajärjestelmä. Vasemmalla on siirtosäiliö. Itse WC:n ohjausjärjestelmä sijaitsee kuvasta hieman oikealla puolella. Systeemi on huippumodernia uusinta tekniikkaa. En tiedä onko ihan virallista kuvata näitä laitetiloja mutta kommentoidaan nyt kumminkin kun kuva on täällä.
kuva 18.12.2005 15:18 Pekka Keränen  
  Jos kyltti olisi vaihdettu heti lasin rikkouduttua olisi selvitty paljon halvemmalla. Nyt menee koko kilpi uusiksi ja puhutaan tuhansien Eurojen kustannuksista.
kuva 10.12.2005 17:37 Pekka Keränen  
  28501 ei mennyt ns. takaisin tehtaalle vaan se kävi välillä ratakokeissa jonka jälkeen se viimeisteltiin valmiiksi. Perävalot saavat virtansa sieltä mistä muutkin valot eli akustosta. 2-kerrosvaunut eivät ole todellakaan kauan olleet liikenteessä mutta taitaa 100 miljoonaa kilometriä olla jo rikki.
nimim. olin siellä minäkin
kuva 31.10.2005 14:14 Pekka Keränen  
  Kanava 5 on nimenomaan videokanava.
kuva 30.10.2005 19:15 Pekka Keränen  
  Näitä kyllä kutsuttiin laituriautoiksi kun olin VR:llä töissä 70-luvulla Kajaanissa. Autossa oli Volkkarin bokserikone ja synkronoimaton 3-lovinen vaihdelaatikko.
kuva 12.09.2005 13:43 Pekka Keränen  
  Kyllä siellä on juuri sellainen laatta.
Pekka
kuva 06.06.2005 23:37 Pekka Keränen  
  Ilmalaan on tulossa. Ensi viikolla pitäisi olla lehdistöesittely Helsingin asemalla. Ilmalassa tehdään myös koeajoja. Koeajoja tehdään myös muualla myöhemmin joten vaunut voi bongata kesällä arvatenkin jossain Pohjanmaan radalta.
kuva 06.06.2005 23:08 Pekka Keränen  
  Kyllä se on tehty ihan raudan ääressä. Eikä ole Edm.
kuva 06.06.2005 23:01 Pekka Keränen  
  Nooh... Enpä vertaisi Pendoa EMU:un. Kyllä kotimaasta tulee kiistatta toimivaa junakalustoa.
kuva 11.05.2005 00:28 Pekka Keränen  
  Lämmitys, ilmastointi ja kylmälaitteet tarvitsevat suoraan 1500V muuntajan kautta saatavan 400V/230V jännitteen. Periaatteessa kaikki muut toiminnot sen sijaan toimivat niin kauan kuin akuissa on hönkää ja paineilmasäiliöissä ilmaa.
kuva 10.05.2005 21:43 Pekka Keränen  
  No johan se kommentointi onnistuu. Piti näköjään kirjautua uudestaan sisään rekisteröinnin jälkeen. Hereillä ollaan. Tälläiset jalkatuet tulevat kaikkiin 92:een 2-kerrosvaunuun. Uudet tuet on asennettu 28017:n lisäksi nyt 20:een vaunuun. Vauhti on noin kolme vaunua/viikko, eli syksyyn menee. Väri on erilainen kuin koevaunussa johtuen muovin materiaalista. ( UIC-määräykset ).