Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 19.04.2023 11:54 Raimo Sivonen  
  Onpa teknis-tieteellis-taiteellisesti erinomainen kuva.
kuva 18.09.2022 08:38 Raimo Sivonen  
  Keväällä kävin Lyonissa ja tähtäsin tähän Tapion mainitsemaan keskustaan menevään raitiovaunuun, Rhone Express. Seurasin kentän opasteita ja raput alas junalaiturille, missä juna odotteli. Totesin, ettei tämä ole kyllä raitiovaunun näköinenkään ja kysyin asemahenkilökunnalta ja minut ystävällisesti ohjattiin palaamaan ylös lentoasematasolle ja muutama kymmenen metriä eteenpäin, mistä tämä Rhone Expressin oma asema sitten löytyi.

Seuraavana päivänä kokouksen kahvitauolla kerroin pienelle seurueelle tästä ja siinä kaksi henkilöä totesivat edellisenä päivänä käyneensä ottamassa vauhtia Pariisista samanlaisen eksymisen myötä, kun TGVssä ei ollut välipysäkkejä Lyonin ja Pariisin välillä. Oli kuulemma konnarit suhtautuneet ymmärtäväisesti tämmöiseen seikkailuun ja eivät olleet ostattaneet lippuja, eivät siis olleet ensimmäisiä opasteista harhautuneita. Joten jos tästä rautatieharrastuksesta ei ole muuta hyötyä, niin ainakin osaa erottaa junan ja raitiovaunun toisistaan.
kuva 26.07.2022 17:44 Raimo Sivonen  
  Tällaiset pyöränkuljetusmahdollisuudet kun saisi joihinkin päiväjuniinkin, niin uskoisin käyttöä löytyvän. Nykyisissä IC-vaunuissa olevat pyöräpaikat ovat aivan onnettomat.
kuva 01.05.2022 16:32 Raimo Sivonen  
  Taitaapa olla, minun silmille hieman suttuinen numero, mutta kirjataan tuo.
kuva 29.12.2021 15:02 Raimo Sivonen  
  Liekö samat kivimiehet restauroineet sillan kuosiin heti sodan jälkeen, kun on aikalailla samanlainen vuosikymmeniä myöhemmin, esimerkkinä Olavi Huotarin otos vuodelta 2006. http://vaunut.org/kuva/29798?liikp1=1243​&liikp2=290
kuva 23.07.2021 21:14 Raimo Sivonen  
  Tätäkään Raahen rautatietä ja tällaisia moottorivaunuja en olisi tiennyt, jos ei tätä sivustoa seuraisi. Liikennöikö tämä viritelmä alunperin pelkästään Raahe - Tuomioja -väliä?
kuva 16.05.2021 10:03 Raimo Sivonen  
  Onko kenelläkään käsitystä, minkälaisella aikataululla näitä vaunuja tulisi päiväjuniin? Helatorstain aattona nimittäin sain muutaman harmaan hiuksen lisää kahdella junamatkalla normi -IC-junien pyöräpaikkojen kanssa, kun oli muitakin pyörän kanssa kulkevia junassa.
kuva 16.05.2021 09:50 Raimo Sivonen  
  Sm4 yksiköt lisätty tietoihin. Kiitos Jimi.
kuva 13.03.2021 17:20 Raimo Sivonen  
  Kiitos. Ei vielä ole ihan kaikki aivosolut hapertuneet, että muistijälki Kotkan yöjunasta piti paikkansa. Tuo päätepysäkki Rovaniemelle ei ollut jäänyt päähäni.

Jo loppuneen Savonradan yöjunaliikenteen ympärillä on nyt ollut jonkinlaista pohdintaa ja siinä yhtenä vaihtoehtona olisi kääntää jokin Lapin yöjunista kolkuttelemaan Savon läpi. En tiedä, onko sille enää ihan oikeaa kysyntää.
kuva 14.11.2020 20:26 Raimo Sivonen  
  Tässä panoraama on tehty rajaamalla normikuvasta. Olikin hieman haaste saada sopivankokoista tiedostoa rakennettua tälle sivulle kelpaavaksi, koska kuvasuhde ei ollut optimaalinen. Siksi (tai jostakin muusta syystä) kuvan terävyys ei ole alkuperäisen luokkaa, vaikka kuvan kroppaus ei ollut nyt kovin rajua ollut.
kuva 30.07.2020 17:45 Raimo Sivonen  
  Liekö vika minussa vai yhteiskunnassa, mutta minulla Julia näyttää kartalla, että veturi olisi Kouvolan Sokoshotellin etuovella, eikä tätä kirjoitettaessa kulkutietojen mukaan (klo 17.42) Pieksämäen asemalla.
kuva 04.06.2020 07:57 Raimo Sivonen  
  Ei tule sähköjä. Kunnostetaan niin, että kestää 80 km/h dieselkalustoliikenteen. Lisäksi liikenteenohjausjärjestelmien uudistus niin, että rataosalla voi liikennöidä useampi juna yhtäaikaa. Lisäksi Pesiökylälle rakennetaan puunlastausterminaali, Ämmänsaari poistunee käytöstä sen jälkeen.
kuva 10.02.2020 22:13 Raimo Sivonen  
  Tämän Iin sillan saksalaiset räjäyttivät syyskuussa 1944 Lapin sodan alkumetreillä. Uusi silta samalle paikalle valmistui 1949. Sekin on vastaavanlainen teräspalkkisilta juna- ja maantieliikenteelle.
kuva 10.08.2019 11:03 Raimo Sivonen  
  Junan päätepysäkeille olisi syytä rakentaa graffititaiteilijoille telineet, niin yltäisivät maalaamaan nuo katonrajan ruosteläikät piiloon...
kuva 04.07.2018 20:22 Raimo Sivonen  
  Eipä tosiaankaan näkynyt kartalla. Samaan aikaan oli museojunia samoilla kulmilla liikenteessä ja ne näkyivät kyllä.
kuva 06.04.2018 19:24 Raimo Sivonen  
  Teknis-taiteellisesti tyylikäs kuva. Sisältää paljon yksityiskohtia.
kuva 02.12.2017 13:07 Raimo Sivonen  
  Mikä noista vaunuista oli nopeusrajoitteinen? Radiossa haastattelivat junankuljettajaa ja toimittajan kysellessä juhlajunan huippuvauhteja, kuljettaja totesi, että rata antaa myöten vaikka 200 km/h, mutta vaunusto rajoittaa nopeuden 120 km/h.
kuva 27.03.2016 14:09 Raimo Sivonen  
  Asukkaiden lienee syytä pitää ikkunat kiinni veturin ohittaessa, ettei kovin nokipölyssä tarvitse asustella.
kuva 13.03.2016 13:41 Raimo Sivonen  
  Muutama vuosi sitten Saksassa Kölnistä Frankfurtiin junan lasissa oli jotakin 250 km/h ja istuin ensimmäisessä vaunussa, mistä oli näkymä kuskin ohi eteenpäin baanalle. Olin kyllä mäen jälkeen tuntevinani vatsanpohjassa vihlaisun, kun tuollainen mäki ylitettiin.
kuva 28.09.2015 21:01 Raimo Sivonen  
  90-luvulla ja vielä tämänkin vuosituhannen puolella Itä-Lapin kunnilla oli tavoitteita saada ratayhteys Murmanskin radalle ja sitä kautta Jäämerelle. Se taitaa Isokylästä Kelloselkään rata rullautua kohta kokonaan pois nykyisillä ajattelumalleilla.
kuva 25.05.2015 21:54 Raimo Sivonen  
  Kainuun Sanomissa kerrotut kuvaukset ovat alkamassa nyt ja kestävät puolitoista vuotta.
kuva 24.05.2015 23:15 Raimo Sivonen  
  Kainuun Sanomissa 23.5.2015 oli juttu, jossa kerrottiin ohjaaja Esa Sirosen, käsikirjoittaja Juha Hankkilan sekä tuottaja ja kuvaaja Raimo Salon aloittaneen juuri työnimellä Kenttärata dokumentin kuvaukset Hyrynsalmi - Kuusamo -radasta. Lieneekö materiaali kovinkin avoimissa arkistoissa, saattaa kiinnosta dokumentin tekijöitä, jos heillä ei ole käytössä samaa aineistoa. Minulla ei ole herrojen yhteystietoja, mutta löytynevät tarvittaessa nykyvälinein.
kuva 04.04.2015 00:41 Raimo Sivonen  
  Koko kuvasarja kerrassaan oivallista kuvaustyöskentelyä. Kesäinen ilta työn merkeissä.
kuva 04.04.2015 00:25 Raimo Sivonen  
  Kylläpä tuohon aikaan filminä oli itselläni Kodakin 400 ASAn mustavalkofilmi. Edellisen junan saapumisesta otetun kuvan innoittajana oli 1979 Juice Leskinen & Slam:in 1979 julkaiseman Tauko II levyn kansikuva. Noina aikoina, vaikka itse filmit kehitti ja kuvat vedosti, kuvan ottamisen ja sen onnistumisen havaitsemisen viive oli pitkähkö. Nyt digiaikana onnistuminen näkyy heti, hyvä niin.
kuva 02.03.2015 21:41 Raimo Sivonen  
  Kerrassaan mainioita kuvia. Nyt ei kyllä minun tietämys riitä arvioimaan kuvanoton ajankohtaa, vaikka Kontiomäellä on tullut satunnaisesti kuljettua 1960-luvulta lähtien, mutta pääosin junalla ohikulkiessa. Muutaman liikerakennuksen arkkitehtuuri vie ajatukset 1960-70 -luvun vaihteeseen. Ratapihalla raiteella 1(?) odotteleva pikajunan runko teräs- ja puuvaunuineen lienee Kontiomäeltä Helsinkiin menevän yöjunan runko. Kun 70-80 -luvuilla kuljin usein Oulusta Kajaaniin iltajunalla, Kontiomäellä joutui odottelemaan puolisen tuntia, koska junaan liitettiin Helsinkiin jatkava makuuvaunukalusto. Sekin jossakin vaiheessa alkoi kulkemaan jo valmiiksi mukana Oulusta. Ennenkuin sitten loppui muutamia vuosia sitten kokonaan.

Hauska muu ajankuva on kerrostalojen vasemmalla puolen tienvarressa näkyvä autotallien rivistö, mistä Petri omansa on löytänytkin. Aikoinaan tällaisiin yhden työnantajan taajamiin (Kainuussa vastaava oli kaivostaajama Otanmäki) rakennettiin asuntopulan täyttämiseksi kerrostaloja. Silloin ei ajateltu, että joskus työmiehillä voisi olla autojakin. Ja kun niitä mosseja sun muita pirssejä alkoi ilmestymään, jonkun sopivan kadun varteen isännät pykäsivät autotallejaan. Varmaankin enimmäkseen omalla luvalla.
kuva 16.09.2014 21:49 Raimo Sivonen  
  Hengissä selvittiin. Kaksi sinistä poliisiangliaa oli kylän raitilla parkissa. Kummankin ikkunassa oli kyltti, minkä mukaan juuri se yksilö oli aito sarjassa käytetty. Poliisivoimat loistivat poissaolollaan, mutta Ginan pubissa tuli bitter nautittua. Tosin ilman Ginaa.
kuva 27.03.2011 18:50 Raimo Sivonen  
  Tarkistuslaskennassa tarjoan tätä siltaakuitenkin edellisessäkin kuvassa olevaksi Kirnukosken sillaksi. Pohjoisempana oleva Kalliokosken silta on pitempi kuin tämä ja se on tieliikenteen osalta sellainen, että etelästä tullaan sisään rautatien itäpuolelta ja mennään ulos länsipuolelta.
kuva 27.03.2011 18:44 Raimo Sivonen  
  Silta on siis Kirnukosken silta, Jokikylän edesmenneen liikennepaikan eteläpuolella. Silta on kaksikantinen, alapuolella kulki vanha viitostie ennen uuden tielinjauksen rakentamista. Tässä kuvassa silta alempaa ja kannella oleva juna etenee kuvaussuuntaan (http://vaunut.org/kuva/65639?s=1)
kuva 28.12.2010 22:59 Raimo Sivonen  
  Toivottavasti tämmöinen hiusalan yrittäjyys asemalla ei ole tulevaisuuden ennuste siitä, että junaa odottavan aika käy todella pitkäksi. Tähän saakka parilla juomalla asemaravintolassa on junan mahdollisen viiveen saanut hoidettua...
kuva 28.12.2010 22:48 Raimo Sivonen  
  Kuvatekstiin korjaus, siis silta on Kirnukosken silta. Samaisella sillalla (tosin "autokannella") aikoinaan Mersu teki TV-mainosta Mika Häkkisen kanssa. Ehkä noin 15 vuotta sitten.
kuva 28.12.2010 22:24 Raimo Sivonen  
  Kuvasta päätellen juna lähestyy jo valon nopeutta. Tai sitten olen lukenut Lapin jätkän, Nätti-Jussin, juttuja liikaa?