Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.04. 17:50 | Pasi Utriainen | ||
| Ansiosta heti viikon kuvaksi. 10 vuotta sitten ei osannut kuvitella kolmea operaattoria samaan kuvaan. Tavaraa kiskoilla kuljetti vain VR, Fenniaraililla ei ollut ensimmäistäkään veturia ja North Railista ei tiedetty mitään. | ||||
|
11.04. 14:40 | Pasi Utriainen | ||
| Ei ole maailma enää entisellään. Huhtikuun alusta lähtien tämän vuosikymmeniä dieselillä kulkeneen junan vetäjänä on ollut Sr3. | ||||
|
13.03. 19:55 | Pasi Utriainen | ||
| Koruttomat ovat olleet avajaiset. Missä maaherran juhlapuhe, torvisoittokunta, liikenneministerin tarjoama illallinen Iisalmen Seurahuoneella, kaiken kansan tanssit Pyhäsalmen Suurlavalla jne. | ||||
|
10.03. 18:17 | Pasi Utriainen | ||
| Voi olla ensimmäisiä kertoja, ainakaan minä en ole talven aikana havainnut näitä Sänkimäen junassa. Julian mukaan Dr19 nopeuskäyrä muistuttaa hyvin pitkälti virkeän deeveriparin käyrää. Kurkimäessä alin nopeus näyttää olleen n. 25 km/h. | ||||
|
24.02. 17:45 | Pasi Utriainen | ||
| Ainakin Pyhäkummun ja Ruokosuon eli Yaran väliset pyriittikuljetukset liikkuvat nyt viimeistä vuottaan. Vuodesta 2025 lähtien alkuainerikki tulee ulkomailta Kotkan Mussaloon ja sieltä edelleen Yaralle. | ||||
|
21.02. 17:30 | Pasi Utriainen | ||
| Näyttäisi, että lumet on pudotettu katolta. Raskaita työnnettäviä nuo vanhat lumikolat, iso lumitila ja työntöasento on liian alhaalta. | ||||
|
24.12.2023 22:20 | Pasi Utriainen | ||
| Eipä tuolloin edes osannut kuvitella, mikä on tilanne jouluna 2023. | ||||
|
17.12.2023 20:16 | Pasi Utriainen | ||
| Kuva voi olla presidentti K. J. Ståhlbergin paluusta Helsinkiin 16.10.1930. | ||||
|
14.12.2023 17:31 | Pasi Utriainen | ||
| Olen pitänyt sääpäiväkirjaa vuodesta 1992 lähtien ja jo tällä 30 vuoden otannalla lämpenemisen trendi on selkeä ja viimeisen reilun kymmenen vuoden ajalla kiihtyvä. Tästä vuodesta näyttäisi tulevan n. 1,3 astetta lämpimämpi kuin vuosien 1992-2012 keskiarvo. | ||||
|
28.11.2023 17:30 | Pasi Utriainen | ||
| Hieno kuva. Lapsuuden automatkat kesähelteisessä Suomessa ja vilvoittava pysähdys järvenrannan P-paikalle tulevat tästä mieleen. Tuollaisella punaisella pöytä-penkki yhdistelmällä on syöty monet eväät, huoltoasemille ei pysähdytty kuin auton tankkaukseen. | ||||
|
13.11.2023 19:32 | Pasi Utriainen | ||
| Kaunis pakkasaamu. Tänä vuonna ruska jäikin vähäiseksi lämpimän syyskuun takia ja lokakuun puolessavälissä tuli heti perään pakkaset. Metsän puista lehdet ovat tippuneet, mutta pihan pensaisiin vihertävät lehdet jäivät lumen ja pakkasen sekaan. | ||||
|
13.11.2023 19:25 | Pasi Utriainen | ||
| Sivuraiteet ja vaihteet ovat vielä tässä paikoillaan, vaikka koko Ahmaksen liikennepaikka oli lakkautettu kymmenien muiden liikennepaikkojen tapaan 2.6.1985. Tosin purkutyöt voivat olla käynnissä ratapölkkypinosta päätellen. | ||||
|
11.11.2023 17:57 | Pasi Utriainen | ||
| Onko mahdollista, että kuvassa näkyvä punakattoinen talo on tämä https://tinyurl.com/3pzhmf4r. Ahmakseen tämä kävisi hyvin, mutta zoomi hämää. | ||||
|
|
11.11.2023 13:51 | Pasi Utriainen | ||
| 35 vuodessa on mahdollista, että kuvan maisema on muuttunut niin paljon ettei sitä enää tunnista street viewistä. Onko tasoristeys korvattu alikululla tai tie kokonaan poistunut maisemasta eikä noissa vanhoissa kartoissa näkyvät sivuraiteet välttämättä pidä paikkaansa. | ||||
|
|
07.11.2023 18:03 | Pasi Utriainen | ||
| Tämä liikennepaikka on vielä ratkaisematta. Kauppilanmäkeen ei tuo talo ja tasoristeys oikein sovi ja lennätinlinja on väärällä puolella. Puukari on enemmän kurvissa, tämä vaikuttaa suoralle. | ||||
|
02.11.2023 09:41 | Pasi Utriainen | ||
| Yksi asia mikä sähköautoissa ja miksei muissakin uusissa autoissa häiritsee, on rengaskoko. Painava auto, ylisuuret vanteet ja vähän kumia päällä niin rengas ei jousta huonoilla teillä ja kiven pala lävistää renkaan helposti. Lapissa joku taksiyrittäjä olikin vaihtanut sähkömersuunsa pakettiauton renkaat, sillä ensiasennusrenkaat eivät kestäneet sorateitä. | ||||
|
|
31.10.2023 19:29 | Pasi Utriainen | ||
| Listat Sivussa olivat oikein käytännölliset. Istuessani autossa parkkipaikalla viereisestä autosta noussut kolhaisi ovellaan Corsaa, mutta kiitos listojen, mitään jälkeä ei jäänyt. Nykyisiin sivulistattomiin autoihin olisi tullut vekki. Hyvä autohan se oli, mutta ajan myötä kori rupesi lahomaan. Pitkä vaihdekeppi kuin linja-autossa ja kylmäkäynnistyksessä piti antaa kaasarikoneelle ryyppy. | ||||
|
|
31.10.2023 16:45 | Pasi Utriainen | ||
| Ompas Corsa lihonut 35 vuodessa. Ensimmäinen autoni oli Opel Corsa 1.2 LS vm. 1985, omapaino 780 kg. | ||||
|
31.10.2023 16:37 | Pasi Utriainen | ||
| Ennen Runni oli niitä äksällä aikatauluun merkattuja seisakkeita, mutta nykyään juna pysähtyy aina oli matkustajia tai ei. | ||||
|
07.10.2023 14:17 | Pasi Utriainen | ||
| Vaikka Suomi oli köyhempi ja elintaso matalampi kuin nykyään, maisemaa pyrittiin hoitamaan. Toki ränsistyneisyyttä varmasti oli, mutta sivummalla katseilta piilossa. Terijoen salavat (?) ovat leikattu nätisti eivätkä puut, pensaat & perennat rössötä villinä niin kuin nykyisin näkee ihan kaupunkien keskustoissa ja pääväylien varrella. | ||||
|
27.09.2023 19:55 | Pasi Utriainen | ||
| Kyllä ne Väylän ovat, kuten myös tasoristeysmerkit. Tasoristeyksen ennakkomerkit ja lähestymismerkit kuuluvat tienpitäjälle. Tuo näyttää ihan "perinteiselle" yksityistielle kun liikennemerkkejä ja lisäkilpiä on laiteltu ilman sen kummempaa ajattelua. | ||||
|
23.09.2023 13:33 | Pasi Utriainen | ||
| Ratapiha vaikuttaisi olevan kaarteessa. Mynttilä? | ||||
|
31.08.2023 20:32 | Pasi Utriainen | ||
| Vaikuttaisi 25- ja 27-sarjalaiset olevan jo loppuunajettuja ja monivikaisia. 26-sarjan kanssa mäkeenjääntiongelmaa ei ole ollut. | ||||
|
12.08.2023 13:00 | Pasi Utriainen | ||
| Kypärä, huomiovaatteet ja turvakengät ainakin tarvitaan nykyaikana. | ||||
|
07.08.2023 16:41 | Pasi Utriainen | ||
| Kiinteistörajat menevät mielenkiintoisesti. 1973 asema-alue on rautatien aluetta, mutta 1988 aseman kohdalta on muodostettu oma kiinteistö. Nykyään kiinteistö on vielä lohkottu pienempiin osiin. | ||||
|
30.07.2023 12:35 | Pasi Utriainen | ||
| Tämän pelastusaseman sijoittaminen Itkonniemelle oli hätäratkaisu ja on sittemmin todettu huonoksi paikaksi, kun paremmat tontit menivät ilmeisesti kaupungin vatuloinnin takia. Moottoritielle pääsy on hidasta ja siksi kaupungin pohjoislaidalle Sorsasaloon jouduttiin sijoittamaan vielä toinen pelastusasema. | ||||
|
28.07.2023 14:15 | Pasi Utriainen | ||
| Kuvanottohetkellä Iisveden ratan alkupää lienee jo siirtynyt uudelle linjaukselle, jos se oli ollut jo v. 1960 vireillä. http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,14201.0.html. Vanha rata menisi tuosta varaston takaa Suonenjoen ns. uuden keskustan halki. Lukeeko tuossa vieläkin olemassa olevan funkistyylisen talon seinässä Suonenjoen liikekeskus tms. | ||||
|
18.07.2023 20:42 | Pasi Utriainen | ||
| Olisiko samanlainen nostalgiajunia ja samalta vuodelta kuin http://vaunut.org/kuva/163116. | ||||
|
24.06.2023 19:49 | Pasi Utriainen | ||
| Että tällainen oli Meijerhovin liikennepaikkarakennus. | ||||
|
24.06.2023 19:41 | Pasi Utriainen | ||
| Käytännössä yksikielinen, ainakin Pieksämäellä. Venäjä nyt oli mukana olosuhteiden pakosta ja ruotsia käytti vähenevässä määrin lähinnä Helsingin virkamieskunta ja ruotsinkielisen rannikkoseudun asukkaat. | ||||
|
23.06.2023 10:59 | Pasi Utriainen | ||
| Veturit tulivat aamulla Siiliin junassa T 4482. | ||||
|
05.06.2023 22:32 | Pasi Utriainen | ||
| Tässä on liikenteenohjaukselle pähkäiltävää, kun junakohtaukset eivät ole mahdollisia Kuopiossa ja Iloharjussa. Aseman pohjoispuolista Kuopio Tavaraa käytetään nyt poikkeuksellisesti junakohtauksiin. | ||||
|
03.06.2023 12:31 | Pasi Utriainen | ||
| Itse en muista kahta raidetta, mutta on siinä voinut 70-luvulla ollakin, koska ratapohja on aika leveä. | ||||
|
03.06.2023 12:27 | Pasi Utriainen | ||
| Oli se jo tuolloin Kemiran omistuksessa. Tässä vielä näkyy aavistus sitä alkuperäistä Ruokosuota, jonka mukaan liikennepaikka nimettiin v. 2014. | ||||
|
29.05.2023 20:14 | Pasi Utriainen | ||
| Laillisesti ei oikein mihinkään. Linja-autopysäkki on tehtaan risteyksen luona, josta kävelymatkaa tulee 400 m. | ||||
|
23.05.2023 17:25 | Pasi Utriainen | ||
| Paikkatietoikkunasta löytyy hyvä värillinen ilmakuva vuodelta 1973. https://tinyurl.com/u5p8e6ut Koska en tunne aluetta ja sen historiaa niin siihen tarkoitukseen nuo vanhat ilmakuvat ovat selventäviä. | ||||
|
10.05.2023 16:43 | Pasi Utriainen | ||
| Vai onko järjestelijä tulossa pohjoisesta Haapajärven suunnasta, koska on veturi etelään päin. Mitähän tuo Anttilan laatikko piti sisällään ja näyttäisi myös tyhjä kaasupullo olevan rähmällään. | ||||
|
06.05.2023 19:09 | Pasi Utriainen | ||
| Komea juna. Vaunut oikein kiiltää kilpaa veturin kanssa. | ||||
|
30.04.2023 21:49 | Pasi Utriainen | ||
| Nämä vertailukuvat ovat aina mukavia. Vaikka kuvien välillä on 56 vuotta, maaseutu on edelleen maaseutua. Pääpiirteittäin vain tie on parantunut, heinäseipäät ovat jääneet historiaan ja avo-ojat ovat muuttuneet salaojiksi. | ||||
|
28.04.2023 22:23 | Pasi Utriainen | ||
| Herkästi tulvii tämä entinen järvenpohja, mutta linnut tykkää. Joitain vuosia ennen radan rakentamista 1890-luvulla tästä notkelmasta kuivatettiin Kumpu-Jälänjärvi, ranta oli jossain tuolla puuston luona. Järvi on merkitty vielä 1900-luvun alkupuolen karttoihin. | ||||
|
|
25.04.2023 17:52 | Pasi Utriainen | ||
| Ne ovat lannoitepakkaamon siiloja eri lannoitelaaduille. | ||||
|
21.04.2023 18:00 | Pasi Utriainen | ||
| En valitettavasti tullut laskeneeksi, mutta arvioisin ettei vaunuja ollut niin paljon. | ||||
|
Kuvasarja: North Railin liikennöintiä Savon radalla |
15.04.2023 19:10 | Pasi Utriainen | ||
| Ovat taas muuttaneet sitä. Eilen kun katoin niin junat oli peruttu kokonaan, mutta nyt näköjään osittain peruttu. | ||||
|
15.04.2023 18:33 | Pasi Utriainen | ||
| Niin, ei Kokkolassa taideta apatiitiistä mitään tehdä, joten satamaan menee ja jatkokäyttöön muille Yaran tehtaille. | ||||
|
Kuvasarja: North Railin liikennöintiä Savon radalla |
15.04.2023 18:31 | Pasi Utriainen | ||
| Liikenteen aloittaminen viivästyy jostakin syystä, kun näkyvät peruneen myös ensi viikon ammoniakkijunat. | ||||
|
|
01.04.2023 20:43 | Pasi Utriainen | ||
| Ensimmäinen pasutejuna on aikataulujen mukaan kulussa maanantaina 17.4 ja siitä se pikkuhiljaa kiihtyy kesää kohti. Innofreight-konteissa kuljetaan myös apatiittia Yaran Kokkolan tehtaalle. | ||||
|
27.03.2023 17:01 | Pasi Utriainen | ||
| Sekä vasemmanpuoleinen entinen virkamiestalo Päivölä että punatiilinen kerrostalo Asuntola ovat arkkitehti Oiva Kallion suunnittelemia. Rakennukset valmistuivat Kuopion asuntopulaa helpottamaan vuonna 1924. | ||||
|
19.03.2023 19:12 | Pasi Utriainen | ||
| Yhdysvallat on vastakohtien maa. Äärettömän rikkauden vastapainoksi on ääretöntä köyhyyttä. Näitä kumpaakaan meillä ei ole. | ||||
|
19.03.2023 14:31 | Pasi Utriainen | ||
| Radan takana sijaitsevien talojen postilaatikot ovat radan tällä puolen niin postinjakajan ei tarvitse vaarantaa itseään. Yleinen ratkaisu vartioimattomissa tasoristeyksissä. | ||||
|
15.03.2023 16:34 | Pasi Utriainen | ||
| Sen minäkin hämmästyksekseni huomasin, että edellinen ja ainoa kuva on vuodelta 2007. | ||||
|
12.03.2023 20:15 | Pasi Utriainen | ||
| Virosta, Latviasta ja Ruotsista tulee puuta Suomeen. Varsinkin koivukuidulle on kova kysyntä. | ||||