Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.04.2022 19:39 | Kari Paavola | ||
| mielenkiintoinen yksityiskohta tuossa Naulakadun tontilla tuo kaatunut/kaadettu Nesteen pyloni | ||||
|
15.10.2016 19:25 | Kari Paavola | ||
| No sepä kävi nopeasti, toki vielä vois antaa vääriäki vastauksia ;) 2009 vuoden street view -näkymää https://goo.gl/maps/TKdbDt4nCiy |
||||
|
11.05.2014 01:15 | Kari Paavola | ||
| Simo Virtaselle tässä tuoretta kuvaa tuosta ratapenkasta. Katu tosiaan puhkaistuun, kuten http://tsb.1g.fi/kuvat/kuukausikuvastot/2014-05/45058697_paunu137.jpg voi päätellä. Oikealle jäävä pysäkkimerkki on juuri siinä kohtaa mistä kääntyy Korpitie. | ||||
|
|
20.10.2012 21:49 | Kari Paavola | ||
| Tästä kuvasta ei ihan hahmota korkeuseroa radasta Korpitien ja Ojatien risteykseen. Kun tuo Suojärvi tuli puheeksi, niin näkymä tieltä päin saattoi olla tällainen http://koti.mbnet.fi/b10m/tsb/picture.php?photo=2997 , http://koti.mbnet.fi/b10m/tsb/picture.php?photo=3151 tai vaikkapa tällainen http://koti.mbnet.fi/b10m/tsb/picture.php?photo=2996 | ||||
|
27.05.2011 01:55 | Kari Paavola | ||
| Haulitornikin on osana rautatieinfraa ja kannattelee parhaansa mukaan yhtä portaalia. | ||||
|
16.08.2009 15:49 | Kari Paavola | ||
| Tästä mainitsemastani monitorista olikin yksi kuva täällä galleriassa http://vaunut.org/kuva/54495 | ||||
|
|
16.08.2009 15:42 | Kari Paavola | ||
| Vaikka nyt menee hieman ohi tämän ilmiön, niin Tampereellahan on niin, että linja-autoasemalla on Seasamin toimittama monitori, joka hakee jostain tietokannasta nuo junien kulkutiedot, mitä Tampereen rautatieasemalta seuravaksi lähtee. Ilmeisesti kulkutietoja ei ole rajattu edelleenkään riittävästi, sillä näytöllä näkyy mm MV 1205 klo 15:03 arkipäivisin Seinäjoelle. Liekö vielä kukaan yrittänyt pyrkiä moisen kyytiin. Aiemmin tuli bongattua myös MV 1669 Seinäjoelle 11:04, MV 1677 Pieksämäelle 14:20 ja tämä kaikki asiakkaidelle näkyvästä seuraavat lähdöt Tampereelta monitorista. | ||||
|
07.01.2008 21:33 | Kari Paavola | ||
| On se vaikeaa. Näin vielä vuonna 2008: http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1473084 | ||||
|
12.06.2007 03:09 | Kari Paavola | ||
| onkos tuossa kuvassa näkyvä tunneli kenties toiminut yhteytenä vanhalle Hankkijan radalle Hatanpään alueelle? Rata kulki tuolta Hatanpään teollisuustalon (kuvassa) vieritse ylittäen Hatanpään valtatien Tammer-auton ja Sarviksen välimaastossa... | ||||
|
11.11.2006 18:45 | Kari Paavola | ||
| Kuva lienee otettu Vaasantien (valtatie 18) tasoristeyksestä. Ja vaikka Seinäjoki kuin kaupunki onkin, tästä alkaa melkeen maaseutu. Ja 11 onkin varsinainen maaseutulinja näistä kaikista Seinäjoen numerolinjoista. | ||||
|
07.09.2006 19:35 | Kari Paavola | ||
| Eiköhän se siirtynyt, ainakin näiden töiden ajaksi. Siurossa tuskin on akuuttia tarvetta ko laitteelle. | ||||
|
17.05.2006 23:12 | Kari Paavola | ||
| Eipä tarvi varmaan tämän jälkeen tuon tasoristeyksen luona käydä kuvailemassa :( | ||||
|
|
17.05.2006 23:12 | Kari Paavola | ||
| Toisaalta tällainen julkisuus saattaa vaikuttaa negatiivisesti kuljettajien suhtautumiseen "tavalliseen bussikuvaamiseen", jossa vaan halutaan saada komeita tilannekuvia, eikä suinkaan tarkoitus ole saada kuvamateriaalia vaaratilanteista ja muusta poikkeuksellisesta - kuskista johtuvasta toiminnasta. Ehkäpä bussibongareihinkin yhdistetään jatkossa nimike "kyttääjä". | ||||
|
27.03.2006 22:47 | Kari Paavola | ||
| Jonkin verran Poriin liittyvää rautatieaiheista materiaalia saattaa löytyä myös hakemistoista http://killerpop.irc.fi/bus/2006-02/ ja http://killerpop.irc.fi/bus/2006-03/ | ||||
|
27.03.2006 22:35 | Kari Paavola | ||
| Näkymä Kullaantiellä on kutakuinkin tällainen: http://killerpop.irc.fi/bus/2006-03/79.html - sillan puuttumisen voi havainnoida itse kukin. | ||||
|
06.02.2006 02:16 | Kari Paavola | ||
| Johdinautojen päättäri ykkösellä oli kuiteski alusta alkaen tuolla lentokonevitriinin oikealla puolella. Mutta itse kuvassa näkyvä kääntöpaikka oli mielenkiintoinen, kun se oli routinut suorastaan kamalaan kuntoon. Jo muutamia vuosia sitten kääntöpaikka asfaltoitiin vihdoin uudestaan ja TKL kunnioitti tätä siirtämällä päättärin pois alueelta, Pirkkahallille ;) |
||||
|
30.10.2005 03:10 | Kari Paavola | ||
| Onkos tuo taustalla näkyvä silta muuten tarkoitus purkaa? Jotain muutoksiahan Toijalaan oli tiettävästi tulossa... | ||||
|
29.10.2005 01:47 | Kari Paavola | ||
| Missäs niin lukee että pitää? Ei tällaista sääntöä ole. Itse kukin suoltaa sitä mitä haluaa kertoa tai olla kertomatta. | ||||
|
07.10.2005 23:39 | Kari Paavola | ||
| Saa kadotakin. Ei tule ikävä. Röttelöt pois maisemia pilaamasta. | ||||
|
26.09.2005 11:22 | Kari Paavola | ||
| http://www.ess.fi/Article.jsp?article=60258&main=-1&dept=1 | ||||
|
18.09.2005 23:43 | Kari Paavola | ||
| pitääpä taas todeta että ompas maailma pieni ;) | ||||
|
|
18.09.2005 23:40 | Kari Paavola | ||
| Olis kiva jos Anna kuvailis enemmänkin rautatieaiheisia kuvia ja lisäilis tänne tavaraa omalla tunnarilla :) tarviiki vihjasta sille ;) | ||||
|
12.09.2005 10:28 | Kari Paavola | ||
| Tämän hetkisiä näkymiä Sopenkorven tienoilta mahtuu muutamia 10.9.2005 kuvaamaani Lahti-satsiin. Kuvat siis Satamaradanpolulta Urheilukeskuksen ja Jalkarannantien väliseltä osuudelta löytyy osoitteesta: http://killerpop.irc.fi/bus/2005-09-10_lahti | ||||
|
09.09.2005 20:56 | Kari Paavola | ||
| Enpä ole käyny lähimaillakaan katsomassa, mutta veikkaisin että tässä on Tampereen kaupungin rakennuttama rakennus Rautaharkkoon vastineeksi veturitallien alueesta Tampereen ydinkeskustassa (hotellitornin alue) | ||||
|
28.08.2005 02:17 | Kari Paavola | ||
| Toivottavasti mahdollisimman pian, sitten voisin harkita matkaa Kouvolan suuntaan junallakin. | ||||
|
25.08.2005 03:40 | Kari Paavola | ||
| Tosin kun Dm12:n on livenä nähnyt, niin ehkä onni, että näitä ei edes hankittu. | ||||
|
|
25.08.2005 03:01 | Kari Paavola | ||
| Eikö Nokiaa ole vielä sanottu? No vastataan sitten että Nokia. | ||||
|
23.08.2005 21:08 | Kari Paavola | ||
| Tämäkö se nyt sitten roihahti? Siis tuo rakennus ;) | ||||
|
14.08.2005 17:24 | Kari Paavola | ||
| Otas nyt vertailun vuoksi D70:lla nykykämpän partsilta kuva ;) | ||||
|
13.08.2005 17:06 | Kari Paavola | ||
| herunen, nurmijärvi | ||||
|
06.08.2005 17:58 | Kari Paavola | ||
| Kuvatekstissä ja kommenteissakin jo esiintyy sanat romu ja hauska, joten niiden toistaminen on sinänsä enää tarpeetonta. Minäkin kieltämättä pidin tätä kuvaa hauskana :) | ||||
|
31.07.2005 01:27 | Kari Paavola | ||
| aijai, miten lienee katsastuksesta edes päässyt kun ei ajovalot toimi savuttaakkin. lieneekö webasto jääny päälle tai sit se on vaan rikki. | ||||
|
30.07.2005 23:32 | Kari Paavola | ||
| wtf kömy? jotain hiivatin leikkikieltä? ei, se sepeli on tuolla kauemapana | ||||
|
30.07.2005 23:28 | Kari Paavola | ||
| asjanmukainen verkkoaita. onks tää k-raudasta? | ||||
|
27.07.2005 23:17 | Kari Paavola | ||
| Tyylikkyys on katsojan silmissä. Lasipintainen Matkakeskus(R) sopisi tähänkin. | ||||
|
26.07.2005 21:51 | Kari Paavola | ||
| Kuusakosken sivutoimipiste?-) | ||||
|
25.07.2005 02:54 | Kari Paavola | ||
| Tervemenoa. Älä osta paluulippua ;) | ||||
|
25.07.2005 01:56 | Kari Paavola | ||
| Koko illan aikana tapahtui yhtä jos toista, joista pieni referaatti osoitteessa http://jlf.cc/viewtopic.php?p=996#996 josta löytynee lisää kuvia linkin muodossa. | ||||
|
05.07.2005 19:06 | Kari Paavola | ||
| taitaa olla sivistys kyllä jo kaukana jos DMU:lla ajetaan ;) | ||||
|
26.06.2005 23:07 | Kari Paavola | ||
| VR vois maalauttaa kaiken vetokaluston keulat punaiseksi, niin ei tarvis pestä moisia jälkiä pois :) | ||||
|
02.03.2005 01:32 | Kari Paavola | ||
| norttiaskin hinta lienee jotain 3,80...tosin eipä sitä oo niin tarkkaan tullu katsottua kun on ostanut. | ||||
|
22.02.2005 07:14 | Kari Paavola | ||
| Tämän päivän Aamulehdestä poimittua: "Ratapihankadun kaavoittaminen Tammelassa kohti Kekkosentietä jatkuu 2007. Katu tekee mutkan säilytettävän VR:n entisen makasiinin kohdalla. Uudem kadun ja Peltokadun väliin on tulossa asuinkerrostaloja." |
||||
|
06.02.2005 06:58 | Kari Paavola | ||
| niin, jos ei selväksi tullut, kyseessä on VanHool AG300T, joka perustuu jo 90-luvun alussa esiteltyyb AG300 malliin. Matalalattiaisiksi nivelautoiksi siinä mielessä poikkeuksellisia, että vetävä akseli onkin keskimmäisenä... | ||||
|
05.02.2005 05:37 | Kari Paavola | ||
| todellista vaihtoehtoahan ei tilalle tarvinnut tuoda, koska dieselbussijärjestelmä oli jo tuolloin ollut pitkään, oikeastaan TKL:n alusta alkaen olemassa. kannatan kyllä saasteettomampia vaihtoehtoja, erityisesti keskusta-alueille, mutta ei noi nykyitset euroIII -dieselit ainakaan ole samanlaisia nokivasaroita kuin vaikkapa tuolloin 30 vuotta sitten. mutta ans kattoo, miten pikaratikan suhteen käy - siinä olisi eräänlainen toteutustapa runkoliikenteeseen, tosin esitettyjen suunnitelmien heikkous perustuukin lähinnä nykyisen rataverkoston hyväksikäyttöön, kun linjaukset voisivat olla enemmän matkustajatarpeita palvelevat. | ||||
|
|
05.02.2005 05:32 | Kari Paavola | ||
| tuohon aikaan ilmeisesti 25:n pysäkki oli vielä aseman edustalla? nykyisinhän se on rautatienkadun ja tuomiokirkonkadun välisen korttelin kohdalla... tuosta johdinautoliikenteen lopettamisesta kuitenkin voi ja saa olla erikin mieltä, juttelu ex liikennepäällikkö Savontauksen kanssa antoi jonkinlaista näkemystä, kuinka hankaliksi rollikat koettiin liikennöitsijän näkökulmasta. | ||||
|
05.02.2005 04:59 | Kari Paavola | ||
| on kyllä ruuhkat olemattomat, kun vertaa siihen mitä tänä päivänä tuossa samassa risteyksessä. on pahimpia sumppuja hämeenkadulla, etenkin perjantaisi. loppuviimein, tuonkin valmetin ulkonäössä on jotain samaa kuin nykyisissä scaloissa :) | ||||
|
26.01.2005 00:57 | Kari Paavola | ||
| mikkom, 9:25 olin itse paikalla ja sillo tuo siellä näytti olevan. sen noin 9:41 se katos jonnekin länteen, en tiedä millo takas tuli, ei tullu odoteltua | ||||
|
20.01.2005 23:40 | Kari Paavola | ||
| onneksi näistä ympäristönpilaajista on päästy eroon! | ||||
|
14.11.2004 14:13 | Kari Paavola | ||
| ja nyt radan päällä on ... BAUHAUS! | ||||
|
02.11.2004 12:40 | Kari Paavola | ||
| pitäiskö Eeron viesti käsittää niin, että toivot että modernisoinnin sijaan vehkeet romutettaisiin ja hankittaisiin uutta tilalle? itse ainakin olen sitä mieltä, että jos rapistumaan päässeen kaluston jättää saneeraamatta, niin sitä ei myöskään tule pitää ammattimaisessa liikenteessä. sen verran kamalassa kunnossa olivat (ja ovat edelleen) monet 25xx -veturit kunnoltaan, että niiden nähtyä saattoi tehdä jotain päätelmiä rautatiekalustomme nykytilasta. | ||||
|
28.10.2004 22:33 | Kari Paavola | ||
| ihan ilmaisena vinkkinä, että puskan etupuoleltakin voi kuvata. | ||||