Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

	14.06.2020 20:02	Timo Laukkarinen
		"Jump-kjummene", Ymp-kymmene? Ei kai tuossa ole kaksi eri kirjotusvirhettä?
	06.02.2020 20:36	Timo Laukkarinen
		Näkyy olevan pari mankka-asemaakin, ilmeisesti Cipherin 9-raitasia front loadeja. Tämän olosia kapineita: https://www.youtube.com/watch?v=8K3-1Tbr928 . Olisiko cpu noitten asemien yläpuolella, käyttiksenä ehkä joku Unixi?
	23.04.2019 20:18	Timo Laukkarinen
		Käykös rollikka-nimitys myös rahtiliikenteeseen? Näkyi olevan Lyypekin eteläpuolella A1:llä jo pitkät pätkät valmiina langotusta testiliikennettä varten, siis rekkoja jotka kulkee sähkölllä ja ottaa sähkönsä langoista, kuin rollikka ikään. Tässä Siemensin demovideota aiheesta: https://www.youtube.com/watch?v=XiOuBrFC8NM . Virroittimissa näyttäisi olevan hahmontunnistusta, osaavat ehken itse seurata lankoja. Ja nuohan on myös hybridejä, elikkäs niissä on dieseli lisäksi. Mutta siis mikäs noille suomenkieliseksi nimeksi, johdinkuorma-auto vai?
	23.02.2017 19:53	Timo Laukkarinen
		Täällä Lievestuoreen kohdallahan nuo ei ole tarpeen ollenkaan. Täällähän tyynesti ostettiin erinäinen määrä autoja lisää junien lakattua pysähtymästä. Kun sitten junat taas jonkun ajan päästä täällä pysähtyy, niin mites arvelette, tokkohan kumminkaan myydään niitä autoja enää pois? Ylättävän kauaksi tuo vaikuttaa, Hoholle, Saarilammelle ja Ruuhimäellekin. Siis noin 10 kilsaa. Noilta kyliltä asti tiedän olleen junan käyttäjiä täällä silloin muinoin, kun ne vielä alentui pysähtymään.
	11.12.2016 13:39	Timo Laukkarinen
		Paikka on Knies Kinderzoo: https://www.knieskinderzoo.ch/zoocute/homepage/ . Siis lasten eläintarha. On kyllä kiva paikka myös aikuisille! Tuossa vaunussa on penkit pitkittäin seinustoilla. Kulkimen nimi sveitsiksi taitaa olla Rösslitram, lienee turha etsiä tuota sanaa saksan sanakirjasta ;) Lippu maksoi pari frankenia ainakin kesällä -13.
	24.10.2009 00:44	Timo Laukkarinen
		Ja tässä sama viisi vuotta sitten: http://vaunut.org/kuva/10151 .
	31.01.2009 11:29	Timo Laukkarinen
		Tervetuloa joukkoon Kari! Vaan hyvältä vuodelta tämä kuva, tässä sitä -60 luvun alussa ooteltiin lättää parikin kertaa...
	11.05.2008 21:15	Timo Laukkarinen
		Hevosmiehet arvelee, että saattaapi olla liikennettä piankin.
	11.04.2008 08:27	Timo Laukkarinen
		Teitty = tietty
	11.04.2008 08:26	Timo Laukkarinen
		Ainakin jotkut saksalaiset asemat näkyy olevan "Rauchfreier Bahnhof", siis tupakaton asema kylteillä varustettuja. Olivat jo ainakin kesällä 2006. Noissa tupakointi on sallittu tosiaan vain omilla alueillaan. Jopa pienellä Karstädtin asemalla on komia kyltti asiasta.
	10.04.2008 23:55	Timo Laukkarinen
		Teitty HB:tä eli pääasemaa (Hauptbahnhof)
	10.04.2008 23:54	Timo Laukkarinen
		Muistuttaa jonkin verran Schwerinin asemaa, kuva esim täällä: http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Schwerin_Hauptbahnhof_%28Central_Station%29.JPG
	12.02.2008 23:20	Timo Laukkarinen
		Oikeen kun nyt rupean saivartelemaan ja hiuksia halakomaan, niin tuo taitaapi olla nimeltään käyttölaite, se itse ratijo kun sijaitsee hiljaisen (kakkos-) pään ohjauspöyvän kaapissa.
	10.02.2008 21:54	Timo Laukkarinen
		Mehtolahti ei kelepaa mitenkään, eikä Leppalahtikaan, ei etes Lievestuore. Lienee siis idempää.
	05.02.2008 20:30	Timo Laukkarinen
		Tuli laitettua tuo eka kommentti muissa aatoksissa. Selevä ajatusvirhehän siihen jäi kun sitä myöhemmin kattelin. Tuo Hantulan maaleikkaushan taisi olla aikanaan Suomen syvin ja Pönttövuoren tunneli Suomen pisin. Olen siis syntynyt ennätyksellisissä maisemissa, Haapanoron pysäkin kohdilla. Ja onhan tuossa Hantulan maaleikkauksen rakennuksessakin ollut kapearaiteinen linja käytössä: "Leppälahden yli 500 000 kuutiometrin suuruisen, syvimmältä kohdaltaan 28,58 metrin syvyisen maaleikkauksen kaivamista varten hankittiin kaivinkone ja 3 kapearaideveturia. Leikkaus kaivettiin neljänä kerroksena ja maa kuljetettiin Leppäveden täyttöön, jossa se purettiin ponttonisillalta." Valtionrautatiet 1912-1937, II-osa sivu 25. Noihin rakennuaikoihin liittyy myös sisällissota, josta on lukuisia tarinoita noiltakin seuduilta. Äitivainaa kertoi, että paikalliset työväenjärjestön jäsenkirjat haudattiin keväällä -18 Hantulan peltoon. Mahtavat olla siellä vieläkin.
	05.02.2008 18:05	Timo Laukkarinen
		Kirjallinen tarkkuus pääsi pettämään. Tarkoitin tietty tuota linkin kuvaa, joka on Ruokosaaren päästä penkkaa. Tämä kuvahan on toki Leppälahden päästä ja tässä on aikoinaan ollut se kääntösilta mm. tervatehtaan kuljetuksia varten. Puhelinavojohtolinja sijaitsi penkan eteläpuolella ja oli altis kovimmissa myrskyissä lakoamaan. VR:n lisäksi samoja toloppia käytti ainakin muinainen Keski-Suomen Puhelin oy, jonka Leppälahden kyläkeskuksen avokeskusjohdot olivat vuokralla pylväissä.
	05.02.2008 15:04	Timo Laukkarinen
		Taitaa tuo kuva olla Ruokosaaren päästä pengertä. Tuohan ei ole koskaan ollut kääntösilta.
	12.01.2008 09:13	Timo Laukkarinen
		Niittyahossa oli uusi masto tuon vanhan vieressä ainakin jo syyskuussa 2005. Olivat vierekkäin joitain kuukausia. Toinen masto oli samassa käytössä Seppälänkankaalla, nykyisen Itellan postikeskuksen alueella, Kuormaajantie 6:ssa. Silloin siinä toimi entisen Puhelinyhtön varastokeskus.
	05.11.2007 19:23	Timo Laukkarinen
		Eihän kuitenkaan Naarajärvellä?
	05.11.2007 19:22	Timo Laukkarinen
		Jännä että tuo meni Tampereelle Petäjäveen kautta.
	13.08.2007 22:19	Timo Laukkarinen
		Montakohan päivää joutuu helteessä odottelemaan varaveturia, jos sattuu veturirikko?
	13.08.2007 22:18	Timo Laukkarinen
		Ja varakiskovarasto, tuommosia telineitä näkyy Karjalassakin ratojen varsilla.
	13.08.2007 10:20	Timo Laukkarinen
		Tai jos minusta puhutaan, niin rahattoman eikä rahatonin.
	13.08.2007 09:29	Timo Laukkarinen
		Onhan se 3397. Jouko H. ja Jorma P. veivät vaunut Keuruulle lastattaviksi ja ottivat tullessaan Petäjävedeltä täydet vaunut mukaansa numerolla 3398: http://vaunut.org/kuvasivu/40414
	09.08.2007 09:38	Timo Laukkarinen
		Kas täällä kuvia Väinänlinnan ratikoista: http://public-transport.net/bim/Daugavpils.htm .
	09.08.2007 09:30	Timo Laukkarinen
		Ja Moskovan metrokartta varalta myöskin.
	09.08.2007 09:28	Timo Laukkarinen
		Täällä aiheesta pari kuvaa lisää: http://vaunut.org/kuvasivu/2451 http://vaunut.org/kuvasivu/2452 http://vaunut.org/kuvasivu/2453 .
	18.07.2007 20:45	Timo Laukkarinen
		Taitaa lätät aina mennä noista jarrukatselmuksista läpi, vai muistaakos joku, että lätän jarrut ei olisi olleet käyrissään? Lätissähän on vakiona hieno luistonestojärjestelmä, eli jarrut on niin heikot, ettei niillä yleensä saa akseleita pysähtymään.
	20.06.2007 09:09	Timo Laukkarinen
		Kertakaikkiaan hieno idea ja sommittelukin on ihan nappiin!
	31.05.2007 21:54	Timo Laukkarinen
		Ompas siistissä kunnossa, taitaa olla vasta siirretty tehtaan aidan ulkopuolelle. Kauankohan säilyy näin siistinä.
	31.05.2007 21:53	Timo Laukkarinen
		Tervetuloa joukkoon Ilkka!
	10.03.2007 11:12	Timo Laukkarinen
		phj: Eihän sitä kehitysprosessia monastikaan heti näe, taisinkin tuonne laittaa että "useasti näkee". Kattelepas vain noita kuvia ja erityisesti taivasta ja hankea. Tuosta nimenomaisesta kuvasta voisi sanoa ainakin, että taivaan sini näyttää oikealta tuolla kuvan oikeassa yläreunassa, toisaalta vaunun kupeen punainen ja hanki etualalla ovat ehkä korostuneita.
	10.03.2007 11:04	Timo Laukkarinen
		Timo Salminen: Eihän maailma oikeasti ole noin kirkas, mutta on se noin kovasti komea! Varsinkin lumen valkoinen ja taivaan sininen korostuu kivasti. Taivas ei ole oikeasti ollut noin sininen enää vuosikymmeniin. Isävainaakin oli taivaan harmaantumisen huomannut jo seitkytluvulla.
	10.03.2007 10:59	Timo Laukkarinen
		8nen: Minähän en mittään PS:tä enkä vinjeteistäkään ymmärrä (sehän oli se laiva ennen muinoin). Mutta het noudatin neuvoasi ja kattelin tuota tuoretta HS:n tänmänpäiväistä autoliitettä. Komea on graffiti tuossa Taskisen kuvassa ja auton nokkakin on hiano. Ja punainenken on punaisempaa kuin oikeasti sekä yläreuna muodin mukaan tumma. Täytyykin jatkossa seurata tarkemmin tuota autoliitettä, vaikka auto sinänsä ei ole se mun juttu. Tuo kuvahan suorastaan henkii nuorekkuuttaa ja tredikkyyttä!
	10.03.2007 10:44	Timo Laukkarinen
		Juhana K: Ylpeä meidän pitää tekemisistämme ollakin ja yleensä (niinkuin tässäkin) ihan syystäkin. Kuvahan on komea kuin kesäinen mansikkakakku. Harmi vaan kun nuo aurinkoiset kelit tuntuu nykyään olevan harvinaistumassa.
	10.03.2007 10:41	Timo Laukkarinen
		Noh noh, kannattaakos täällä nyt aloittaa loputtomat keskustelut kuvien hyvyydestä, ei ole siinä keskustelussa loppua ei, enempää kuin siinäkään mikä auto tai kamera on paras, kun se paras on niin tilanne kohtainen jutska.
	07.03.2007 22:16	Timo Laukkarinen
		tks: Soon tämä votosoppi (Adobe Photoshop CS2), kun tuollasta tekee ja useasti vielä saa kuvan näyttämään siltä, kuin optiikassa ei olisi riittänyt valoa kuvan reunoille asti: http://vaunut.org/kuvasivu/34383 . Täällä(kin) olevista kuvista useasti näkee eka vilkasulla, onko niitä viritelty votosopilla.
	19.02.2007 23:16	Timo Laukkarinen
		Oho, kalikan kuoret on ainakin ihan aidot: Nokia 2110, kyllä oli leuhka vehe kymmenen vuotta sitten. Viimeinenkin tuttavapiirissä käytössä ollut poistui vuosi sitten, oli vaimon äidillä kesämökillä.
	13.02.2007 21:18	Timo Laukkarinen
		Huraa, onnistuimpas herättämään keskustelua. Siksipä laitoinkin molemmat viralliset Eestimaan nimet tuonne. Vaan kukas tietää legendasta, jonka mukaan ryssä (Rassiija,Ros) tulee myös ruåtsin kielestä, siis samasta Roslagenista kuin meitin Ruotsi-sanakin.
	11.02.2007 22:57	Timo Laukkarinen
		Täällähän on tapahtunut selvää kehitystä sitten vuoden 2004: http://vaunut.org/kuvasivu/33571
	11.02.2007 22:49	Timo Laukkarinen
		Ja asemahan on selväti myös maalattu vuoden 2004 jälkeen. Kuppila sijaitsi tuolloin aseman laiturin puoleisessa päässä.
	11.02.2007 22:48	Timo Laukkarinen
		Vieläkös aseman kuppila on hengissä? Oli toiminnassa ainakin lokakuussa 2004. Ja voi miten hyvää palvelua siellä saikaan, kun mongerti muutaman sanan venäjätä! Kiva kuppila, vaikka puitteet olivatkin vaatimattomat.
	20.01.2007 11:34	Timo Laukkarinen
		Kaima S: Veikeä on tunnelma. Ellei tietäisi, niin voisi uskoa tuota 3d-mallinnukseksi. Huolella tehty mallinnos, kun on tuttujakin kopin sisällä. Vaan oikeasti tuon kuvan ottoaikoihin on ollut melko pimeätä, sitä vain ei kuvasta näe. Enempi näyttää aamuauringolta. Mahtaa olla Nikonin kameralla ja fotosopilla osuutensa asiaan.
	20.01.2007 11:29	Timo Laukkarinen
		Zonni: Lienee ollunna meleko sotkuinen pesu- & siivoustapahtuma, tuskin niinkään kuvauspysähdys. Mutta varmasti tuommoisiin talakoisiin pääsee mukaan, oma kokemus on, että kameraan ei tuolloin juuri kerkeä koskea.
	17.01.2007 23:22	Timo Laukkarinen
		Taitaa olla Ventimiglia tuo paikka italiaksi, Pieksämäen kokoinen kylä lähellä Ranskan rajaa Välimeren rannalla?
	15.01.2007 22:27	Timo Laukkarinen
		Hannu: Kyllä oikeesti arvasinkin, että toiminnassahan ne huusit lätässä on, vaikka muistan meillä Suo:n lättien kanssa, että jollain reissulla pistettiin oikeesti vessojen luukut lukkoon, kun oli sen verran reipasta porukkaa kyydissä. Muuten olen sitä mieltä, että jos asemassa asuu, pitää olla niin paljon joustava, että ei saa näppylöitä matkustajien puskiin kuseskelemisesta, se ikäänkuin kuuluu maisemaan. Vaikka tiedän kyllä yhden pohjois-Keski-Suomalaisen asemapäällikön, joka yrittää nostaa moisesta kulttuurista suurenkin metelin. On reppana vielä sattunut ostamaankin kyseisen aseman. Asiaa on nimittäin jollonkin testailtu pysähtymällä hänen pihaansa lättälastillisen kanssa.
	17.12.2006 14:51	Timo Laukkarinen
		Pelkästään tuuria tuon km-kyltin osumisessa. Sieltä lätän takakopista ei kyllä nähnyt mitään tuonne pimeyteen. Mutta napsin kuvia nelisenkymmentä muutama onnistui joten kuten. Tunneli taitaa olla valmistunut 1964.
	17.12.2006 01:23	Timo Laukkarinen
		Automaattiinkin mahtuu vain yksi ämmä...
	17.12.2006 01:21	Timo Laukkarinen
		Niin ja kuvahan on otettu yksinkertaisesti lätän takaohjaamon aukeavasta ikkunasta ja kameran omalla salamalla. Autommaattitarkennushan ei kyllä tuosta mitään ymmärrä, siis käsikäyttö päälle ja tarkennus äärettömään.
	17.12.2006 01:17	Timo Laukkarinen
		Eipä kai noissa mitään lämmityksiä ole, mutta taitaa se jäätyminen olla vanhemmissa tunneleissa jonkunlainen ropleema. Lähinnä silloin kun jää rupeaa nousemaan kiskojen päälle asti. Ainakin vanhassa Pönttövuoressa oli eri virityksiä jään poistoon. Vanhaan aikaan oli ovet ja myöhemmin ojien sulatusta höyryllä, suolalla ja taisi olla loppuaikoina sähkölläkin.
	01.12.2006 10:49	Timo Laukkarinen
		Kas, Keitele-museon ikioma lättä ja melkein juuri maalattuna. Huomatkaa Ilkan ja Mikon taitava käden jälki merkintöjen maalauksessa, ne siis eivät ole teippejä, vaan maalattu silkkipainotekniikalla. Tuo vaunuhan hiekkapuhallettiin ja maalattiin siskonsa 4200:n kera Pieksämäen talleilla huhti- toukukuun vaihteessa -91.

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset