Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 03.02. 05:04 Lari Nylund  
  Historian kirjoihin merkittäköön muistiin junan aikataulu avoimesta datasta:
https://juliadata.fi/timetables?s=1076&d​=2.2.2024
PYO276 aikataulu on varsin leppoisa, joten kiertoreitistä huolimatta juna saapui Helsinkiin "vain" 150 minuuttia eli 2,5 tuntia myöhässä kiertoradalla ;) käymisestä huolimatta.
https://juliadata.fi/timetables?s=276&d=​1.2.2024 .
Jos huomioidaan junan lähteneen Oulusta 00:57 -> 03:09 eli 2h12min myöhässä alkuperäisestä aikataulusta, niin tästähän saisi mielenkiintoisen vaihtoehdon yöjunatarjontaan... Yksi yksityiskohta, Tampereella rungon käyttäminen kolmioraiteen kauttakaan tuskin voisi olla ongelma, kun onnistui tälläkin kertaa. Se on sitten eri asia, että löytyisikö käyttäviä asiakkaita tarpeeksi reitille..?
kuva 03.01. 22:43 Lari Nylund  
  Esko: Anni-Helena oli hyvä kuvauspaikka ja melkoinen urheilusuoritus. Onneksi sinnekin tuli kiivettyä ja otettua tämäkin kuva.
kuva 02.08.2022 03:35 Lari Nylund  
  CEmt 24040 osui omalle työvuorollekin varmasti useammankin, mutta varmuudella ainakin http://www.vaunut.org/kuva/18016 reissulla.
kuva 09.05.2022 05:13 Lari Nylund  
  Pieni korjaus kuvatekstiin ja tunnisteeseen: Dv12 2720.
kuva 01.05.2022 20:14 Lari Nylund  
  Voisiko kyseessä olla sittenkin kello 18 jälkeen lähtenyt laivapikajuna..? Ravintolavaunu voisi sopia siihen kuvioon. Yksityiskohtana havaitsin nyt myös telttailijan rata-alueella. Erikoista.
kuva 01.05.2022 19:30 Lari Nylund  
  Vappu on perinteisesti rauhoittanut Kolarin liikennettä, joten ajoitus huoltotoimenpiteille voisi olla hyvin ajoitettu.
kuva 29.04.2022 22:41 Lari Nylund  
  Olisikohan pikajuna 135, joka lähti kello 21 aikoihin Helsingistä Turkuun. Varjot ja matalalta paistava aurinko saattaisi viitata siihen. Kuorma-auto taas saattaisi olla matkustajalaitureiden korotukseen liittyvässä ajossa. Vastaavasta toiminnasta Helsingistä löytyy kuva täältä http://vaunut.org/kuva/24443 .
Kuvasarja:
Pukinmäen silta- ja laituriremontti 2021
 
11.04.2022 10:13 Lari Nylund  
  Seppämestarintien (Kehä I) siltatyömaa väritti kesää 2021 pääkaupunkiseudulla. Kun mukana oli vielä Keravan asetinlaitetyöt, niin haastekerroin nousi melkoisesti. Näiden ajoittuminen samalle kesälle aiheutui vuoden 2020 maailman terveystilanteen aiheuttamasta viivästyksestä Keravan työlle. Yksityiskohta, joka arvostelijoilla on tietoisesti tai tietämättään jäänyt huomioimatta oli se, että itse ratatyö alkoi juuri silloin kuin pitikin eli 6.6.2021 kello 23:10. Ratatyö vaihtoi yhtä täsmällisesti puolelta toiselle 19.7.2021 kello 02:05 - 03:50 ja myös valmistui 30.8.2021 kello 03:50. Pääkaupunkiseudun liikennemäärät ovat niin omaa luokkaansa, että rautatiedominossa tarvitaan kaikkia palasia kohdilleen. Ensimmäisten päivien aikana asia oli kaikille uusi asiakkaista työntekijöihin, joka vaikutti häiriöiden syntymiseen. Erikoinen yksityiskohta oli kuitenkin se, että Kehäradalla liikenne toimi lähes 100% täsmällisyydellä vaikka Pääradalla hieman sakkasi. Lentoasemalle tehty ajantasauspysähdys osoitti merkityksensä. Kun K-junat liikennöivät vain Keravan ja Tikkurilan väliä, niin siitä syntyi oma palansa dominoon. Kun kääntöajat Keravalla venyivät, niin Havukoskella dominoefekti oli valmis P-junien kanssa. Se, että liikennöintiin tehtiin muutos vasta ensimmäisen viikon eikä päivien jälkeen oli mielestäni hyvä ratkaisu. Tilanne saatiin oikaistua hallitusti ja tiedotukselle jäi aikaa tehdä tarvittavia muutoksia.

Pukinmäessä on uusittu upea asemalaituri käytössä. Pääkaupunkiseudun lähiliikenteen asemat kaipaavat kyllä vahvasti kasvojenkohotusta. Nämä ovat tärkeitä asemia niin jokapäiväisille käyttäjilleen kuin myös ensimmäisiä maisemia lentoasemalta lähijunalla Helsingin keskustaan suuntaaville turisteille maailmantilanteen palatessa matkailun kannalta vapaammaksi.
kuva 28.02.2022 05:43 Lari Nylund  
  Tepon kysymykseen vastaukseksi on todennäköisesti se, että junan kokoonpanoon lisättiin Riihimäellä seitsemän (7) vaunua. Veturi on ohittanut pääopastimen lähtiessään noutamaan vaunuja, jonka järjestelmä on sitten tulkinnut lähtöajaksi. Tieto perustuu Facebookissa julkaistuun videoon, jossa vaunut näkyvät lähtevässä kokoonpanossa. Mukana mm. Eifet-aggregaattivaunuja ja CEmt-makuuvaunuja. Hyvän kuvan sait Ilmari. Oli mukava tutustua samalla kuvauspaikalla.
Kuvasarja:
Kaluston herättelyä
 
28.01.2022 19:03 Lari Nylund  
  Kiitos jälleen tekijöille, että Dr13 2349 ja muut museon veturit pysyvät hengissä.
kuva 11.01.2022 06:21 Lari Nylund  
  Tarmo laskettiin vesille 1907 ja otettiin palveluskäyttöön 27.2.1908. Alus on nykyisin museoaluksena Kotkassa. Taustalla oleva rakennus saattaisi olla Vyökatu 9. Oikealla oleva matala osa ei kuitenkaan vastaan talon nykyistä ulkomuotoa. Merikasarmin laituri on toiminut jäänmurtajien laituripaikkana vasta 1970-luvun alusta alkaen, joten vaihtoehtoisia sijainteja kuvauspaikalle voi olla tarpeellista miettiä.
kuva 19.11.2021 22:26 Lari Nylund  
  Jussi: 24.10.2021 kävi Hv3 eli ei siitä niin kovin kauaa ole.
kuva 28.09.2021 20:44 Lari Nylund  
  Hieno kuva ensimmäiseksi. Hyvä kuvakulma ja valo melko harvoin kuvia tarjoavalta rataosalta. Tervetuloa mukaan.
kuva 05.09.2021 17:04 Lari Nylund  
  Oliko niin, että uusi tunneli valmistui 1991, mutta käyttöönotettiin vasta 1993 kesällä perusparannusviikon jälkeen? Tuo 1927 valmistunut tunneli ja siitä jyrkkä käännös oikealle oli hienoja kohtia Rantaradalla.
kuva 24.07.2021 20:39 Lari Nylund  
  Eikös ensimmäinen sähkökäyttöinenkin Jyväskylässä ollut Sm1- tai Sm2-junayksikkö..?
kuva 20.07.2021 21:33 Lari Nylund  
  Korvensuo-Hakosilta välin ajoi läntistä raidetta. Lähde: www.juliadata.fi nopeuskartta.
kuva 10.07.2021 05:48 Lari Nylund  
  Tarkennetaan aikaväliä vuoden 1988 paikkeille. Vuoden 1987 kuvissa näkyy vielä vanhat mustat laiturinäytöt vuodelta 1976, mutta helmikuussa 1989 otetussa kuvassa uudet valkoiset.
kuva 23.06.2021 18:18 Lari Nylund  
  Muistaakseni 1. Vr1, 2. Pr1 ja 3. Tr1.
kuva 20.06.2021 08:48 Lari Nylund  
  Olikos se perjantaisin tässä junassa 4 vai 5 Sm-yksikköä, joista pohjoispään yksikkö jatkoi jopa Seinäjoelle saakka?
kuva 17.06.2021 04:30 Lari Nylund  
  Kotka asema 01:00 - Rovaniemi 16:10 -> 16:15. Matka-aika siis 15 tuntia 15 minuuttia, sn90 nopeuskäyrän mukaan ja matkalla pisimmät pysähdykset 15, 24 sekä 29 minuuttia. Harmillisia juttuja konerikot kaukana kotipesästä, mutta varmasti tiedostettu asia liikennettä suunnitellessa. https://juliadata.fi/timetables?s=17201&​d=16.6.2021#
kuva 16.04.2021 20:31 Lari Nylund  
  134 oli perinteinen Turun konepajasta vaunujen palauttaja. Aamuisin 123 taas kuljetti vaunuja Ilmalan ratapihalta Turun konepajalle.
kuva 26.12.2020 23:51 Lari Nylund  
  Kiva, kiitos. Hyvää loppulomaa ja vuodenvaihdetta.
kuva 26.12.2020 23:44 Lari Nylund  
  Hienoa, että olit oikeassa paikassa oikeaan aikaan. Harvinaisia tilanteita, joista on hyvä saada kuviakin.
kuva 26.12.2020 23:39 Lari Nylund  
  Hienoa Oula, että olit paikalla ottamassa kuvia tästä tilanteesta. Oikeassa paikassa oikeaan aikaan. Olitko joulunvietossa Pellossa vai oletko matkustajana? Linkitin kuvasi myöhästymiseen liittyneeseen keskusteluun Rautatieharrastus Facebook-ryhmässä kuvaajatiedoilla. Toivottavasti tällainen käyttö sinulle käy?
kuva 20.12.2020 21:08 Lari Nylund  
  Pasilan autojuna-aseman asemalaiturihan on jälleen asiakaskäytössä 17.12.2020-6.1.2021 pikajunaparin 267-264 kulkiessa Hki-Roi-Hki.
kuva 23.10.2020 04:01 Lari Nylund  
  Harvinaisen onnistunut otos löytyi kuvabingon arvonnasta ilman yhtään kommenttia. Kyllä tämä sellaisen ansaitsee, hieno!
kuva 19.10.2020 20:34 Lari Nylund  
  Kuva menee voimakkaasti kahlaaminen kannattaa aina-osastolle... Just sitä ottaessa saattaa päässä liikkuessa onko tässä mitään järkeä ajatuksia, mutta kun lopputulos on nyt nähtävää tasoa niin vuosien päästä arvostus on jo itselläkin noussut... On niitäkin muistoja kun kaiken kahlaamisen ja filmin kehityksen jälkeen on huomannut linssisuojan jääneen objektiivin eteen tai linssiin on sopivasti laskeutunut joku jalkarätti...
kuva 13.10.2020 04:26 Lari Nylund  
  Eikös Kolarista ole Helsinkiin 995 ratakilometriä, jos oikein muistan..?
kuva 20.04.2020 20:23 Lari Nylund  
  Lisätään vaihtoehdoiksi vielä Cx:n toimistohytissä käytössä olleen faxiin ja yleisöpuhelin-NMT puhelimiin liittyvät mahdollisuudet. Radiot tuossa tulikin jo mainittua vuonna 2006.
kuva 20.04.2020 01:16 Lari Nylund  
  Oho, ensimmäistä kertaa ottamani valokuva on päätynyt viikon kuvaksi. Kiitos tästä kunniasta vorgin ylläpidolle.
kuva 15.06.2019 05:23 Lari Nylund  
  Hienoa Antti, upea kuvasarjan päivitys 1983 -> 2019. Kiitos tästä suorituksesta, arvostan!
kuva 24.04.2019 11:33 Lari Nylund  
  Upeaa HMVY.
kuva 09.03.2019 16:49 Lari Nylund  
  Ohitusta pienemmälle, niin lämpö tasaantuisi...
kuva 10.02.2019 15:16 Lari Nylund  
  Vuodet vierivät, Sm1 poistuneet, Ollin odotus jatkuu...
Kuvasarja:
Kuvia Imatran seudulta
 
11.11.2018 07:03 Lari Nylund  
  Onpas upea ja värikäs kuvasarja Imatralta. Tästä ei puutu kuin riisipiirakat ja kunnolla munavoita, niin näitähän katsoisi pidempääkin. Kiitos näistä!
kuva 11.10.2018 02:43 Lari Nylund  
  Onnellinen bongaaja on oikeaan aikaan oikeassa paikassa.
kuva 14.09.2018 06:33 Lari Nylund  
  Erinomainen kuva upeista maisemista. Mukavsti kuvassa niin luonnossa kuin kalustossakin värikkyyttä. Hienoa Aleksi!
kuva 12.07.2018 07:00 Lari Nylund  
  Kuvien perusteella tuo Hv3 savuttaa huomattavasti enemmän...
kuva 14.04.2018 17:14 Lari Nylund  
  Kalustokierto liittyy pikkulintujen mukaan Mäntyharjun tilanteen aiheuttamista runkokiertomuutoksista.
kuva 04.04.2018 18:22 Lari Nylund  
  Olisiko mahdollista yhden henkilöjunista lähtevän Hyvinkään suuntaan? Lohjalla henkilöliikenne päättyi 1983. Vuoden 1981 aikatauluista ei ole havaintoa itsellä.
kuva 28.03.2018 07:33 Lari Nylund  
  Lähtikö yhdellä yksiköllä? Kiskobussien välistä näkyvä punoitus hieman hämmentää, mutta selittynee saapumisella kahdella ja lähtemisellä yhdellä.
kuva 11.03.2018 19:07 Lari Nylund  
  Kun alla on kiskonharjaan ylettyvä lumipenkka, niin tilaa liikkumiselle ei ole niin paljoa. Viisas ratkaisu kontata pois välistä, jos vaihtoehtona on lyödä päänsä puskimeen...
kuva 19.11.2017 02:15 Lari Nylund  
  Olisiko jotain lisätietoja koeajoista? Näköjään Hirvineva-Oulu välillä sn200. Jokohan pian rikotaan eräs epävirallinen ennätys, kun elokuussa 2005 Pendolino S59 tykitti Helsingistä Ouluun tasan 5 tunnissa. Lähtö (18:30 ->) 19:30 ja perille saapui (00:20 ->) 00:30.
kuva 16.06.2017 19:25 Lari Nylund  
  Tästä saadaan vielä hyvä kysymyssarja esim. SRHS:n Rautatietietäjä-kilpailuihin... Millä veturilla vedettiin ensimmäinen juna Riihimäen kolmioraiteen läpi yms... Hienoa, että historiankirjat saivat tällaisen vaihtoehdon vastaukseksi.
kuva 31.05.2017 17:56 Lari Nylund  
  Kun taivaankappaleet ja sopivan "erikoiset" kuvauskohteet osuvat kohdalle, niin mikäs sitä on kuvatessa... Yllättävän paljon onnistuin bongaamaan dieseleitä parin päivän aikana etelärannikon tuntumassa.
kuva 24.05.2017 23:10 Lari Nylund  
  Kälviän ohikulkevien junien aikataulut selviävät avoimen datan avulla osoitteella:

https://julia.dy.fi/search/?q=K%C3%A4lvi​%C3%A4
kuva 03.11.2016 14:11 Lari Nylund  
  Korjataan oikeaksi paikaksi Palkkatilanportista Pasilankadulle kääntyvä mutka.
kuva 03.11.2016 02:10 Lari Nylund  
  Muistelisin tapahtumavuoden olleen 1985-1987 paikkeilla. Länsi-Pasilasta Töölön suuntaan matkalla ollut raitiovaunu kaatui Maistraatinportista oikealle kääntyvässä mutkassa liian kovan nopeuden vuoksi vasemmalle kyljelleen. HKL 78 makasi päivän vasemmalla kyljellään, asiakkaat poistuivat vaunusta mm. "kattoikkunoiksi" muuttuneista ovista ja muistaakseni takaikkunasta. HS lehtileike asiasta pitäisi olla jossain tallessa.
kuva 07.09.2016 21:53 Lari Nylund  
  Riihimäen suunnalta vois löytyä apua tuon räjäyttämiseen... ;)
Kuvasarja:
Pohjankurun ylikulkusilta
 
23.08.2016 09:56 Lari Nylund  
  Pohjankuru on ehdottomasti yksi rantaradan mielenkiintoisimpia asema-alueita. Yksityiskohtia löytyy kuin pienoisrautatiestä konsanaan ja alueella aika tuntuu pysähtyneen. Tuo länsipään silta on kyllä harvinaisen hyvin onnistunut piilottamaan historiastaan syntyvaiheensa. Edes Radan varrella (Jussi Iltanen, Karttakeskus 2009) tai Rantarata (Markku Nummelin, Kustantaja Laaksonen 2008) tietolähteistä ei löydy ajankohtaa, jolloin se olisi rakennettu.
kuva 13.08.2016 22:15 Lari Nylund  
  Virroitin-keskustelun paikka..? Onko punavalkoisen Sr1-veturin virroitin ylhäällä, todella ylhäällä vai jossain muualla, missä..?