Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 20.04. 19:48 Antti Tapani Häkkinen  
  Tuota Jounin mainitsemaa yksityisraiteellaoloa haettiin, eli tässä ei olla valtion rataverkolla, eikä siten tämän "rataverkon" (Pellosniemen raide) alkuun ole tästä 292 kilometria, oikeampi veikkaus olisi sama luku metreissä.
kuva 20.04. 13:12 Antti Tapani Häkkinen  
  Ei mennyt kumpikaan oikein, sellaista vinkkiä, että oikea vastaus on pääteltävissä kuvauspaikasta ;) (Ostolahden ratapihan ja Pelloksen tehtaiden väli, ratakm 292, mitä erikoista tuossa paikassa?)
kuva 19.04. 23:32 Antti Tapani Häkkinen  
  Oikea sijainti tuli, oikealla tosiaan Ostolahden ratapiha ja Ristiinan liikennepaikka. Vasemmalla Pelloksen tehtaat. Ja sitten se papukaijamerkin arvoinen kysymys, ratakilometrimerkin erikoisuus on... Mikä?
kuva 19.04. 21:05 Antti Tapani Häkkinen  
  Kieltämättä emme ole Otavan satamaradalla, vaikka kilometrilukemat sopivasti sattuisivatkin yksiin. Erikoisuuden arvaamisesta sanoisin, että läheltä liippaa, mutta ei vielä ole tullut oikeaa...
kuva 19.04. 20:38 Antti Tapani Häkkinen  
  Ei olla Vilppulan Haapamäen välillä, eikä erikoisuus ole paikantamismerkin puute - joskin veikkaanpa, että haettava erikoisuus on myös syy paikantamismerkin puuttelle.
kuva 07.04. 21:30 Antti Tapani Häkkinen  
  Ei ole pelkkää huhua, löytyy ihan ratapihan muutostyön työvaihesuunnitelmasta: https://vayla.fi/joensuun_ratapiha

Tuo raide, millä päivystäjä tässä kuvassa on, jää suunnitelman mukaan ratatyökoneiden käyttöön ja puretaan vasta urakan loppupuolella.
kuva 06.04. 16:14 Antti Tapani Häkkinen  
  Tätä kautta kun sattuu kulkemaan tämä vähän hitaampi junavuoro, aikataulun hitaus johtuu Nom-vankivaunusta, joka silloin tällöin kulkee tässä junassa. Pohjanmaan radalla nämä siirrot tarkoittaisivat, että jonkin junavuoron aikataulua pitäisi hidastaa. Yöjunassa siirrettäessä taas vaihtotyöt olisivat monimutkaisemmat ja suoria tavarajunia Helsingin ja Oulun välillä ei mene, joten siirto tavarajunissa olisi huomattavasti hitaampaa, joten kätevintä näin.
Kuvasarja:
Viljajunien paluu Naantaliin
 
04.04. 11:48 Antti Tapani Häkkinen  
  Niin siis liikennettä oli kevättalvella 2017, sen jälkeen vajaat 3,5 vuotta taukoa ja liikenne alkoi heinäkuun 2020 lopulla uudelleen ja jatkuu edelleen, joskin tuntuu pitävän välillä pieniä taukoja, kuten esimerkiksi nyt on muutama viikko ollut taukoa viime junan jälkeen.
Kuvasarja:
Viljajunien paluu Naantaliin
 
03.04. 15:00 Antti Tapani Häkkinen  
  Ainakaan datan mukaan tammi-maaliskuussa 2020 Naantalissa ei käyty kertaakaan, joulukuussa 2019 oli museoliikennettä, huhti-toukokuussa oli koe/koulutusajoja (radanmittaus ja Dv12:n käynti PAI-tunnuksella Naantalissa ilman vaunuja, syy jälkimmäiselle ei selvinnyt minulle, mutta veikkaan, että joko koe- tai koulutusajo).
kuva 31.03. 17:17 Antti Tapani Häkkinen  
  Kiitos tarkennuksesta, korjattu.
Kuvasarja:
Taannoin Mikkelissä
 
25.02. 00:02 Antti Tapani Häkkinen  
  No huh huh, NYT ON! Allekirjoittanut meni tästä kuvasarjasta kokonaan sekaisin, eikä toipumista ole odotettavissa. Upea nähdä 1970-luvun Mikkelistä näin perusteellinen kuvasarja!
kuva 29.11.2020 18:11 Antti Tapani Häkkinen  
  Tässä on mukava kesäinen tunnelma!
kuva 24.11.2020 14:21 Antti Tapani Häkkinen  
  Mikkeli on tosiaan nykyään liikennepaikka, josta nähtynä kaikki on jossain aivan muualla. Junat matkaavat muualta muualle. Asemalla vallitsee hiljaisuus, joku yksi IC tekee välipysähdyksen ja muutaman minuutin päästä se on kadonnut ja asema on jälleen yhtä autio. Öisin tavaraliikenne jyrää pysähtymättä ohitse.
Tavaravaunujen välisäilöntä, työkoneiden seisotus yön yli ja varikon käyttö museoliikenteessä ovat tosin viime vuosina tuoneet edes jotain piristystä.
kuva 26.10.2020 22:27 Antti Tapani Häkkinen  
  Kieltämättä 1820 oli lievästi alakanttiin, nyt lienee asia paremmalla tolalla.
kuva 26.10.2020 22:26 Antti Tapani Häkkinen  
  Edellisen kommentin paikkansapitävyys.
kuva 17.09.2020 20:50 Antti Tapani Häkkinen  
  Komea jono!
kuva 17.09.2020 20:50 Antti Tapani Häkkinen  
  Tervetuloa Elina vorgiin!
kuva 28.06.2020 02:53 Antti Tapani Häkkinen  
  Kyllä Jouko vei tämän. Kuvan lataamisesta oikeaan arvaukseen meni 24 tuntia erittäin tarkkaan. Oikea vastaushan on siis, että olemme Mikkelissä Tuskun teollisuusraiteen päässä. Tässä saatika tästä eteenpäin ei muuten välttämättä ole veturin pyörät edes koskaan vieneet ja vaunukin on ollut jumissa parikymmentä vuotta samalla paikalla kuumasinkittämön takapihalla. Raideyhteys on tänne siis katkennut jo vuosia sitten (2002?). Liikenne tältä teollisuusraiteelta päättyi tiettävästi vuonna 2001.
kuva 28.06.2020 01:04 Antti Tapani Häkkinen  
  Ei olla Kiepillä. Laitetaan nyt vielä vihjettä, että vaikka tästä eteenpäin rata ei ole ollut vuosiin ajokuntoinen, oli kuvaajan selän takana nähtävissä rautatiekalustoa samaisella teollisuusraiteistolla.
kuva 28.06.2020 00:26 Antti Tapani Häkkinen  
  Ei olla Jormuanlahdella saati sitten Oulujoella. Sen verran voin vielä sanoa, että 6nen oli oikeassa siinä suhteessa, että teollisuusraide on kyseessä ja teollisuutta onkin suhteellisen lähellä kuvaajaa.
kuva 27.06.2020 21:06 Antti Tapani Häkkinen  
  Kiteellä en ole viime vuosikymmenellä ajatellut tarpeeksi matkustamon ulkopuolelta, jotta tämmöisen kuvaus olisi onnistunut, eli metsään meni sekin.
kuva 27.06.2020 19:06 Antti Tapani Häkkinen  
  Mierontiellä ei olla, sen voin sanoa. Niin ja kuvausajankohdasta sen verran, että sijoittuu 2010-luvulle.
kuva 27.06.2020 16:31 Antti Tapani Häkkinen  
  Sotkamossakaan ei olla. Lisävinkkinä kuvaaja katsoo pohjoiseen.
kuva 27.06.2020 15:55 Antti Tapani Häkkinen  
  Kaipa se voisi olla, vaan ei ole.
kuva 27.06.2020 14:59 Antti Tapani Häkkinen  
  Eipä sielläkään. Sen verran vihjettä, että tämän radan käytön loppuminen ajoittuu Hevossaaren ja Otavan satamaradan väliin.
kuva 27.06.2020 14:26 Antti Tapani Häkkinen  
  Eipä olla Hevossaressa tällä(kään) kertaa.
kuva 05.05.2020 09:49 Antti Tapani Häkkinen  
  Kommenttien määrän erään lakkautetun sisämaan yöjunan viimeistä junanumeroa muistuttavuus!
kuva 04.05.2020 23:42 Antti Tapani Häkkinen  
  Puhuinpa muuten vastoin parempaa tietoani - jostakin Viinijärven länsipuolelta tulossa olleessa tavarajunassa tuli - ikään kuin ohimennen - havaittua Uac, yritti maastoutua siinä Dr16:n ja raakapuuvaunuston välissä.
kuva 04.05.2020 23:35 Antti Tapani Häkkinen  
  Kuvan suhteellisuusajankohtanaan tuoreellinen julkaisu!
kuva 04.05.2020 17:36 Antti Tapani Häkkinen  
  Dm12-Mikkeli-kuvien määrä sitten kolminkertaistui yhtenä päivänä! :) Hyvä kuva!
kuva 02.05.2020 12:53 Antti Tapani Häkkinen  
  High risk, high reward! :) Hieno kuva!
kuva 02.05.2020 00:11 Antti Tapani Häkkinen  
  ...varsinkin kun Dv12:n huippunopeus on 125km/h... :)
kuva 22.03.2020 22:51 Antti Tapani Häkkinen  
  Olisikin Dv11 vielä käytössä, mutta kuvan kaikki veturit taitavat olla Dr16-sarjaa... Mutta siis, jos nuo kaikki neljä tosiaan olivat käytössä, niin siinä lienee jo jonkin verran vetovoimaa ollut!
kuva 01.01.2020 00:02 Antti Tapani Häkkinen  
  Vuoden kuvakiintiö tuli täyteen "viime hetkellä". Hyvää uutta vuotta vaan sitten kaikille, niin "työn raskaan raatajille", eli ylläpidolle, kuin myös kanssaharrastajille!
kuva 31.12.2019 22:49 Antti Tapani Häkkinen  
  Yksi BSvs havaittu Kouvolassa elokuussa 2019, eli on.
kuva 31.12.2019 20:16 Antti Tapani Häkkinen  
  Vietän ympärivuotista kesää :) Päivämäärä korjattu.
kuva 09.12.2019 19:13 Antti Tapani Häkkinen  
  Hiekkaharju - Hakkila n. 3km

Yhden avovaunun painatuksiin Joensuu Peltola - Onttola n. 7,5km
kuva 03.12.2019 18:45 Antti Tapani Häkkinen  
  Valokuvan alkuperäinen lähde ei ole tiedossa, joten jos tämän kuvan kuvaaja otti tuolloin enemmän valokuvia, niin minulla ei siitä ole tietoa. Tämän kuvan latasi Wikipediaan käyttäjä, joka on sittemmin poistettu/poistunut. Jossain kohtaa tämä oli sitten siirretty Wikimedia Commonsiin. Kuvaajan nimeksi selvisi kaivamisen jälkeen Bob Scarlett. Kuva löytyy tällä hetkellä täältä: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:​Mikkeli_railway_station_2.jpg
kuva 29.11.2019 17:16 Antti Tapani Häkkinen  
  Jorma, mistä tämä tieto? Mielenkiintoista, mikäli näin on, sillä sekä romuttamo, että NRC-group ovat ilmoittaneet sen kuuluvan NRC:lle. Tänään muuten tuli todistus siitä, että Suomessa on vähintään yksi taho, jota sen säilytys kiinnostaa, mutta ei nyt vielä juhlita. Palataan asiaan, kun varmaa tietoa on ;)
kuva 29.11.2019 10:55 Antti Tapani Häkkinen  
  Omistaja on tällä hetkellä NRC.
kuva 29.11.2019 10:39 Antti Tapani Häkkinen  
  Sekä romuttamolla, että NRC-groupilla olisi vielä halua tuon museoimiseen, mutta sille tarvittaisiin ottaja. Aika vaan alkaa käydä vähiin. Vaikea kuvitella, ettei millään taholla Suomessa olisi kiinnostusta tuon säilyttämiseen.
kuva 23.11.2019 19:22 Antti Tapani Häkkinen  
  Tämä selvä, korjattu!
kuva 16.11.2019 11:38 Antti Tapani Häkkinen  
  Ymmärtääkseni kyseessä on sepelintasoituskone. Tietämykseni monien Suomessa liikuskelevien työkoneiden käyttötarkoituksista on kuitenkin vähintään vajavaista, eli voi olla periaatteessa melkein mitä tahansa muutakin.
kuva 15.11.2019 22:47 Antti Tapani Häkkinen  
  Sellainen lisäys vielä, että vielä 2006 Mikkelissä kuormattiin todistettavasti jurttijunia.
kuva 15.11.2019 22:37 Antti Tapani Häkkinen  
  Kelles Emma senior muuten nykyään kuuluu? Menikö VR-Trackin mukana NRC:lle vai jäikö VR:lle?
kuva 03.10.2019 13:18 Antti Tapani Häkkinen  
  Nyt sitten CEd ja ERd ovat tulleet uutena (Kuten myös myyntinimenä Edilx). CEd näköjään osattiin arvata :)
kuva 20.09.2019 17:01 Antti Tapani Häkkinen  
  Normaalisti tässä junassa on kaikki veturit olleet käytössä, mutta voisin kuvitella, että ainakaan viimeinen veturi ei ollut tuona iltana käytössä junan lyhyydestä johtuen. En nyt äkkiseltään muista, että mikä tilanne oli, se selvinnee videolta. Pitääkin tarkastaa, kun pääsen nykyisistä kiintolevyongelmista eroon.

Ja veturi on kuvan lähemmän tarkastelun kannalta hyvin vahvan oloisesti 2*42, eikä 2*12. Toisesta kuvasta luntattuna selvisi, että juurikin 2642 on kyseessä. Korjaanpa tämän tunnnisteisiin.
kuva 31.07.2019 14:22 Antti Tapani Häkkinen  
  Korjattu. Kiitosta vaan sille joka korjasi viimeksi, että tämä on talkkilietteen kuljetusvaunu (taisi olla Instagramissa.) Pitääkin jatkossa tehdä näistä käyttökohteista tarkempaa taustatutkimusta.
kuva 27.05.2019 20:20 Antti Tapani Häkkinen  
  Tai Sködvik - Varkaus-juna Tampereen kautta? Ja eikös Savelaankin jossain välissä viety polttoainevaunuja? Mutta tuo Keljonlahden juna kuulostaa ainakin omaan korvaan järkevimmältä, se taisi kulkea 2000-luvun alkuvuosiin asti?
kuva 24.05.2019 18:28 Antti Tapani Häkkinen  
  Akoniemen satamaan viedään öljyä, ymmärtääkseni Akoniemessä käydään tätä nykyä melkein joka arkipäivä. Lisäksi vakinaisena kahdesti viikkoon tulee konttijuna Sysmäjärveltä (vaunut tosin Vuonoksesta) Pieksämäelle, josta vaunut käsittääkseni jatkavat rannikolle. Lisäksi Niiralan raja-asemalta tulevassa junassa on silloin tällöin venäläisiä säiliövaunuja.

Matkustajaliikennettähän löytyy se kaksi kiskobussia päivässä suuntaansa.
kuva 06.04.2019 19:17 Antti Tapani Häkkinen  
  Siinä tapauksessa T2220 PMT - IKR, aikataulun mukainen ohitusaika tuolloin 10:59.