Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


Kuvasarja:
LRJ - Lahnuksen Rautatie Järnväg
 
03.03. 07:15 Marko Laine  
  Kiitos Jorma! Kivoja kuvia Lahnuksesta! Sieltä ei ole liikaa kuvia näkynyt, Harmittaa, että itse ehdin käymään siellä vasta radan purkamisen jälkeen. Onneksi kalusto sai hyvän kodin Kovjoelta.
kuva 26.11.2023 19:21 Marko Laine  
  Kyröskosken sähkörautatien numero 2 vuodelta 1937 on varsin samannäköinen.
kuva 26.11.2023 19:20 Marko Laine  
  Tässä on hyvin paljon samaa näköä kuin Mustion sähköveturissa eikä iässäkään ole eroa kuin kuusi vuotta.
kuva 17.11.2023 08:33 Marko Laine  
  Tässä on ikävä toisinto Heikkilän ratapihan tapahtumista, kun kalustosta ei huolehdita. Vähän pelkään, että nämä vaunut on jo menetetty, jos kosteus on päässyt sisätiloihin ja rakenteisiin.
kuva 27.10.2023 07:14 Marko Laine  
  Kuva on Humppilasta, kesältä 1987 tai 1988, jolloin entiset Lohjan kalkin matkustajavaunut tuotiin Honkataipaleelta (Ristiinasta) ensin VR:n kyydissä Humppilaan ja sitten rekkakuljetuksena Minkiölle.
kuva 15.10.2023 07:41 Marko Laine  
  Move 21-vetureiden moottoreita.
Kuvasarja:
Virkkala-Ojamo rautatie
 
09.10.2023 16:57 Marko Laine  
  No nyt on harvinaista herkkua ja upeita kapsukuvia!
kuva 05.10.2023 20:32 Marko Laine  
  Tuo äskettäin kunnostettu LWR 52 -vaunu näyttää oikein hyvältä tässä valaistuksessa.
Kuvasarja:
Jokioisten museorautatien syysajot 9.9.2023
 
05.10.2023 20:32 Marko Laine  
  Kiitos taas mukavasta kuvasarjasta, Hannu!
kuva 05.10.2023 19:09 Marko Laine  
  Saksalainen matkanjärjestäjän tuoma noin 40-hengen ryhmä kierteli eri puolilla Suomea ja tilasi eri museoliikennöitsijöiltä tilausjunia kuvauksia varten. Hyvää lisätuloa varmasti jokaiselle liikennöitsijälle.
kuva 18.09.2023 13:37 Marko Laine  
  Tyylikäs veturi ja hieno sävy-sävyyn kuva!
kuva 15.09.2023 12:32 Marko Laine  
  Muistaakseni tuo oikeanpuolimmainen vaunu on saksalaista valmistetta.
kuva 02.09.2023 07:35 Marko Laine  
  Museorautatiellä on yli 50 toimintavuoden aikana ollut paljon hankkeita ja suunnitelmia. Osa on toteutunut nopeastikin, osaa on jouduttu odottelemaan vuosikymmeniä. Tälle hankkeelle ei ole tähän mennessä löydetty rahoitusta ja toisaalta nykyisen museoradan korjaaminen on ajanut tärkeysjärjestyksessä ohitse. Tämä jatkohankekin on kyllä toteutuslistalla, jos ja kun vaan rahaa rakennustöihin saadaan sekä lopullinen selvyys Jokirannan maa-alueiden omistukseen. Tehtaan kohdalla on tehty turvallisuusselvitys sekä sopimukset kiinteistön omistajien kanssa. Höyryveturiliikenne tehtaan läheisyydessä ei ole koettu ongelmalliseksi.
kuva 28.08.2023 19:33 Marko Laine  
  Paikka / asema on Esna
kuva 12.07.2023 21:06 Marko Laine  
  Ei ole tulossa käyttöön. Mahdollisesti joskus rekvisiittaksi Humppilan asemalle.
kuva 08.07.2023 10:35 Marko Laine  
  Huppu päässä, niin ei tiedä, minne viedään :)
Kuvasarja:
Slovensko 2023
 
04.06.2023 20:07 Marko Laine  
  Ja koska Košice on vanhaa Itävalta-Unkarin aluetta, niin kaupungin nimi unkariksi on Kassa. Kaikenkaikkiaan mainioita kuvia Otto ja näitä mielellään katselee lisääkin.
kuva 19.05.2023 08:52 Marko Laine  
  Vaaleat takit ovat varmasti saaneet tässä kyytiä, kun Tubize on ollut vetämässä. Kesäkuun 10. päivä ajetaan taas tilausjuna ruotsalaisille rautatieharrastajille.
kuva 07.04.2023 19:41 Marko Laine  
  Laatikot on varastokäyttöön ja kuljetuksiin, kun pitää jotain pientä ja sekalaista kuljettaa.
kuva 26.11.2022 06:58 Marko Laine  
  Tuo Saustila nimi tulee vieressä olevasta Saustilan tilasta, jonka maiden halki rata kulkee. Saustila on ollut aikoinaan osa Jokioisten kartanoa.
kuva 25.11.2022 18:45 Marko Laine  
  Kyllä sekä opastin että tasoristeysmerkki näkyvät selkeästi kuusiaidan läheisyydestä huolimatta. Ainoastaan, jos sattuu ratti olemaan autossa oikealla puolella, niin voi olla vähän haastavampaa, mutta tasoristeyksen lähestymismerkit kuitenkin ilmoittavat risteyksen olemassaolosta, joten täysin "puskista" tuo tasoristeys ei kenellekään tule.
kuva 17.11.2022 21:20 Marko Laine  
  Tämä on väliaikainen viritelmä, sillä kiskot tällä kohtaa vaihdetaan vähän raskaampiin ja tässä lenkityksessä on varauduttu siihen, että ne otetaan vielä kerran auki ja kytketään uudelleen.
kuva 14.08.2022 19:51 Marko Laine  
  Taitaa olla Suomen ensimmäinen leveäraiteinen moottoriveturi. Suomen kapearaiteiset ovat olleet monessa suhteessa edistyksellisempiä tekniikassa, myös tässäkin tapauksessa.
kuva 02.06.2022 09:50 Marko Laine  
  Surullista, että Suomessa ei ole onnistuttu säilyttämään kunnolla yhtään vanhaa moottorijunaa (jos ei lättähattuja lasketa). Dm 4 + kiitojunarunko, Dm 8, Dm 9 ja Sm 1 ovat kaikki aikanaan näytelleet merkittävää osaa suomalaisessa rautatieliikenteessä ja soisi kyllä, että edes jotain tästäkin historiasta säästyisi jälkipolville.
kuva 31.05.2022 21:18 Marko Laine  
  Tässä on kyllä tyylekäs kuva hienoilla väreillä ja kontrasteilla!
kuva 10.03.2022 19:21 Marko Laine  
  Tyylikäs kuva numero 2:sta
kuva 03.02.2022 08:24 Marko Laine  
  No nyt on hieno ja tunnelmallinen kuva! Äänestän viikon kuvaksi tämän historiallisen tapauksen vuoksi ja kuva näyttävyyden vuoksi
kuva 18.11.2021 16:27 Marko Laine  
  Milloin tämä Vaajakosken tehdasrata on rakennettu? Mietin, että kun Äänekosken-Suolahden rautatiellä oli aluksi kaikki vaihteet näitä kielettömiä, mutta sitten vuoteen 1904 mennessä ne oli jo vaihdettu kielellisiin vaihteisiin, niin voisiko tuonne Vaajakoskelle olla päätynyt näitä ÄSR:n alkuperäisiä vaihteita?
kuva 12.10.2021 19:43 Marko Laine  
  Moderni Ruotsin television SVT:n logo :)
kuva 23.08.2021 21:56 Marko Laine  
  Mikko: Tämä on toimintakuntoinen. Lisäksi meillä on toimintakuntoisena samanlainen JR3 sekä kokoonpanoa ja innokkaita talkoolaisia odottava JR1. Eli yhteensä kolme sotakorvausveturia.
kuva 22.08.2021 22:03 Marko Laine  
  Olin tässä kuvassa olevassa junassa. Henkilökuntaa ja koeajamassa meidän uuden matkustajavaunun kyydissä.
kuva 22.08.2021 21:44 Marko Laine  
  Tuolla junan kyydissä ihastelin komeaa Mustangia, joka oli ilahduttavan monessa paikassa meitä odottamassa :) Kiitos Hannu hienoista kuvista!
kuva 04.08.2021 13:48 Marko Laine  
  Tyylikäs kokonaisuus. Nykyinen henkilöliikennekalusto on niin yksitoikkoista, että tallainen on mukavaa vaihtelua.
kuva 01.07.2021 17:11 Marko Laine  
  Pölkyt tulevat meille Haapamäen kyllästämöltä. Sitä en tiedä, mistä kyllästämö pölkkyjen puumateriaalin hankkii.
kuva 10.06.2021 18:50 Marko Laine  
  Nyt ihan villiä veikkausta: jossain Ruosniemi-Noormarkku -välillä?
kuva 01.06.2021 13:43 Marko Laine  
  Todella hienoa jälkeä ja upea kuva!
kuva 28.05.2021 11:45 Marko Laine  
  Surullinen, mutta hieno kuvateksti ja myös kuvan tunnelma!
kuva 10.04.2021 18:39 Marko Laine  
  Jokioisten rautatie tuhosi kaikista kolmesta matkustajavaunustaan korit vuonna 1954 henkilöliikenteen päätyttyä. Vaunujen rungot ja telit jatkoivat liikenteessä avotavaravaunuina radan liikenteen päättymiseen 1974 asti. Kaikkien kolmen matkustajavaunun rungot ovat säilyneet ja nyt rakennettiin alkuperäisen teräsrungon päälle uusi kori sisustuksineen vanhojen valokuvien ja piirustusten perusteella.
kuva 01.03.2021 16:46 Marko Laine  
  Kuva on hieno ja tunnelmallinen! Surullista vain, että kuvassa näkyvästä kalustosta ei ole säilynyt / säästetty yhtään yksilöä.
Kuvasarja:
Replika-vaunun rakentaminen
 
27.01.2021 08:38 Marko Laine  
  Projektiin voi tutustua kunnostusblogissa https://museorautatieyhdistys.fi/fi/hank​keet/220-jr-1-matkustajavaunun-uudelleen​rakennus
kuva 27.01.2021 08:37 Marko Laine  
  Kyllä, tämä on toinen replika ja ulkoasun lisäksi tehty myös sisältä JR:n matkustajavaunuja tyyliin. Projektiin voi tutustua kunnostusblogissa https://museorautatieyhdistys.fi/fi/hank​keet/220-jr-1-matkustajavaunun-uudelleen​rakennus
kuva 22.01.2021 16:53 Marko Laine  
  Päätykaiteet on tehty esikuvan mukaisesti putkiliitoksilla, koska 1800-luvun lopussa ei hitsausta vielä tällaisissa rakenteissa käytetty.
kuva 22.01.2021 14:56 Marko Laine  
  Ovien, penkkien, ikkunoiden ja ikkunankehysten valmistaminen, torpedotuulettimien valaminen, rungon hiekkapuhallus ja maalaus sekä päätysiltojen metalliverkkojen punominen on teetetty ulkopuolisilla toimijoilla. Korirakenteet ja sisäpuoliset asennukset on tehty kokonaan talkootyönä. Hintaa kaikkinensa tällaiselle projektille kertyy runsaat 40 000 euroa.
kuva 08.12.2020 12:46 Marko Laine  
  Naapurimaa Slovakiassa valmistettiin vuonna 1936 oma pikajuna Slovenská strela (Slovakian luoti), jonka muotokieli on myös jalkaanmenevä:

http://slovenska-strela.cz/#about
kuva 03.12.2020 10:11 Marko Laine  
  Mitään suuria yllätyksiä ainakaan veturin kunnon suhteen ei ole tullut. Veturia on pidetty hyvin ja huollettu säännöllisesti. Toinen männänvarsi vaatii pientä laittoa, koska siihen on joskus jossain tullut naarmu, jonka vuoksi männänvarsi hieman vuotaa. Historiallisena yllätyksenä tuli halkobunkkeri, josta todettiin, että se on jossain vaiheessa uusittu kokonaan, koska vanhat niittaukset on hitsattu paikoilleen ja toisaalta kyljet on sileämpiä kuin muualla veturissa. Lisäksi ilmeisesti alkuperäinen tummansinininen värisävy löytyi hytin rakenteista.

Tuo museorautatien lämmin korjaamohalli on kyllä ehdoton edellytys, että tämän luokan kunnostuksia voidaan tehdä. Vaikka investointi aikoinaan oli iso, on se ollut kannattava ja tuonut harrastusmahdollisuudet 2000-luvulle. Lisäksi osaava ja mukava porukka on tärkeä, jotta tällaisia ammattimaisia kunnostustöitä pystytään tekemään.
kuva 17.11.2020 17:07 Marko Laine  
  No nyt on harvinainen kuva! Veturi on HKR 5 ja kuva joskus 1940-luvun puolivälin paikkeilla, koska molempien matkustajavaunujen lanterniinikatot on jo poistettu.
kuva 21.10.2020 10:46 Marko Laine  
  Tuo Loviisan asemarakennus on ollut kyllä kaunis myös tässä jälkimmäisessä asussaan. Sääli, että se(kin) piti aikoinaan purkaa.
kuva 27.09.2020 17:42 Marko Laine  
  Toinen ja kolmas vaunu on ostettu noin 10 vuotta sitten Virosta. Rungot ja telit on 1970-luvun lopun tehdastuotantoa ja soravaunuiksi nämä on muokattu 1980-luvun Neuvosto-Virossa Tootsin turvekombinaatissa.
kuva 22.09.2020 11:15 Marko Laine  
  Tapio Keränen, olen jo henkisesti niin syvällä syksyssä, että tämä kuva meni siinä samalla. Toukokuu on todellakin kevättä ja yksi vuoden hienoimmista kuukausista! Edelleen tyylikäs kuva, jossa kaikki kohdillaan :)
kuva 22.09.2020 09:19 Marko Laine  
  Tyylikäs syksyinen kuva. Tässä on kaikki kohdillaan.
kuva 12.09.2020 18:07 Marko Laine  
  Yksi syy lienee kuljetuksen korkeus, mikäli raitiovaunu olisi lastattu tavallisten avovaunujen päälle. Toinen syy lienee se, että Tampereella ei liene kunnollista paikkaa, jossa vaunu olisi suoraan voitu nostaa junanvaunun kyydistä raiteille eikä ratikka olisi ollut heti hinausvalmis, jolloin se olisi jäänyt kadulle muun liikenteen tukkeeksi. Rekkalavetilla raitiovaunu saadaan suoraan varikolle ja saman tien halliin sisälle.