Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.11.2021 12:40 | Tapani Laaksomies | ||
| Hv3 995 Halkotilan korotuslaidat on tehty Rautaemuseolta saatujen piirusten mukaisesti 30-luvun tyyliin.(laidat ovat ulkonevat, jolloin saatiin lisää halkotilaa) Laidat ovat täysin erilaiset kuin kuvassa näkyvän Tv1 laidat, myös nykyiset sähköratojen ajolangan korkeus tekee halkopinosta matalamman. | ||||
|
22.03.2020 14:58 | Tapani Laaksomies | ||
| Kyllä Hv3 995 on majaillut omassa tallissaan ja liikennöinyt Nurmeksen Museovarikolta jo vuodesta 2013 saakka. | ||||
|
24.08.2019 10:01 | Tapani Laaksomies | ||
| Hv3 995 taisi jäädä viimeiseksi höyryveturiksi joka vesitettiin tällä viskurilla 4.9.2014 | ||||
|
10.07.2019 15:40 | Tapani Laaksomies | ||
| No,no Perttu. Hv3 995 vaunuineen käy joka kesä parikin kertaa Joensuun asemalla ja tekee myös ympäriajon. Seuraavan kerran tämä tapahtuu 16.8.2019. Muuten yhdyn kirjoittajan kommentteihin Huru on todella komea kulkuneuvo dieseliksi. |
||||
|
25.06.2018 23:13 | Tapani Laaksomies | ||
| Antti totesi oikein. Nämä eristeet korvattiin korjauksessa vuorivilla eristeellä. | ||||
|
|
25.06.2018 23:10 | Tapani Laaksomies | ||
| Veturin olessa korjauksessa Pasilassa varikolla vuosina 1997-2002 poistettiin kattilan ja sylintereiden eristeenä ollut lasivilla ja tulipesän eristeenä toimineet asbestilevyt. | ||||
|
12.12.2017 11:04 | Tapani Laaksomies | ||
| Samaa mieltä ja kuva on 20-luvulta, veturikin kiilteleen kuin tehtaalta tulleena. | ||||
|
10.12.2017 19:59 | Tapani Laaksomies | ||
| Itseasiassa ovat muuttamassakin(jo parisen vuotta) Porvoon vanhaa alkoholiliikettä asunnoiksi, tosin ilman pulloja. Taitaa vaan olla niin ettei porvoossa ole kalliille omistusasunnoille niin suurta kysyntää edes keskustasta. Huomasin myös että vanhaa tallialuetta ollaan muuttamassa autojen parkkipaikoiksi. |
||||
|
29.05.2017 14:49 | Tapani Laaksomies | ||
| Antti on aivan oikeassa, vastahöyryllähän tätä jarrutetaan. Homma on aika simppeli ja vaati vähän totuttelua mutta toimii hyvin. Ardelt on viimeksi ollut höyryssä Porvoon Höyryjuhlilla elokuussa 2003, joten rasvaus lienee paikallaan. |
||||
|
10.04.2017 16:35 | Tapani Laaksomies | ||
| Talbot Horizonko se sieltä vajan takaa kurkistelee? | ||||
|
01.01.2017 15:57 | Tapani Laaksomies | ||
| Höyrylämmitysletku on varmasti laitettu kesäksi säilöön, näin oli joillakin varikoilla tapana toimia. | ||||
|
17.08.2016 10:15 | Tapani Laaksomies | ||
| Kiitos selvenyksestä ja minunkin tiedot veturimiehistöstä perustuivat siihen rautatieharrastajan, mutu tietoon. Asia olisi korjaantunut jos olisin ehtinyt paikalle ajoissa, kun 1136 kävi Porvoossa. Eikä tarkoitukseni alkuunkaan ollut veturimiehistöä arvostella, vaan ainahan se ensikerta on ensikerta joka radalla!! Tk3 1168 höyrysi vuosina 1999-2014 tällä ruohikkoisella(varsinkin alkuvuosina) ja huonokuntoisella radalla satoja kertoja kuljettajen kymmeniätuhansia matkustajia. Porvoo, Kerava ja Helsinki väliä liikennöitiin yleensä 4vaunulla ja parhaimillaan vaunuja oli kuusikin 1168 perässä. |
||||
|
|
16.08.2016 22:31 | Tapani Laaksomies | ||
| Taisi vanhukselta jäädä tarkistamatta toinenkin tosiasia: Höyryraide Ay aloitti liikenteen Porvoossa jo 1999 ja Kolmella vaunulla yleensä liikennöitiin, Joskus tilausajoilla saattoi olla vain n.40hlöä jotka olisivat mahtuneen yhteenkin vaunuun, mutta haluttiin kuitenkin aina liikennöidä vähintään kahdella vaunulla. No kokemattomiahan olivat nämä kuljettajat Porvoonradalla, eikä tämä ollut vi... kuten vanhuksen teksti. |
||||
|
|
13.08.2016 11:14 | Tapani Laaksomies | ||
| Hyvä juttu varmistaa junan perille tulo, tosin hieman noloa ettei junaa ajeta pelkällä höyryvoimalla, mutta ymmärrän veturimiehistön kokemattomuuden ruohoisesta ja ruosteisesta Porvoonradasta. | ||||