Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.08.2012 20:27 | Jari Jalonen | ||
| Itseasiasas en tiedä tarkkaa kylähistoriaa, mutta täällä on tosiaan Nopolan mäki mutten tiedä onko se ollut varsinaisesti koskaan kylä. Täällä sen sijaan on aina ollut Ypäjän kylä, joka on tiettävästi saanut nimensä eräästä ryhmätilasta. Tarkkaa historiaa ei ole tiedossa. Täällä on olemassa kirkonkylä, jonka nimi on Perttula. Ypäjän koko nimeksi valittiin Ypäjä koska Perttula oli nimenä liian lähellä Pertteliä, joten Ypäjän kylä antoi nimensä koko kunnalle. Saa nähdä miten käy mikäli Ypäjä jakautuu siten että Ypäjänkylä että Manninen palautuvat Loimaalle ja Ypäjän kirkonkylä tai Perttula muuntuu osaksi tammelaa tai Forssaa. |
||||
|
15.08.2011 18:07 | Jari Jalonen | ||
| Ilmeisesti se entinen kapearaiteisen aseman seutu nyt sitten näyttää tältä: http://tinyurl.com/3n8lu8g Ilmeisesti asema-alueesta ei ole puutakaan jäljellä. | ||||
|
|
15.08.2011 17:57 | Jari Jalonen | ||
| Kiitos Jukka kartasta. Yritin selvittää sijaintia "Suomen kapearaiteiset" -kirjasta, mutta sen karttakuvista en onnistunut saamaan tarkkaa kuvaa ko. sijainnista. "Äänekosken-Suolahden yksityisrautatiekirja sen sijaan on paikassa jota en muista. Olisi kiva pystyä jäljentämään nykykarttaan kapearaitesen asema sekä sen ratapiha, sekä se missä määrin nykyinen leveäraiteinen risteää kapearaitsen päällä. |
||||
|
30.07.2011 14:33 | Jari Jalonen | ||
| Kapeat kiskot -kirjassa tuon kuvan kuvausajankohdaksi on määritelty 1930-luku. | ||||
|
|
30.07.2011 14:32 | Jari Jalonen | ||
| Sama kuva on myös kirjassa "Kapeat kiskot", painettu vuonna 1993. Kuka tietää minkälainen oli tämän aseman elämä? Ilmeisesti se uusi asema on rakennettu 1940-luvulla, mutta purettiinko tämä samaan aikaan vai purettiinko se myöhemmin? |
||||
|
|
21.04.2011 12:58 | Jari Jalonen | ||
| Joo oli. Ypäjällä kuvattiin 90-luvun lopulla eräs hevosiin liittyvä sarja. Sarjan nimi on ollut Lämminveriset. |
||||
|
28.07.2004 12:02 | Jari Jalonen | ||
| On varmaan mielenkiintoista asua tuolla ylhäällä olevassa vaalenapunaisessa tönössä.. suora näkymä rautatielle :) | ||||
|
11.05.2004 13:52 | Jari Jalonen | ||
| Koskakohan nämä suuntaavat museoajoon? Lätillähän on sinänsä paljon käyttöä, kun ovat museoajossa. | ||||
|
10.05.2004 22:23 | Jari Jalonen | ||
| http://vaunut.org/kuvasivu.php/7138.html?pvm=10.05.2004&kuvaaja=316&x= | ||||
|
|
10.05.2004 22:21 | Jari Jalonen | ||
| Kyljessä oleva teksti | ||||
|
10.05.2004 22:15 | Jari Jalonen | ||
| Itseasiassa on lunta. Kuvauspäivänä ajoittain sitä satoikin. | ||||
|
09.05.2004 19:46 | Jari Jalonen | ||
| Mikäköhän on näiden portaiden historia? | ||||
|
28.04.2004 12:45 | Jari Jalonen | ||
| Komea savupilvi, ei muuta voi sanoa :) | ||||
|
27.04.2004 18:41 | Jari Jalonen | ||
| Täytyyhän sitä vähän eri vuosina kuvailla, jotta tulee mukaan tämä historia aspekti ;) | ||||
|
26.04.2004 23:21 | Jari Jalonen | ||
| Tämähän on päivän paras valokuva. | ||||
|
26.04.2004 15:48 | Jari Jalonen | ||
| Jossain vaiheessa rakennus on toiminut myös vaihdekoppina sekä vessana. | ||||
|
25.04.2004 22:34 | Jari Jalonen | ||
| Tämähän on se päivä, jona reissussa oli 3 vuoroa. 2 aikataulunmukaista junaa sekä yksi saksalaisten vuokraama tilausjuna. Olin toisessa aikatailunmukaisessa junassa jarrumiehenä. Ja jestas niiden saksalaisten kuvaajien määrää. Riveittäin noita oli. |
||||
|
25.04.2004 22:26 | Jari Jalonen | ||
| "vähän joka puolella oli kevyttä pintaruostetta" Niimpä. Nykyisen veturin runko olisi tällä ruostemäärällä jo puhki, mutta höyryvetureissa onneksi riitti tuota metalin paksuutta. | ||||
|
|
24.04.2004 20:54 | Jari Jalonen | ||
| Niinpä, kun rata loppuu muutaman metrin päässä kuvasta. Aikoinaan rata matkoi tästä Forssaan, mutta eipä ole jatkunut sitten vuoden 74. | ||||
|
24.04.2004 18:45 | Jari Jalonen | ||
| Voisi sanoa, että höyryä vaille ajokunnossa. | ||||
|
24.04.2004 17:32 | Jari Jalonen | ||
| Jokioisten museorautatien Humppilan aseman läheisyydessä on valtava varasto, joka on täynnä vaunuja. Nämä veturit olivat ko. varaston seinustalla. | ||||
|
|
24.04.2004 17:29 | Jari Jalonen | ||
| Pitäisi olla ajokunnossa. | ||||
|
|
23.04.2004 23:34 | Jari Jalonen | ||
| Luultavasti päiväys 1.1.1891 on lähinnä kirjallinen avauspäivä. Mutta virallisesti rakennus on valmistunut 1888 ja se on avattu 1.1.1891. Perustamiskokous pidettiin uutenavuonna 1885. |
||||