Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.07.2007 23:35 | Antti Louko | ||
| Minä taas en voi ymmärtää, miten joitakuita voi häiritä tuollaisen virallisen kielen käyttäminen. Miten voi olla niin vaikeata pitää suukku kiinni asioista jotka ei miellytä. Jos joku tykkää puhua virallisesti niin puhukoon. | ||||
|
23.07.2006 23:30 | Antti Louko | ||
| Olisi Move tullut antamansa opasteen perässä niin olisi joukkoon saatu liikettä ;) | ||||
|
16.07.2006 15:12 | Antti Louko | ||
| On. Taitaa yksi Nommikin olla siellä. | ||||
|
15.07.2006 17:58 | Antti Louko | ||
| Asjallinen kuva. Sumu tuo kyllä tiettyä tunnelmaa kuviin. | ||||
|
11.07.2006 15:11 | Antti Louko | ||
| Kari, ei ole enää näin. Vasarakadun ratayhteys palautettiin kunhan tietyöt saatiin päätökseen. Enää en tiedä onko veturi tallissa. | ||||
|
15.06.2006 15:19 | Antti Louko | ||
| Ja tosiaan, kuva on siis otettu wanhalla Sonyn DSC-S70 -kameralla joka on jostakin vuosilta 2000-2001 mikäli oikein muistan. Pahoittelen kohinaa. | ||||
|
10.06.2006 06:08 | Antti Louko | ||
| Onkohan nuo kiskot nykyisin revitty kokonaan irti.. Ennen tuota takanaolevaa pengertä on kuitenkin M-Real Kankaalle menevä rata joka haarautui tähän. Jäljellä on vaihde ja aivan tuon mutkan takana pieni pätkä rataa joka päättyy seislevyyn. | ||||
|
10.06.2006 05:33 | Antti Louko | ||
| Tässä vasemmalla puskien peitossa olevat toiset kiskot tulevat aseman ratapihalta, joita pitkin veturi ymmärtääkseni vetää vaunut kuvaajan selän taakse ja työntää ne perille tätä kiskoa pitkin. Siinä voisi olla ensimmäinen syy suurnopeudelle. Lisäksi tuon mutkan jälkeen rata ylittää nelostien ennenkuin päästään perille. | ||||
|
10.06.2006 05:22 | Antti Louko | ||
| Juu, kyllä olisi varmaan vielä tuonne pääsy Seppälän kautta, tosin tasoristeykset ovat voineet kärsiä kunnossapidon puutteesta (eikä niitä välttämättä ihan heti pääsisi ajamaan kun kiskourat ovat täynnä ties mitä). Siiloa ei enää taida olla, vaan paikalle rakennettiin jokin teollisuushalli tai muu vastaava. Kuten totesittekin, rata on katkaistu toisesta päästä eikä siitä pääse Jyväskylä - Haapajärvi -radalle. | ||||
|
09.06.2006 23:56 | Antti Louko | ||
| Nyt kun näitä vanhoja kuvia selailin, niin pakko mainita tähän väliin että veturilla on ollut oma katos jo jonkin aikaa :) | ||||
|
09.06.2006 00:16 | Antti Louko | ||
| Jahas, tämäkin susi nähtiin 6.6 Jyväskylässä vetämässä IC923:a Turusta Kuopioon. Ilmeisesti käynyt pesun kautta, tuona päivänä se olikin aika likainen. | ||||
|
07.06.2006 07:10 | Antti Louko | ||
| Sieltä se marsu tulee. Kyllä sumu kuvissa luo tunnelmaa. | ||||
|
07.06.2006 07:03 | Antti Louko | ||
| Eipä enää eilen näkynyt radio-ohjattavaa kun käytiin ratapihalla möyrimässä. | ||||
|
07.06.2006 06:53 | Antti Louko | ||
| Kuka noilla Pendolinoilla mitään tekee, ihan tylsiä vehkeitä kaikki ;P | ||||
|
07.06.2006 06:51 | Antti Louko | ||
| Ja kuten erääseen toiseen kommenttiin totesin, maailman huonoin idea jättää veturin numerointi keulasta pois, vaikeuttaa tunnistamista ihan mukavasti. | ||||
|
07.06.2006 06:48 | Antti Louko | ||
| Juu, kyllä se on helpompi sieltä ylhäältä huomata kun tulee selvä stoppi. | ||||
|
07.06.2006 06:30 | Antti Louko | ||
| Kyllä se on näinä vuosina aika moni muukin asia kiinni tuosta johtoporsaasta. Jos ei olisi VR:ää yhtiöitetty alkuunkaan ei sen olisi pakko tehdä voittoa joka olisi kilpailuvaltti. Jos rautateitä haluttaisiin todella käyttää, oikeasti, olisi meno aivan toinen. Toivottavasti öljyhuipun laannuttua rautatieliikenne elpyy uudelleen. | ||||
|
07.06.2006 05:14 | Antti Louko | ||
| Kyllä, hieno kuva. Tosin nykyisistä junista mielestäni 'tyylikkäin' on marsu, mutta tietenkin kaikissa noissa on oma viehätyksensä. Olen ennenkin manannut sitä, että noissa Pendolinoissa ei voi olla veturin numeroa edessä. Vain marsu puuttuu. | ||||
|
07.06.2006 04:51 | Antti Louko | ||
| Totta, sekä tekstiä on myös erittäin epämukavaa lukea. | ||||
|
07.06.2006 04:46 | Antti Louko | ||
| Kappas vain, Sr1 3100 nähtiin myös vetelemässä Pieksämäen suuntaan muutamaa (~6) pönttöä samana päivänä Jyväskylässä iltakymmenen aikoihin. | ||||
|
07.06.2006 04:17 | Antti Louko | ||
| Magneetti ei mitenkään lisää vaunun painoa eikä massaa. Sen sijaan magneettiset voimat vetävät kiskoa puoleensa kohdistaen kiskon ja jarrupinnan välille suuremman paineen ja sitä myöten suuremman kitkan. | ||||
|
22.05.2006 01:11 | Antti Louko | ||
| Uhhuh, itsekin tullut ajeltua monesti tuosta risteyksestä autolla, ensimmäinen reaktio olikin "mites tää nyt näyttää niin tutulta".. | ||||
|
22.05.2006 01:02 | Antti Louko | ||
| Tuo marsu nähtiin 20.5.06 Jyväskylässä jossa se veti pikajunaa P926 Pieksämäeltä Turkuun. | ||||