Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.05.2013 17:50 | Jukka Virtanen | ||
| Seitsemän veturia oli kai rytäkässä osallisena. Kolme hajosi enemmän ja kolme enemmän tai vähemmän. Yksi varmaan sitten vielä vähemmän. | ||||
|
29.05.2013 19:14 | Jukka Virtanen | ||
| Varmaankin viety eräälle toiselle Nesteen jalostamolle? | ||||
|
22.05.2013 10:39 | Jukka Virtanen | ||
| Tavallisen ja urakiskon jatkokohdassa tuollaisia näkee, yleensä ovat hitsaussauman vierestä murtuneita. | ||||
|
12.05.2013 10:25 | Jukka Virtanen | ||
| 2711 lyhyen pään ajopöytä. | ||||
|
05.05.2013 12:15 | Jukka Virtanen | ||
| Fluoripii, fosfori ja typpihappo on eri järjestyksessä paluujunassa. | ||||
|
27.04.2013 19:27 | Jukka Virtanen | ||
| Mihin Tampereela tarvitaan seepraa, eikö dv12 riitä? Ei kai se mäkeen tiputtelu niin raskasta ole vai kuumeneeko deeveen vaihteisto liian herkästi? | ||||
|
26.04.2013 14:47 | Jukka Virtanen | ||
| Vanha vihellysmerkki veturin vasemmalla puolella, onko noita vielä paljon ratojen varsilla? | ||||
|
26.04.2013 13:37 | Jukka Virtanen | ||
| Raumalle raakapuujunia menee siis päivässä saman verran kuin Poriin viikossa. | ||||
|
16.04.2013 13:51 | Jukka Virtanen | ||
| Ylösalaisin käännetty saunajakkara. Tää oli helppo. | ||||
|
14.04.2013 18:12 | Jukka Virtanen | ||
| Juna jatkaa Uudenkaupungin asemalta Turkuun, vaihtotyönjohtaja suorittaa täydellistä jarrujenkoettelua. | ||||
|
11.04.2013 22:10 | Jukka Virtanen | ||
| Miten tyhmän saa uteliaaksi? -Otkes kertoo puolen vuoden kuluttua. Puupölleillä ja käsivaihteella ehkä ymmärtäisin vaihteen aukeamisen yli ajettaessa mutta en betonipölleillä ja sähkövaihteella. Mädäntyneissä puupölleissä raideväli voi leventyä ja ehkä vaihde voisi rasituksessa vähän aueta. Toivottavasti turmaan löytyy oikea syy eikä valistuneita arvauksia. | ||||
|
10.04.2013 16:31 | Jukka Virtanen | ||
| Junan numero on 58716. | ||||
|
10.04.2013 16:28 | Jukka Virtanen | ||
| Jos tuo tavara on raakamäntyöljyä niin ei sitä kylmänä imetä millään laitteella. | ||||
|
|
08.04.2013 12:54 | Jukka Virtanen | ||
| Miten ne lämmittää mäntyöljyn tuolla? | ||||
|
06.04.2013 20:32 | Jukka Virtanen | ||
| Hana pystyssä! | ||||
|
03.06.2012 23:02 | Jukka Virtanen | ||
| Venäläinen hiili tukki arinan ja tehot hiipui. | ||||
|
04.03.2011 18:33 | Jukka Virtanen | ||
| Tuota yhdistelmää ei ajolankavaurio pysäytä. | ||||
|
01.03.2011 08:07 | Jukka Virtanen | ||
| Kuopiohan oli cargon tappolistalla, jotain liikennettä silti näemmä jäi. | ||||
|
26.02.2011 18:33 | Jukka Virtanen | ||
| BXät olisi kannattanut ajaa jo 80-luvulla pahoihin junakuvauspaikkoihin ja jättää ne sinne. | ||||
|
24.02.2011 16:36 | Jukka Virtanen | ||
| Ex cargo ei kuljeta vetureita, vetopalvelu hoitaa sen ihan itse. Vaurioituneen siirrossa voi olla niin pieni sn ettei pitkää siirtoa ole järkevää tehdä. | ||||
|
23.02.2011 15:17 | Jukka Virtanen | ||
| VR:n toiminta on juuri tämän kuvan mukaista, työntekijät yrittävät kaikkensa että edes jokin toimisi. Johto keskittyy työntämään käärmettä pyssyyn ja kun huomataan ettei se sovi niin haetaan isompi käärme ja pienempi pyssy ja koitetaan uudestaan. | ||||
|
|
23.02.2011 08:24 | Jukka Virtanen | ||
| Kumman aluetta Lohja on, Destia vai VR Trash? | ||||
|
17.02.2011 12:08 | Jukka Virtanen | ||
| DR ja SR ei saa mennä edes kahtakymppiä vaikka vaunut saakin mennä. | ||||
|
|
16.02.2011 19:48 | Jukka Virtanen | ||
| DR ja SR sarjoilla ei ole asiaa A-radoille missään. | ||||
|
15.02.2011 09:44 | Jukka Virtanen | ||
| Tämä vaunu on matkannut vain Kajaani-Rauma väliä. | ||||
|
13.02.2011 09:32 | Jukka Virtanen | ||
| Mäntyluodon ja Tahkoluodon yhteenlaskettu liikenne lienee parisataa vaunua kuukaudessa? | ||||
|
08.02.2011 18:04 | Jukka Virtanen | ||
| Porot viittaisivat lappiin ja horisontissa näkyvät tunturit vain vahvistavat epäilystäni. Vastaan Kolari. | ||||
|
06.02.2011 21:27 | Jukka Virtanen | ||
| Kaalihäkin alle olis kuollut heti. | ||||
|
04.02.2011 09:40 | Jukka Virtanen | ||
| Veikkaan onnettomuuden syyksi penkin irtoamista ja siitä johtunutta perstuntuman äkillistä katoamista. Veturia ei enää voinut jarruttaa ja ainoa vaihtoehto oli hypätä kyydistä. | ||||
|
26.11.2010 10:55 | Jukka Virtanen | ||
| Vihreä sopii veturiin, paloautot ja mummonmökit ovat punavalkoisia. | ||||
|
21.11.2010 20:58 | Jukka Virtanen | ||
| Tankista noin metri keulaa kohti on jokin laatikko, mitä se pitää sisällään? | ||||
|
14.11.2010 10:35 | Jukka Virtanen | ||
| Vaihde kannattaa kääntää loppuun asti ennen lähtöä ettei seuraava tulija tipu kiskoilta. | ||||
|
11.11.2010 14:23 | Jukka Virtanen | ||
| Ahdettua neliventtiilitekniikkaa 50-vuotiaassa kalussa. | ||||
|
10.11.2010 09:36 | Jukka Virtanen | ||
| Veturin näkeminen piristi kammottavaa kadettiajelua. | ||||
|
03.11.2010 19:43 | Jukka Virtanen | ||
| RC-hana on ohjaamon alla toisella puolella. Vapiti on ylhäällä joten aluevaihde melko varmasti työn alla. Ohjaamon vesipumpun kopelointia tuolla voi myös harjoittaa. | ||||
|
|
02.11.2010 14:26 | Jukka Virtanen | ||
| Tuon oven takana on aluevaihde. Hinauskuntoon valmistelu tai siitä palauttaminen taitaa olla työn alla. | ||||
|
31.10.2010 13:12 | Jukka Virtanen | ||
| Vihreä on ainut oikea väri kaalihäkkiin. | ||||
|
26.10.2010 07:57 | Jukka Virtanen | ||
| DVeen alkuperäisen alarappusen ja hiekkasäiliön väliin oli jäänyt jollain kenkä puristuksiin. Hiekkasäiliö kääntyy telin mukana ja se ottaa joissain vetureissa portaisiin kiinni. Uudessa porrasmallissa tätä riskiä ei ole mutta se taitaa ollakin ainoa parannus. | ||||
|
25.10.2010 13:23 | Jukka Virtanen | ||
| Rännit ja kourut löytyy myös kromi-geestä. | ||||
|
24.10.2010 14:34 | Jukka Virtanen | ||
| Tuotantoa tehostettiin siinä määrin ettei tehtaan tuotantoa tarvitse kuljettaa enää. | ||||
|
22.10.2010 12:56 | Jukka Virtanen | ||
| Tavaravaunu on pahasti svedukaalihäkin takana piilossa. Mikä kärry tuo on? Laais harmonikka? | ||||
|
20.10.2010 13:13 | Jukka Virtanen | ||
| Moottoriveturi on selvä lyhenne mutta mistä se numero siihen tulee. On diesel välimallia ja raskasta ja kaikissa on numero perässä, millä logiikalla numeroita on jaettu? | ||||
|
|
20.10.2010 10:22 | Jukka Virtanen | ||
| Tai siis se 90. | ||||
|
|
20.10.2010 10:21 | Jukka Virtanen | ||
| Mistä juontaa nimi Move-90? | ||||
|
19.10.2010 14:57 | Jukka Virtanen | ||
| Ei tuo sr1 hassumman näköinen ole harmaa valkoisenakaan. | ||||
|
16.10.2010 19:49 | Jukka Virtanen | ||
| Aikaisemmin VR tarjosi kuljetuspalveluja teollisuudelle, nykyään tarkoitus on tehdä euroja mahdollisimman paljon. | ||||
|
14.10.2010 22:08 | Jukka Virtanen | ||
| DVeellä vetävät tuonne liki 30 vaunua vauhdilla mutta tuo mäki on niin jyrkkä ettei deeveekään paikaltaan taida 11 speetä liikkeelle saada. Kumipyörän nopeudesta ei ole tietoa, ehkä kuvaaja tietää. | ||||
|
07.09.2010 18:56 | Jukka Virtanen | ||
| Kokkolan kääntöpöytä on niin väljä ettei tuo putoaminen yllätä yhtään. Ja piuha pitää olla kiinni jotta akuissa pysyy virta ja moottori lämpimänä. | ||||
|
04.09.2010 20:19 | Jukka Virtanen | ||
| Onko kellään tietoa Kokemäen kautta kulkevista tonnimääristä? | ||||
|
23.08.2010 21:45 | Jukka Virtanen | ||
| Saneeraamaton 25 on aika raaka vehje. | ||||
|
|
23.08.2010 20:00 | Jukka Virtanen | ||
| Ei käy tuon kuskia kateeksi. | ||||