Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

	24.10.2020 20:05	Hannu Kuha
		Se lienee Äänekoskelle matkalla, mutta kiertää ilmeisesti Haapajärvi-Pihtipudas -ratatyömaan Iisalmen ja Pieksämäen kautta 28.10. asti. Aiheesta keskusteltu kuvan http://vaunut.org/kuva/142908 yhteydessä.
	18.08.2015 19:28	Hannu Kuha
		Omat viimeiset havaintoni Kokkolan Seeprasta ovat vuodelta 2011. Ainakin vielä ko. vuoden elokuussa näkyi järjestelevän Vok-roikkia syväsataman raiteistolla.
	27.02.2015 22:22	Hannu Kuha
		Rötslam-lietetttä käytetään Aitikin kaivoksella rikastushiekan läjitysalueen maisemointiin.
	21.02.2015 22:52	Hannu Kuha
		Lannoitekuljetukset ovat palanneet. Kymmenkunta Tad-/Tabd- vaunua oli tänään fosforihappovaunuletkan jatkona Kokkolassa.
	10.05.2014 14:27	Hannu Kuha
		Kainuun Tykistörykmentin kalustoa matkalla Rovajärvelle KAITR:n ampumaharjoitukseen ja Maavoimien vaikuttamisharjoitukseen.
	22.06.2013 18:27	Hannu Kuha
		Tapio on oikeassa, kyseessä on ammoniakkisäiliö. Uuudempi säiliö löytyy alueen luoteisosasta. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=Ammoniakkis%C3%A4ili%C3%B6&srs=EPSG%3A3067&y=7087050&mode=orto&x=305313&lang=fi Kokkola Industrial Parkin eteläiseltä alueeltahan löytyy Yaran kaliumsulfaatti- ja rehufosfaattitehtaiden sekä ammoniakki- ja fosforihappoterminaalien lisäksi mm. Boliden Kokkolan rikkihappotehdas, TETRA Chemicals Europen kalsiumkloriditehdas, kasvinsuojeluaineita ja lääketeollisuuden raaka-aineita valmistava CABB Oy, Woikosken ja Air Liquiden kaasutehtaat ja Nordkalkin kalkkitehdas. KIP Pohjoisen alueella suurimmat tehtaat puolestaan ovat Boliden Kokkolan sinkkisulatto sekä Freeport Cobaltin kobolttitehdas. Molemmat ovat aikanaan kuuluneet Outokumpuun, aivan kuten Eteläisen alueen tehtaista suurin osa Kemiraan.
	18.06.2013 19:54	Hannu Kuha
		Kokkolassa näkyy tässä rungossa olevan useampana päivänä viikossa myös rikkihapon kuljetukseen tarkoitettuja Zan-v -vaunuja, eli ilmeisesti Boliden Kokkolan rikkihapolle näyttäisi olevan tarvetta Siilinjärvellä. Olisi kyllä hienoa, jos Yara, eräs VR Transpointin tärkeimmistä asiakkaista, saisi kerran viikossa yhden n. 20-vaunuisen kokojunan Sld-Ker -välille korvaamaan rekat sulan rikin kuljetuksissa.
	06.04.2013 23:15	Hannu Kuha
		Porissa jarrujen koettelun takia lähtö myöhästyi n. 10 minuuttia. Matkustin tuossa junassa ja vaihdoin Tampereella ensimäiseen noista pohjoisen pendoista (S59).
	15.03.2013 15:41	Hannu Kuha
		lohtu mukanaan käy kaipaus Kymellä siltaa
	13.02.2013 07:52	Hannu Kuha
		Sk2 ja Dv15 ovat minun nimikkoveturini.
	16.10.2011 16:04	Hannu Kuha
		Ilmeisesti jauhemaisten tavaroiden kuljetukseen tarkoitettuja ja vaikuttaisi olevan paineilmalla tyhjennettävissä, jolloin vaunujen littera voisi olla jotain Uc-alkuista.
	16.07.2011 12:53	Hannu Kuha
		Talven ajan tuossa reunimmaisella raiteella seisoi työkuntavaunuja.
	06.05.2011 22:34	Hannu Kuha
		Syyttäkää vain kotia päin vetämisestä, mutta eikö ne sähköt ja muut parannukset tule enemmän tavaraliikenteen kuin henkilöliikenteen tarpeeseen ja ihan syystäkin. RHK:n julkaisussa A14_2008 "Rataverkon jatkosähköistyksen hankearvioinnin päivitys" (http://tinyurl.com/A14-2008) arvioidaan sähköistyksestä hyötyvän liikenteen kasvavan 3 milj. tonniin per vuosi nykyisen liikenteen ollessa v. 2008 1,7 milj. tonnia. Lisäksi samassa julkaisussa arvioidaan sähköistyksen aiheuttaman 135 000 €:n vuosittaisella kunnossapitokulujen lisäyksellä tulevan 3,5 -5,1 milj. €:n liikennöintikustannussäästöt. Hankkeen hyöty-kustannussuhteeksi on arvioitu 1,5-2,2, kun esimerkiksi Vaasan radan sähköistyksen HK-indeksiksi on arvioitu 0,3.
	05.05.2011 16:21	Hannu Kuha
		Muutaman vuoden kuluttua tässäkin on junakohtauksia jos suunnitelmat Kyösti Kallion radan kunnostamiseksi toteutuvat ajallaan.

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset