Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 23.02. 19:54 Antti Havukainen  
  Nyt seitsemän vuotta myöhemmin mitään kuvassa esiintyvistä vesi- ja kiskokulkuneuvoista ei enää ole mahdollista nähdä Helsingissä ainakaan säännöllisesti. Yksi esimerkki siitä, kuinka eilispäivän tylsyys on tämän päivän historiaa.
kuva 03.02. 19:40 Antti Havukainen  
  Kuvatekstin ja junanumeron perusteella juna on kyllä menossa Tampereelle. Perjantaisin kyseinen vuoro jatkoi Seinäjoelle asti ja junarunko palasi sunnuntai-iltana takaisin Tampereelle numerolla H430.
Kuvasarja:
Ensimmäinen H-juna Helsinki-Hanko 7.1.2024
 
09.01. 18:56 Antti Havukainen  
  Samaa aihetta on käsitelty kuvan http://vaunut.org/kuva/118208 kommenteissa muutama vuosi sitten.
kuva 06.12.2023 17:55 Antti Havukainen  
  Tarkka kuvauspaikka on siis tässä: https://maps.app.goo.gl/MbbJnV5ZkhL56VPD​9
kuva 04.09.2023 23:16 Antti Havukainen  
  Kauanko mahtaa mennä ennen kuin nuo messinkinumerot ilmestyvät Huuto.nettiin, Tori.fi:hin tai vastaavaan markkinapaikkaan myyntiin vähintään 100 euron lähtöhinnalla?
kuva 02.04.2023 13:38 Antti Havukainen  
  Paikkatietoihin liittyen sen verran korjausta, että tässä sekä useammassa muussa saman sarjan kuvassa ollaan kuvatekstistä poiketen Haarajoen pohjoispuolella. Tarkka liikennepaikkaväli on siis Haarajoki-Korvensuo.
kuva 26.01.2023 15:58 Antti Havukainen  
  OpenStreetMapin dataan, johon OpenRailwayMappikin perustuu, on erikseen määritelty nopeusrajoitukset kallistuvakoriselle sekä "normaalille" kalustolle. OpenRailwayMap osaa näyttää näistä vain jälkimmäiset riippumatta siitä, onko kallistuvakoriselle kalustolle määritetty erikseen korkeammat rajoitukset. Toisaalta tuo ei ole nykytilanteessa edes kovin olennaista tietoa, koska Suomen rataverkolla ei tällä hetkellä liiku säännöllisesti mitään toimivalla kallistusjärjestelmällä varustettua kalustoa, jolla kyseisiä nopeuksia pystyisi hyödyntämään.

Raide-Jokerin ja metron osalta kyseinen data puolestaan sisältää selkeästi virheellistä tietoa.
kuva 17.07.2022 20:16 Antti Havukainen  
  Hangon Länsisatamassa: http://vaunut.org/kuva/25323
kuva 01.05.2022 21:56 Antti Havukainen  
  Näköjään avoimen datan mukaan vaunujen matka jatkuu huomenna Orivesi-Jämsä-välille, jota ajellaan Dr19-koeajojen merkeissä edestakaisin useampaan otteeseen.
kuva 15.04.2022 18:16 Antti Havukainen  
  Töhryjen perusteella samat vaunut kuin tässä muutamaa viikkoa aiemmin otetussa kuvassa: http://vaunut.org/kuva/144018. Eli tosiaan Ex 26301 sekä 26304.
kuva 16.12.2021 06:44 Antti Havukainen  
  Tai sitten vaan tehdään ns. hillosensalmet ja lakkautetaan matkustajaliikenne lopullisesti juuri kun on isolla rahalla saatu uusi hieno laituri valmiiksi.
kuva 22.11.2021 19:24 Antti Havukainen  
  Tarkalleen ottaen H(SM)363 Kouvolasta Kotkan satamaan. Kirjain vaan jäänyt veivaamatta jonkun aiemman Z-ruuhkavuoron jäljiltä.
kuva 23.10.2021 22:50 Antti Havukainen  
  Erittäin mainio kuva, mutta kuvasuhde vaikuttaa aavistuksen verran vinksahtaneelta. Eli suomeksi sanottuna kuva on liian leveä suhteessa korkeuteen.
kuva 29.09.2021 18:34 Antti Havukainen  
  Ensimmäinen ajatus kuvan nähdessäni oli, että onpa tutun näköinen kuva. Syykin jo selvisi: http://vaunut.org/kuva/16709
kuva 25.06.2021 01:18 Antti Havukainen  
  V niin kuin Valtion vehje. Osaako kukaan vieläkään varmuudella sanoa, mikä tämän muutaman vuoden ikäiseksi jääneen V-logokokeilun alkuperäinen ja perimmäinen idea oli?
kuva 21.03.2021 13:56 Antti Havukainen  
  Asiallinen alkukeväisen illan tunnelma. Lunta riittää vielä reilusti, mutta päivän pidentyminen on jo selvästi havaittavissa.
kuva 11.03.2021 18:14 Antti Havukainen  
  Taustalla seisova yöjunarunko on Kolarin P263, johon autovaunut on kuvassa jo kiinnitetty. Autojuna-asemalla olevat vaunut (tai ainakin suurin osa niistä) siis lähtivät myöhemmin illalla lähteneisiin yöjuniin (IC265, P269, P267 ja IC273).
kuva 01.03.2021 17:24 Antti Havukainen  
  Vastaus tähän arvoitukseen näemmä selvisi kuvan http://vaunut.org/kuva/145790 kommenteista.
kuva 27.02.2021 22:53 Antti Havukainen  
  Hannu: Auringon virallinen nousuaika noilla seuduin on kuvauspäivänä ollut 4.54. Exiffien mukaan tämä kuva on otettu kello 5.03, joka siis lienee varsin lähellä totuutta.
kuva 13.12.2020 16:42 Antti Havukainen  
  On.
kuva 13.12.2020 16:41 Antti Havukainen  
  Vaikka omien kuvien mainostaminen onkin hieman moraalitonta, niin tässä kuitenkin vertailukuva reilun parin vuoden takaisesta tilanteesta: http://vaunut.org/kuva/126809. Muutoksethan tulevat edelleen jatkumaan, joten kenties parin vuoden päästä voisi olla taas uuden vertailukuvan paikka.
kuva 25.11.2020 14:27 Antti Havukainen  
  Ikkunoista päätellen Porkkalan vuokra-alueen kautta. :-)
kuva 15.11.2020 21:53 Antti Havukainen  
  Toivottavasti nyt ovat. Kuvanlisäyslomakkeeseen jää aina edellisen lisätyn kuvan koordinaatit ja tällä(kin) kertaa ne unohtuivat lisäyshetkellä vaihtamatta.
kuva 01.11.2020 20:26 Antti Havukainen  
  Tyhmä kysymys, mutta mikä idea noiden tolppien "verkottamisella" mahtaa olla?
kuva 28.08.2020 01:51 Antti Havukainen  
  Pääradan lisäraideprojektin myötä Ainolan laitureita on jälleen tarkoitus siirtää suunnilleen laiturin mitan verran etelämmäs. Eli uusien laitureiden pohjoispää sijoittuisi melko tarkalleen samaan kohtaan kuin nykyisten laiturien eteläpää. Tämä on siis jo toinen kerta kun Ainolan (Kyrölän) seisaketta siirretään aiempaa etelämmäksi.
kuva 01.07.2020 22:22 Antti Havukainen  
  Oikea kuvauspaikka tässä on Henna.
kuva 19.06.2020 01:48 Antti Havukainen  
  Historiaa alkavat olla Karjaan Sm1/2-junien ja Inkoon voimalaitoksen piippujen lisäksi nyt myös maanteiden keltaiset keskiviivat. Jo viidessä vuodessa yllättävänkin moni arkipäiväinen asia ehtii siirtyä historiankirjojen sivuille.
kuva 26.05.2020 13:51 Antti Havukainen  
  Eipä tuo viiden vuoden takainen veikkaus näköjään kovin pahasti metsään mennyt: https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/70ae1​078-02ca-486b-824b-601b6ac026a2. Ensi syksynä VR:n omia lipunmyyntejä on siis näillä näkymin jäljellä kokonaiset neljä kappaletta.
kuva 29.04.2020 22:58 Antti Havukainen  
  Ei ole näköjään "palapelin" palat osuneet ihan oikeisiin kohtiin huollon (?) jäljiltä...
kuva 20.04.2020 14:11 Antti Havukainen  
  Déjà-vu: http://vaunut.org/kuvasivu.php/32619, http://vaunut.org/kuva/48224. Loikanlahden liikennepaikkamerkin tolppa näkyy edelleen olevan pystyssä tuossa aurausmerkin vieressä.
kuva 18.04.2020 16:23 Antti Havukainen  
  Konelan mainosvideolla kohdasta 0:56 alkava pätkä näyttäisi olevan kuvattu Pukinmäen asemalla Helsingin suuntaan ja sen perään kohdassa 1:02 Vantaanjoen silta.
kuva 06.03.2020 07:23 Antti Havukainen  
  Mahtava kuva!
kuva 18.01.2020 10:59 Antti Havukainen  
  Yksi sana näköjään jäi puuttumaan kuvatekstistä. Kuvassa on siis 1930-luvulla oikaistu ja tuolloin käytöstä poistunut ratalinja. Samaan aikaan rakennettu oikaisu eli nykyinen rata jää vasemmalle.
kuva 29.12.2019 15:05 Antti Havukainen  
  Mikä tämän vaihteen olemassaolon tarkoitus nykyään mahtaa olla? Luulisi olevan fiksumpaa purkaa koko roska, kun mitään käyttöä ei tulevaisuudessakaan ole näköpiirissä. Aidan sisäpuolelta raiteet on purettu kymmenkunta vuotta sitten ja liikennettä enää 2000-luvulla tuskin on ollut kertaakaan.
kuva 19.11.2019 16:38 Antti Havukainen  
  Kauppakeskushanke tuntuu edelleen olevan vastatuulessa eikä lopullista rakennuspäätöstä ole vieläkään tehty. Ikävää sinänsä, koska nykyiset palvelut ovat todella surkeat alueen asukasmäärään suhteutettuna.
kuva 07.09.2019 22:00 Antti Havukainen  
  Vahtitupa piharakennuksineen näyttäisi tällä hetkellä olevan myynnissä: https://www.etuovi.com/kohde/9938373?hak​u=M1408019853
kuva 27.07.2019 16:47 Antti Havukainen  
  Kakkosraiteella taitaa olla HL1644 Riihimäelle ja kolmosella HL9844 (Z-juna) Helsinkiin. Ainakin kulkutietojen mukaan tuo 327 on saapunut ykkösraiteelle G-junana 1641 Riihimäeltä ja numeron vaihtumisen jälkeen jatkanut viisi minuuttia myöhemmin Kouvolaan samalta raiteelta. Kamerasi kello muuten näyttäisi olevan reilut 50 minuuttia etuajassa eli kannattaa laittaa oikeaan aikaan. Voin nimittäin omasta kokemuksesta sanoa, että oikeassa ajassa olevat exif-tiedot helpottavat mahdollisten junanumeroiden kaivamista jälkikäteen huomattavasti, mikäli omat muistikuvat eivät satu olemaan aivan täydelliset. :)
kuva 22.07.2019 02:47 Antti Havukainen  
  Saarioisten 300 gramman kirjolohikeitto, pari palaa ruisleipää sekä nokare voi-kasvirasvalevitettä kaupasta ostettuna: noin 2,30 euroa (sis. sähkölaskun osuuden keiton lämmittämisestä mikroaaltouunissa)

Vastaavan tasoinen setti Avecran ravintolavaunussa pöytään tarjoiltuna: 11,90 euroa.

Kyllähän tuossa hieman tarjoilulle ja lautasliinalle tulee hintaa. Eihän se työvoimakaan tässä maassa toki ilmaista ole, mutta jotenkaan lähes 12 euroa tuosta kokonaisuudesta ei tunnu kaikilta osin täysin kohtuulliselta.
kuva 15.07.2019 18:53 Antti Havukainen  
  Jotain muutosta on viidessä vuodessa tapahtunut: http://vaunut.org/kuva/91708.
kuva 22.06.2019 14:22 Antti Havukainen  
  On sinne peltojen keskelle pari omakotitaloa ilmestynyt, mutta toistaiseksi rakentamistahti on ollut jokseenkin verkkaista. Pian kuitenkin pitäisi alkaa ensimmäisen kerrostalon rakentaminen, joten jotain kehitystä sentään on tapahtumassa.

https://www.ess.fi/uutiset/paijathame/ar​t2543906
kuva 19.06.2019 01:22 Antti Havukainen  
  Suljinaika tässä oli 0,6 sekuntia ja ISO-arvo 200. GPS pitää kyllä kopterin varsin tehokkaasti paikoillaan ja vähätuulisella kelillä maksimissaan yhden sekunnin valotusajat vielä useimmiten onnistuvat ilman tärähtämistä. Yhtä sekuntia pidemmät valotukset alkavat sitten jo olla haasteellisempia ja vähänkään tuulisemmalla kelillä käytännössä mahdottomia.
kuva 18.06.2019 10:46 Antti Havukainen  
  Kiitos täydennyksestä. Lisätty tunnisteisiin.
kuva 18.06.2019 00:43 Antti Havukainen  
  Pari viikkoa sitten paikallisesta halpakaupasta löytyi vielä Hartwallin aitoa lonkeroa kuvanmukaisiin lasipulloihin pakattuna. Kuuden pullon monipakkaus kyseistä eliksiiriä tarttui kaupasta mukaani ja yllätyksekseni kotona huomasin yhden pulloista edustavan Karhulan lasitehtaan tuotantoa vuodelta 1986. Kyseinen reilusti kolhiintunut pullo lienee vuosikymmenten varrella kiertänyt melkoisen monessa paikassa ja tilanteessa. Pullosta on siis hörpitty ynseää keskiolutvaahtoa jo silloin, kun Berliinin muuri vielä stondasi vahvasti pydessä, Mikko Alatalo juonsi tv:ssä Hittimittaria ja talviaikaan ainoa suora yhteys Helsingistä Tallinnaan oli M/S Georg Otsilla kahdesti viikossa. Sangen huikeaa siis, että samasta pullosta voi edelleen nauttia harmaata kansallisjuomaa, jonka parasta ennen -päiväys on vasta joulukuussa 2019.

Mutta kuten kuvatekstissäkin jo todetaan, niin nyt pala suomalaista juomakulttuuria siis lopullisesti vetelemässä viimeisiään ja tuo Hartwallin lonkero jäänee viimeiseksi myyntiartikkeliksi, jota kyseisiin pulloihin on pakattu. Niitäkään kauppojen hyllyiltä tuskin enää kovin montaa kuukautta on löydettävissä tämän viestin kirjoittamishetkestä lukien. Sinebrychoff ja Olvi ovat lopettaneet uudelleentäytettävien lasipullojen käytön jo aiemmin.
Kuvasarja:
Lähiliikennealue ilmakuvissa 2019
 
15.06.2019 17:38 Antti Havukainen  
  Asiaan saattaa kohtalaisen suurella todennäköisyydellä löytyä vastaus lukemalla kuvasarjan yläpuolella sijaitseva tekstiosio huolellisesti.
kuva 15.06.2019 14:14 Antti Havukainen  
  Kiitos itsellesi alkuperäisen kuvasarjan lisäämisestä. :) Ilman sitä ei välttämättä tähänkään kuvausurakkaan olisi tullut ryhdyttyä.
Kuvasarja:
Lähiliikennealue ilmakuvissa 2019
 
15.06.2019 14:04 Antti Havukainen  
  Kiitos kommenteista. Täysin harrastuspohjalta tätä tehdään ja oikeastaan varsinainen idea koko hommaan syntyi viime joulukuussa, jolloin Trafi lievensi dronelennätystä koskevia lentokieltoalueita ja sen seurauksena kaikkien asemien kuvaus tuli ylipäätään mahdolliseksi. Ennen kyseistä muutosta kun suuri osa pääkaupunkiseudun rautatieasemista sijaitsi Helsinki-Vantaan ja Malmin lentoasemien kieltoalueilla, joilla lennätys ilman lupaa oli kokonaan kiellettyä. Enkä kyllä tiedä kuinka kevyin perustein kyseinen lupa olisi edes teoriassa mahdollista saada. Valitettavasti olen kuitenkin sen verran pessimisti, että kauko-ohjattavien lentohärveleiden määrän lisääntyessä myös väärinkäytökset ja vaaratilanteet tulevat lisääntymään ja sen myötä lennätystä koskevia kieltoja ja rajoituksia tullaan lähivuosina kiristämään reilusti lisää. Siinäkin mielessä nyt oli hyvä hetki toteuttaa tämä kuvausprojekti.
kuva 03.06.2019 01:02 Antti Havukainen  
  Kyllä mä ottaisin myös aika monta muutakin henkilöä mukaan kilpailuun sen kummemmin ketään väheksymättä ja kenenkään persettä nuoleskelematta.
kuva 02.05.2019 00:46 Antti Havukainen  
  Kuvassa on havaittavissa myös yksi piakkoin lopullisesti katoava ilmiö eli elohopeahöyrylampuilla valaistut liikennemerkit. Vielä 1990-luvulla oli tavanomaista, että valtaväylillä ajokaistojen yläpuolella ja toisinaan myös ajoradan reunassa olevat liikennemerkit oli valaistu kuvassa näkyvillä valaisimilla. Sittemmin autojen ajovalojen ja liikennemerkkien heijastinkalvojen kehittyessä erillinen liikennemerkkien valaisu ilmeisesti todettiin tarpeettomaksi ja viimeiset elohopealampuilla varustetut liikennemerkit asennettiin 2000-vuosikymmenen alussa. Pikkuhiljaa niitä on sitten ylläpitokustannusten minimoimiseksi ja elohopehöyrylamppujen kieltämisen takia alettu kokonaan poistamaan ja nykyään tällaisia valaistuja liikennemerkkejä näkee enää harvoissa paikoissa ja lähivuosina nekin tulevat katoamaan.
kuva 03.04.2019 15:57 Antti Havukainen  
  Kuinka monta sähköistettyä laituriraidetta Helsingin asemalla kuvaushetkellä eli aivan Sm1-liikenteen alkuaikoina oli?
kuva 13.02.2019 14:23 Antti Havukainen  
  Kyllä Vuosaaren ratapihakin on kauttaaltaan aidattu, mutta valvonta ei liene ihan yhtä tiukkaa kuin sataman varsinaisella ISPS-alueella.
kuva 27.01.2019 19:28 Antti Havukainen  
  Kryptografisen haasteen saa muutettua selkokieliseksi käyttämällä kuvatessa vähintään eli lyhimmillään 1/160 suljinaikaa, jolloin nopeasti vilkkuvat (jota tosin ihmissilmä ei n e ä) ledit ehtivät tallentua kamerankin kennolle.