104-3223 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

   >>

kuva 14.11.2018 22:43 Jussi-Pekka Halonen  
  HS Aikakone vahvistaa, että lehtileikkeet ovat peräisin torstain lehdestä sivuilta 3 ( https://www.hs.fi/lehti/hsarchive/1986-0​1-30/3 ) ja 6 ( https://www.hs.fi/lehti/hsarchive/1986-0​1-30/6 ). Onnettomuuden on siis täytynyt tapahtua keskiviikkona 29.1.1986.
kuva 30.12.2017 20:05 Jussi-Pekka Halonen  
  Resiinan vaunuluettelossa ( http://resiinalehti.fi/artikkeli/17 ) väitetään tämän olleen 22255. Kirjelmässä Ko 157/267 ( http://rautatiearkisto.info/epolho/Vaunu​luettelot%20ja%20vaunukierrot/1955%20muu​tetut%20ja%20hyla%cc%88tyt%20vaunut/25%2​0hyla%cc%88tyt%20vaunut%201955-01%20IMG_​5046.JPG ) kuitenkin kerrotaan 22255:n uudeksi numeroksi 22379.
kuva 30.12.2017 19:59 Jussi-Pekka Halonen  
  Resiinan vaunuluettelon ( http://resiinalehti.fi/artikkeli/17 ) mukaan 22400 oli entinen 22187. Kumpi mahtaa olla oikea numero?
kuva 30.12.2017 19:53 Jussi-Pekka Halonen  
  Resiinan (http://resiinalehti.fi/artikkeli/17 ja vuoden 2002 lehtiartikkeli) mukaan 24005:stä tehtiin 24041 vuonna 1978, ja A 40 valmistui vuonna 1984 suoraan salonkivaunuksi. Mikähän lie alkuperäinen lähde noille tiedoille?

Myös Suomen juna- ja raitiovaunukuvasto 1.1.1996 pitää A 40:ä uutena vaununa, mutta 24005:stä tai sen yhteydestä 24041:een ei kirjassa ole mainintaa.

Ja hämmennetäänpä lisää: muistaakseni Pölhön Eljaksen skannausarkistosta löytyy asiakirja ( http://rautatiearkisto.info/epolho/Vaunu​luettelot%20ja%20vaunukierrot/1984.01%20​VR%20henkilo%cc%88vaunut.pdf ), jossa on mm. maininta 24005:n muuttamisesta A 40:ksi.
kuva 30.12.2017 19:50 Jussi-Pekka Halonen  
  Valmistajanlaattaa ei enää ole tai sitten se on piilotettu huolellisesti. Mitään muitakaan tunnistetietoja en löytänyt vaunun ulkopuolelta, kun tutkin sitä kesäkuussa 2011. Olisiko korjausmerkinnöistä (M.11.59 Psl ja 4.78 Psl) apua tunnistamisessa?
kuva 11.09.2017 00:10 Jussi-Pekka Halonen  
  Enemmän tuo näyttää Dv16:lta (huom. kaidevarustelu ja pyöräkoko).

Kuvauspäivänä uusin Tka7 oli 233. Olisiko tuossa sitten hytit 234:lle ja 235:lle?
kuva 10.06.2017 04:50 Jussi-Pekka Halonen  
  Avattavien ikkunoiden lukumäärä ja ulkoverkkoliitännän sijainti rajaavat vaunun numeron välille 4050–4131. Vanhemmissa vaunuissa liitäntä sijaitsee lähempänä ovinappeja.

Liitäntien erilaiset sijainnit näkyvät hyvin esim. näissä kuvissa:
4020: http://vaunut.org/kuva/54131
4045: http://vaunut.org/kuva/113897
4072: http://vaunut.org/kuva/44695
kuva 23.08.2016 22:06 Jussi-Pekka Halonen  
  Seisotettiinko edameita Murtomäellä 13 päivää? Ainakin avoimen datan kokoonpanotiedoista voisi sellaista päätellä:

10.08.
MV 11902 OTM–MUR Dv12+Edo+Edm+Edm
MV 11903 MUR–KAJ Dv12+Edo
IC 70 KAJ–KV Sr1+Edo+Eds+Rx+Ed+Edb
IC 70 KV–HKI Sr2+Edb+Ed+Rx+Eds+Edo

23.08.
MV 11910 OTM–MUR Dv12
MV 11911 MUR–KAJ Dv12+Edm+Edm
IC 70 KAJ–KV Sr1+Edm+Edm+Eds+Rx+Ed+Edb
IC 70 KV–HKI Sr2+Edb+Ed+Rx+Eds+Edm+Edm

PS. Kuvassa on 3078, ei 3075.
kuva 14.07.2016 21:54 Jussi-Pekka Halonen  
  668/1971 (Dr35 98 10 8039 068-6).
kuva 11.07.2016 00:29 Jussi-Pekka Halonen  
  Mikäs numero tuo 12 on?
kuva 09.07.2016 18:40 Jussi-Pekka Halonen  
  Takimmainen näyttää enemmän 2552:lta kuin 2556:lta.
kuva 23.06.2016 03:08 Jussi-Pekka Halonen  
  UTtk 99 26 0121 006-3
kuva 18.05.2016 19:27 Jussi-Pekka Halonen  
  On se sama eli OTSO2 (Saalasti 143/1988, alunp. 52/1963).
kuva 04.05.2016 21:21 Jussi-Pekka Halonen  
  Puskimien ja loppuopastimien korkeudesta päätellen Dm6 + EFia.
kuva 17.04.2016 19:24 Jussi-Pekka Halonen  
  2715 lienee viimeinen D12-huollossa käynyt kone. Se taisi valmistua joskus keväällä 2009.
kuva 09.03.2016 19:59 Jussi-Pekka Halonen  
  Otso2 (Saalasti 51/1963 / 139/1986)

Edelliset käyttäjät:
1963–1985 KSR
1985 G. A. Serlachius, Mänttä
1986–2006 Enso-Gutzeit / Enso / Stora Enso, Lahti
2006–20xx MVH

Kuvia aikaisemmista seikkailuista:
1974: http://vaunut.org/kuva/107350
1980: http://vaunut.org/kuva/46950
2005: http://vaunut.org/kuva/14263
2006: http://vaunut.org/kuva/31117
2007: http://vaunut.org/kuva/43044
2007: http://vaunut.org/kuva/43045
2007: http://vaunut.org/kuva/43848
2009: http://vaunut.org/kuva/55112
2009: http://vaunut.org/kuva/55751
2012: http://vaunut.org/kuva/79444
2015: https://www.flickr.com/photos/124893170@​N05/25343614955/
kuva 18.11.2014 20:31 Jussi-Pekka Halonen  
  Kyseinen silta näkyy vasemmassa yläkulmassa. Juna on lähtenyt Jyväskylästä ja menossa noin kaksi vaununmittaa pidemmällä kuin kuvan http://www.vaunut.org/kuva/11694 juna.
kuva 28.09.2014 19:20 Jussi-Pekka Halonen  
  Näyttää vahvasti 2630:ltä.
kuva 10.09.2014 18:59 Jussi-Pekka Halonen  
  Mustan raidan voisi lisätä myös 4135:een — vihdoin ja viimein. ;)
kuva 15.08.2014 23:31 Jussi-Pekka Halonen  
  Suomen juna- ja raitiovaunukuvaston mukaan 23530, mutta Resiinoissa 1/2002 ja 2/2002 tämä on entinen 23531. Kumpaa uskoisi?
kuva 15.08.2014 23:14 Jussi-Pekka Halonen  
  Onpa siinä laiskasti maalattu yksilö.
kuva 03.08.2014 21:49 Jussi-Pekka Halonen  
  Syksyllä 2010 valmistui parkkihallia lähempänä oleva puolisko. Tallinäkymän peittävä puolisko on kolme vuotta uudempi.
kuva 06.06.2014 22:29 Jussi-Pekka Halonen  
  Normaali numero 27-sarjalaiselle, jossa ei ole radio-ohjausta.
kuva 04.06.2014 15:19 Jussi-Pekka Halonen  
  Koska sen sn on "vain" 140 ja korjausmerkintä on niinkin vanha kuin 3.96, niin en ihmettelisi vaikka se olisi jo romutettu. En vaan ole huomannut missään tai löytänyt mistään minkäänlaista mainintaa hylkäyksestä/romutuksesta. Siksi siitä utelen.
kuva 04.06.2014 01:30 Jussi-Pekka Halonen  
  Mikä mahtaa olla 23133:n tilanne?
kuva 23.05.2014 16:10 Jussi-Pekka Halonen  
  Tänään iltapäivällä näiden paikalla seisoi Dv19.
kuva 21.05.2014 22:28 Jussi-Pekka Halonen  
  Onko 4136 saanut uuden maalipinnan?
kuva 08.04.2014 22:40 Jussi-Pekka Halonen  
  Entinen Vv13 1783/Tve3 484.
kuva 08.04.2014 21:52 Jussi-Pekka Halonen  
  Ei riitä pikselit originaalissakaan.
kuva 08.04.2014 21:44 Jussi-Pekka Halonen  
  En löydä kuvasta 2538:a tai 2568:a. Pienistä yksityiskohdista päätellen nelikko voisi olla 2717, 2648, 2566 ja 2635.
kuva 04.03.2014 15:11 Jussi-Pekka Halonen  
  Tuolloin se oli Eip. Onko se muutettu lähiaikoina takaisin Ein-sarjaan?
kuva 29.10.2013 17:35 Jussi-Pekka Halonen  
  Ilmeisesti tänään siirrettiin 2560 konepajalta varikon puolelle.
kuva 29.10.2013 17:27 Jussi-Pekka Halonen  
  Miksei otettaisi porkkanaväritystä uudelleen käyttöön? Sehän olisi optimaalinen ratkaisu; kalustossa olisi kaivattua huomioväriä tarpeeksi ja väritys olisi siisti kaikessa yksinkertaisuudessaan —"hörhötkin" saattaisivat olla mielissään.
kuva 25.10.2013 16:50 Jussi-Pekka Halonen  
  Ensimmäinen arvaus osui oikeaan.

Mistä vetokalustoyksiköstä tämä laatta mahtaa olla lähtöisin? Arvauksia?
kuva 12.09.2013 21:27 Jussi-Pekka Halonen  
  Eikös 3405 tullut Tampereelta ja koostunut pääosin Gbln/Gbln-t/Gbls-sarjalaisista?
kuva 04.09.2013 22:31 Jussi-Pekka Halonen  
  Avustettava taitaa olla 2723.
kuva 02.09.2013 21:56 Jussi-Pekka Halonen  
  Näyttää vahvasti 2625:ltä.
kuva 05.08.2013 17:48 Jussi-Pekka Halonen  
  Jyväskylän asemalla olen kirjoittanut muistiin: 26.7.2013, S 91, 7008 + 7014, 19:57/20:02
Kuvasarja:
Seinäjoen veturitallilla
 
 26.07.2013 02:31 Jussi-Pekka Halonen  
  Samat koneet ovat pyörineet Seinäjoen ja Jyväskylän junissa kuukauden päivät.
kuva 17.07.2013 22:58 Jussi-Pekka Halonen  
  3349:n koneet tulivat Äänekoskelta 3406:ssa. Yleensä koneet ajetaan heti seuraavan junan eteen, jos vaunusto odottaa valmiina. Jostain syystä tuolla kerralla ei lähdetty matkaan; kaksi tuntia lähtöajan jälkeen seisoi todistetusti paikallaan, ja ainoa karttapalvelussa havaittu liikehdintä oli iltamyöhällä tapahtunut koneiden irrottaminen ja siirto samaan jonoon muiden kanssa. Kuljettaja hukassa?

Lisätään liikenteeseen Rautpohja. On se sentään jonkinlainen mauste, vaikka kyse onkin muutamasta vaunusta viikossa.
Kuvasarja:
Mansikkakarnevaalijuna Suonenjoelle
 
 15.07.2013 15:03 Jussi-Pekka Halonen  
  22972 → 22792
kuva 04.07.2013 17:40 Jussi-Pekka Halonen  
  3046 → 4036
kuva 30.06.2013 01:05 Jussi-Pekka Halonen  
  http://vaunut.org/kuva/25055
http://vaunut.org/kuva/55749
kuva 28.06.2013 17:23 Jussi-Pekka Halonen  
  Eilen tämä veti junat 3367 (Jy–Suo) ja 3346 (Suo–Jy). 2608:lle osui 3365 (Jy–Äki) ja 3368 (Äki–Jy). Lainakoneet siis lähtivät ja palasivat noin puolen tunnin erolla toisiinsa.
kuva 18.06.2013 18:57 Jussi-Pekka Halonen  
  2635 → 2632.
kuva 18.06.2013 18:57 Jussi-Pekka Halonen  
  Ei → Eipt.
kuva 18.06.2013 18:57 Jussi-Pekka Halonen  
  Ei → Eipt.
kuva 16.06.2013 18:09 Jussi-Pekka Halonen  
  BXT 01950 valmistui vuonna 1940 Em-sarjalaiseksi. Numero näyttäisi olleen 2746, mutta laatan kuluneisuus saattaa vääristää viimeistä numeroa. Vaunu on ollut myös BT 01328 (muutettu 1972 Pasilassa) ja XT 01609 (muutettu 1984 Seinäjoella).

Eims 21512:n laatta on lukukelvoton, mutta "EPön" listan ( http://poelhoe.blogit.fi/files/2010/05/v​r-vaunuja_1b.pdf ) mukaan vaunu oli ennen sotilasuraansa Ei 22224 vuodelta 1947. Uusiin tehtäviinsä se valmistui Pasilassa syyskuussa 1986.

BT-vaunuista (01199 ja 01397) ei löytynyt tunnistetietoja tältä puolelta.
kuva 22.05.2013 18:08 Jussi-Pekka Halonen  
  Liikenneviraston Junalähdöt-palvelun mukaan junatyyppi oli P.
kuva 16.05.2013 22:42 Jussi-Pekka Halonen  
  Tämä on tainnut jäädä Tampereen kiertoon huhtikuisen ajolankaepisodin ( http://vaunut.org/keskustelut/index.php/​topic,5811.0.html ja http://vaunut.org/kuva/82072 ) seurauksena.
kuva 06.05.2013 19:47 Jussi-Pekka Halonen  
  .
   >>