Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.08.2017 11:37 | Matti Kotiniemi | ||
| Heitetään vielä yksi ns. junakatsomo moottoriurheilukisoista: Formula TT:n MM-osakilpailut Kouvolassa Korjalan alueella 1988-1990. Ikävä vaan, että vuoden 1990 kisan moniin sählinkeihin kuului myös junanvaunun putoaminen raiteelta. | ||||
|
11.07.2016 15:34 | Matti Kotiniemi | ||
| Tämäkin portti on nyt siirtynyt ajasta ikuisuuteen kehityksen tieltä. | ||||
|
21.03.2016 20:18 | Matti Kotiniemi | ||
| Puretaanko Nuppulinnan ja Purolan korkeat laiturit kunhan junat on saatu pois häiritsemästä vai olisiko tulevaisuudessa pysähdykset mahdollista palauttaa vähän vaivoin infran ollessa jo valmiina? | ||||
|
02.01.2016 13:00 | Matti Kotiniemi | ||
| Voi että! Lappohjan Teboil vaarassa sulkeutua! Täytyy sitten pikaisesti käydä kirjoittamassa viisaita miestenhuoneen liitutaululle, kun vielä ehtii. | ||||
|
20.11.2015 14:59 | Matti Kotiniemi | ||
| Minä taas äänestän Haminaa. Harakkaan nähden ratapiha kaartuu mielestäni liian jyrkästi. Lisäksi kuvassa pitäisi näkyä Tainionkoski-Kaukopää-voimalinja. Haminan suhteen, kuten sanottu, raiteisto täsmää täysin. Ihan tuota etuvasemmalle lähtevää raidetta myöten. | ||||
|
|
30.10.2015 14:17 | Matti Kotiniemi | ||
| No, eipä sinne uudelle tehtaallekaan enää pääse junalla. Yhteys toki on olemassa, mutta kasvaa tehtaan alueella kolmimetristä koivua. Tehtaan portille asti raide on tehokkaasti vesottu. | ||||
|
18.10.2015 14:33 | Matti Kotiniemi | ||
| Taustalla taitaa näkyä myös Salmisaaren raiteen tasoristeys. | ||||
|
10.09.2015 12:53 | Matti Kotiniemi | ||
| Nyt kun samalta retkeltä kuvattuja Ohenmäen kuvia on tullut näytille, niin tämä ei oikein sopisi joukkoon. Mutta ei tämä oikein Vuorten-Vuoren raiteistoonkaan istu. Ei kai Kumisevan soraraiteen päässä ollut koskaan veturivarastoa? | ||||
|
24.08.2015 15:21 | Matti Kotiniemi | ||
| Liikennemäärästä tulisi Järvelän soraraide mieleen. | ||||
|
02.07.2015 21:09 | Matti Kotiniemi | ||
| Eikös tämä raide mennyt pelkästään keksitehtaalle ja (ehkä) viereiselle varastorakennukselle? Se toinen hieman lähempää asemaa erkaneva Kantolan raide oli kyllä hyvinkin viuhkaraide. Nähtävästi vuoden 2008 jälkeen on tähän tasoristeykseen vedetty uusi asfaltti. |
||||
|
24.11.2014 14:28 | Matti Kotiniemi | ||
| Ei ole. Kuvat osoittavat molemmat pohjoiseen. Tunnistaa helposti tuosta pääkuvan vasemmassa laidassa olevasta rinteestä, joka jatkuu sillan molemmin puolin. Eli pikkukuvan oikeassa laidassa ei olisi noin tasaista, jos se olisi kuvattu etelään. Toki mielelläni näkisin kolmenkymmenen vuoden takaisia kuvia sillan eteläpuolelta. Erityisesti Keskon varastoraiteelta ja Tikkurilan maalivaraston raiteelta. |
||||
|
09.10.2014 23:09 | Matti Kotiniemi | ||
| Täytyy kai Olavia peesata. Lappeenrannan Voisalmensaaresta Mertaniemenkadun tasurilta juuri ennen Finnforestin porttia. Kuvattu vanhan aseman suuntaan. Vähän kyllä hämää tuo 6.10. klo. 22.28. annettu vinkki henkilöliikenteestä. Ei minun tietääkseni näin kaukana asemasta koskaan... | ||||
|
02.09.2014 14:24 | Matti Kotiniemi | ||
| Tero Jokilehto: "Ministeriö ei voi puuttua VR:n päätöksiin, jotka koskevat sen omaa, liiketaloudellisin perustein hoitamaa liikennettä. VR:ltä saatujen tietojen mukaan uusi junakalusto, mahdollisuus nopeuden nostamiseen ja pysähdysten poistaminen Haukivuoren asemalla nopeuttaa junavuoroja koko Savon radalla, koska yksiraiteisen radan käyttöä voidaan tehostaa ja junien kulkua suunnitella paremmin. Tämä parantaa vuodessa noin 600 000 junamatkustajan palvelua kyseisellä radalla." Just... Onko tässä kappaleessa yksikään sana totta? Nähtävästi mustan voi selittää valkoiseksi, kun tarpeeksi kauan inttää. Luulisi, että Jokilehdolla olisi ollut 11.8. uudet aikataulut pöydällänsä, niin ei ainakaan tehostamisesta kehtaisi mitään selitellä. |
||||
|
18.07.2014 19:31 | Matti Kotiniemi | ||
| Onko tämä raide Kotkan radan alkuperäistä linjaa? Vanhoista kartoista silmämäärin katsottuna osuu lähelle. | ||||
|
27.05.2014 19:08 | Matti Kotiniemi | ||
| Oiva kesämökin paikka! Hankintalistalla vain raidealue ja lättähattu tmv. ja siitä vaan kesämökkiä näpertämään. Jos lättähatun säilyttää liikuntakykyisenä, niin sitä voi sitten siirrellä ilta-auringon mukaan. Ja kun kyseessä ei ole kiinteä rakennelma, niin ei tarvitse edes rakennuslupaa! | ||||
|
17.08.2013 20:36 | Matti Kotiniemi | ||
| K.L.B:n sanoin: Kukahan tämänkin pelastaisi? | ||||
|
04.07.2013 17:01 | Matti Kotiniemi | ||
| Pystyykös joku porilainen kirjeenvaihtaja käydä kuvaamassa ja pistää näytille Valkamanpuiston raiteenjämät? http://porilaine.satakunnankansa.fi/2013/06/28/valkamanpuisto-odottaa-yha-siivousta/ Kun taitaa nyt olla ihan yleistä aluetta... | ||||
|
18.06.2013 21:52 | Matti Kotiniemi | ||
| Sieltähän se... | ||||
|
|
17.06.2013 14:16 | Matti Kotiniemi | ||
| Vielä ei ole tikanheitto osunut häränsilmään. Yksi arvaus on osunut osittain samaan maakuntaan. Illalla uutta vihjekuvaa, jollei siihen mennessä sytytä. | ||||
|
16.06.2013 20:49 | Matti Kotiniemi | ||
| Vähän Kesälahden oloinen paikka. Se Keslan tehtaalle kaartuva raiteenjämä. | ||||
|
|
16.06.2013 11:27 | Matti Kotiniemi | ||
| Hyviä arvauksia, mutta vielä ei osumaa. Ei tästä seudusta liikaa kuvia Vorgissa ole... Taitaa olla kuvasarjan paikka, kunhan tämä ensin ratkeaa. | ||||
|
|
15.06.2013 23:00 | Matti Kotiniemi | ||
| Ei ole Kuukkelirataa, ei Mierontietä, eikä Ali-Vekkoskelta. | ||||
|
19.03.2013 18:56 | Matti Kotiniemi | ||
| Tiedätkö Eljas, jotta oliko Kuhmoisten sahalla, tästä hieman etelään, koskaan minkäänlaista veturia. Tietääkseni ko. sahalla oli ainakin vähäinen raidejärjestelmä. Tai miten tilanne oli Mainiemen sahalla Padasjoella? Taisi olla liian pieni saha siihen, että siellä olisi ollut minkäänlaista raidejärjestelmää. |
||||
|
18.03.2013 15:54 | Matti Kotiniemi | ||
| Kyllä tämän täytyy olla sitten Herralasta Tiilitehdas Kimpo Oy:n mailta. | ||||
|
15.03.2013 13:06 | Matti Kotiniemi | ||
| Juuri kun mietin, jotta pitäisikö taas muutama kuva lisätä. Eipä jaksa tänne tunnisteidenhinkkaajat.orgiin mitään laittaa. Säästyypähän vaivat, kaikilta osapuolilta. | ||||
|
20.02.2013 16:33 | Matti Kotiniemi | ||
| En muista tuollaista kyselyä... Rahallista tukea löytyisi kuitenkin myös täältä suunnalta, jos asialle ruvetaan puuhaamaan ratkaisua. | ||||
|
10.01.2013 12:46 | Matti Kotiniemi | ||
| Sarjaa selaamalla löytyy vastaus koskien Lokomon raidetta: http://vaunut.org/kuva/72802?s=1 |
||||
|
25.12.2012 15:35 | Matti Kotiniemi | ||
| Niinhän se nimenmuutosten kanssa virallisesti on. Tosin tehtaalla töissä olevat sukulaismiehet eivät suostu käytettyä termiä Serlasta muuksi muuttamaan. Ja on itselläkin vastaus kysymykseen, mihin pankkiin palkkarahat maksetaan, yhä edelleen, jotta Postipankkiin. | ||||
|
17.10.2012 17:18 | Matti Kotiniemi | ||
| Ja nykyisin tässä voi kuvata seislevyä. | ||||
|
14.10.2012 18:56 | Matti Kotiniemi | ||
| Tarkennetaanpa vähän liikenteen sijoittumista Kalkussa, kun ilmeisesti viittaus on omiin vuoden 2009 kuviin. Tosiaankin liikennettä oli tällä liikennepaikalla kohtuullisesti vuonna 2009, mutta ei kuitenkaan tällä Onnisen raiteella. Liikenne suuntautui lähinnä Kontinolle ja Kaukokiidolle (vai mikä se nyt jo suljetun raiteen vieressä ollut halli oli). Tuli tuolloin juteltua erään veturinkuljettajan kanssa eikä hänkään muistanut, jotta milloin viimeksi olisi Onnisella käyty. Samassa yhteydessä tuli kuultua tarina tämän raiteen perusparannukseen liittyen. Kuulemma Onninen uhkasi 2005(?) lopettaa rautatiekuljetusten käytön tyystin, jollei tätä raidetta välittömästi peruskorjata. Väittivät, että kyseessä on heille erittäin tärkeä yhteys ja käyttöä riittäisi, jos raide vaan olisi kunnossa. No, raide sitten peruskorjattiin, tarkastettiin ja hyväksi havaittiin. Lopputulos oli, että yhtään vaunukuormaa ei tuonne ajettu. Naureskelivat vuonna 2009, että harvassa ovat raiteet, jolla viimeisin liikennöinti on tehty radantarkastusvaunulla. |
||||
|
20.06.2012 08:41 | Matti Kotiniemi | ||
| Mäntän Älkö taitaa olla myös siinä reilussa 20 metrissä... Vai kummalla puolella markettia se nyt olikaan? | ||||
|
20.01.2012 17:14 | Matti Kotiniemi | ||
| MRY:n Syysretkellä taidettiin tämä rataosa ajella vuonna 1991. Kumpikos veturi oli tällä pätkällä keulilla; Vr1 665 vai Dv15 1975? Ja kun vauhtiin päästiin, niin kysytäänpä lisäksi, että oliko Lappeenranta-Simola-välillä pysähdyksiä? Nimim. Olisi hiukan kiinnostanut olla mukana! | ||||
|
31.01.2011 12:34 | Matti Kotiniemi | ||
| Eipä palvele Ravintola Ukonselkäkään enää huomenna janoisia. Tänään on kyseinen ravitsemusliike viimeistä päivää auki... Jatkajasta käydään kuulemma neuvotteluja. | ||||
|
12.10.2010 17:49 | Matti Kotiniemi | ||
| Nakkiputka... Nakki ja Putka... Nakki liittyy vatsaan ja Putka kyttään... Vatsa ja kyttä... vatsa ja Kyttä... Kauvatsa ja Kyttälä... Hetkinen! AHVENUS!! Kaarre sopii, mutta mikään muu ei sitten sovikaan? | ||||
|
05.10.2010 11:31 | Matti Kotiniemi | ||
| Kiitoksia Teppo. Vaihtotyönä mennään siis tällä baanalla. MUTTA niin mennään nähtävästi myös väleillä Lieksa-Pankakoski ja Vuokatti-Lahnaslampi! Valitettavasti ei minulle vieläkään selvinnyt, että miksi toukokuussa armon vuonna 2010 saatiin käydä näillä kahdella radalla käytännössä päässä asti (tehdasalueille ei kehdattu ajaa...), mutta lokakuussa armon vuonna 2010 tämä ei onnistunutkaan Otavassa. Onko jossain seuraavissa pohdinnoissa ratkaisun avain: 1. Pankakoskelle ja Lahnaslammelle ajoon kysyttiin ja saatiin lupa Kaukolta. Kumottiinko tällä ns. "ajokielto"? 2. Oliko anotussa ratakapasiteetissa eroa? Eli oliko keväisessä ratakapasiteettianomuksessa maininta ajosta myös Pankakoskelle ja Lahnaslammelle, mutta nyt ei anottu kapasiteettia Otavan Satamaan? 3. Keväällä päätettiin hieman venyttää säännöksiä, mutta nyt mentiin täysin säännösten mukaan? Itse en vastausta tiedä... :( Kysytään siis vieläkin, jos joku voisi vääntää nämä käytännöt rautalangasta | ||||
|
|
05.10.2010 08:49 | Matti Kotiniemi | ||
| Minkä vuoksi Otavan ja Otavan Sataman väli on pakko kulkea vaihtotyönä? Kyseessähän on täysin normaali kahden liikennepaikan väli, jolle voisi asettaa kulkuun "oikean" junan, ei vain vaihtotyötä. Keväämmällä PoRHan Oulu-Ilomantsi-Oulu-retkellä sunnuntain paluumatkalla poikettiin Pankakosken ja Lahnaslammen ratojen päässä, siis molemipien mainittujen liikennepaikkojen sisällä. Lahnaslammelle ajamisen "junana" suunnilleen ymmärtää, mutta taasen ajatellen tätä Otavan jäykkäbyrokratiaa, Pankakosken tapausta en ymmärrä. Kysynkin siis, että miten Otavan rata eroaa Pankakosken radasta ja mikä on se direktiivi, joka kieltää ajamasta Otavan Satamaan, mutta ei taasen kiellä ajamasta Pankakoskelle? | ||||
|
05.09.2010 10:12 | Matti Kotiniemi | ||
| Tässä lähellä sijaitsevassa Pizzeria Pizzamestareissa olen sen ainoan kerran jättänyt tähteitä pizzalautaselle. Oli niin tajuttoman huono lätty! | ||||
|
25.08.2010 15:46 | Matti Kotiniemi | ||
| Huovintien sorakuopan mysteeritunnelihan tämä on. Nopeasti taasen ratkesi... | ||||
|
16.08.2010 13:45 | Matti Kotiniemi | ||
| Tässä pitänee sitten varoa junaa... Olisiko tässä takaoikealla pari rakennusta kohtuullisen lähellä tietä ja niiden takana lampi, uimarannalla varustettuna? | ||||
|
07.07.2010 14:50 | Matti Kotiniemi | ||
| Keuruu ei ole enää saari... MT 621 erottaa Kaivoslahden ja Ketveleenlahden. Mutta listaa voi toki vielä jatkaa. Saarenkylä, Säynätsalo, Hangonsaari, Vaskiluoto, seisakkeista Suosaari, Tikkalansaari... | ||||
|
29.06.2010 08:39 | Matti Kotiniemi | ||
| Isoverilla käydään suht' säännöllisesti, mutta tällä Onniselle menevällä radalla en ole merkkejä liikenteestä nähnyt viime kevään jälkeen. Talvella ei esim. aurattu kertaakaan. Mutta jos Jani näki liikennettä tällä radalla, niin ilmeisesti on alkanut tavara kulkea taas uudestaan. | ||||
|
25.05.2010 13:38 | Matti Kotiniemi | ||
| Tuunatuin kapine näillä seuduin taitaa olla itse asemarakennus. Lähimmäksi uskaltautunut BaijerilainenMutteriWarasto näytti olevan suht' originaalissa kunnossa. | ||||
|
20.04.2010 14:00 | Matti Kotiniemi | ||
| Tjaa, jos vajaaseen vuosikymmeneen ei raiteelta näytille saada muuta kuvaa kuin ruostunut tasoristeysmerkki, niin pienen ihmisen mieli alkaa herkästi ajatella pahinta. Eipä tästä raiteesta ollut puhetta myöskään Porin päivystäjä-keskustelussa, joten ulkopaikkakuntalainen ajatteli kysäistä. Ja kiitokset lausuu vastauksesta. | ||||
|
|
08.04.2010 16:54 | Matti Kotiniemi | ||
| Onkos tällä raiteistolla vielä liikennettä? | ||||
|
03.04.2010 16:00 | Matti Kotiniemi | ||
| Kalkussa Onnisen raide? | ||||
|
09.12.2009 23:12 | Matti Kotiniemi | ||
| Jaahans, missähän se originaali nyt seikkailee? Muutama ruutu tältä reissulta on hävyksissä. Pikselit kyllä riittä, kun/jos se jostain tikulta löytyy. | ||||
|
28.08.2009 08:59 | Matti Kotiniemi | ||
| Kalkussahan tämä. Eipä siinä tuntiakaan mennyt... | ||||
|
19.08.2009 17:26 | Matti Kotiniemi | ||
| Must tää vois ola... joku satamarata. Taitaa lähistöllä olla myös säiliövaunujen uusiokäyttöä? | ||||
|
13.05.2009 22:59 | Matti Kotiniemi | ||
| Vaikka Lauri Tähkälle Maailma on Renki, niin näille hulivileille maailma ei ollut vessa, vielä. Paljastetaan totuutena, että kuva-alan ulkopuolella junaan päin paistaa leveästi se Hagmanin aurinko... | ||||
|
24.03.2009 18:15 | Matti Kotiniemi | ||
| Pystyisikö joku mobilisti kertomaan, jotta mitä mustaa yksilöä tuolla tallissa juuri testataan tahi rengastetaan? | ||||
|
04.03.2009 14:25 | Matti Kotiniemi | ||
| Ja parikymmentä metriä taaksepäin: http://vaunut.org/kuva/53290 | ||||